市场研究机构J.D. Power发布的“2022初始质量研究”(IQS)显示,由于零部件短缺、航运混乱和全球贸易中断,今年新车质量下降了11%。



别克(Buick)、道奇(Dodge)和雪佛兰(Chevrolet)质量最优,沃尔沃(Volvo)、克莱斯勒(Chrysler)和北极星(Polestar)排在最后三名。

“2022初始质量研究”发现,新车质量与其细分市场平均水平相差四倍。

J.D. Power全球汽车总监阿莫迪奥(David Amodeo)在接受CNBC采访时表示:“我知道我们今年会面临挑战,因为供应链问题等其他事情。我没想到这是我们最糟糕的一年。我们从未见过11%的降幅。”

他补充道:“我们所见过的最糟糕的情况是3%.(11%)是巨大的!在看到数据并进行整合之前,我没有这么深刻地意识到每个人正在经历的所有挑战。”

J.D. Power初始质量排名是根据新车购买者或当前车型承租人在购买后90天内的反馈调查得出的。排名考虑的因素包括长期可靠性、汽车功能的吸引力,以及销售或经销商的经验。

今年,通用汽车(GM)努力提高了许多产品的质量,在所有上榜的汽车公司中拔得头筹。

通用旗下别克的质量从去年的第12名跃升至2022年的初始质量第一名。

道奇继续位列榜单第二。

其他进入前10的品牌包括:

雪佛兰、Genesis、起亚、雷克萨斯、GMC、凯迪拉克、宝马和福特。

值得注意的是,去年表现最好的Ram排名下降了17位,质量低于行业平均水平。

在33个上榜品牌中,只有9个品牌的汽车质量同比有所提高。

总体而言,信息娱乐系统和移动应用仍然是大多数汽车制造商的痛点。

除了特斯拉,主流汽车制造商通常会整合安卓(Android)和苹果(Apple)系统,让客户可以将手机镜像到汽车的中央显示屏上。

该榜单中,特斯拉与三菱汽车的初始质量分数相同,今年排在倒数第7位,面板校准和油漆质量较差是更常见的问题。

电动汽车新来者北极星(Polestar)在榜单上排名最后,每100辆新销售或租赁汽车报告了328个问题。