该公司早在 2019 年就展示了 Lightyear 0 的原型车，三年之后看起来并没有太大变化。这辆车本质上是一款非常规的混合动力车，在车顶、引擎盖等部分配备了传统的 60 千瓦时 EV 电池组和太阳能电池板。只要汽车暴露在阳光下，Lightyear 0 上的太阳能电池板就会自动充电，无论是否处于驾驶状态。
根据官方公布的信息，Lightyear 0 并不是一台完全由太阳能供电的汽车，最多算是太阳能辅助供电。为了长距离行驶，车辆必须利用其电池储备供电。
在阳光明媚的气候条件下，该车的太阳能电池板每天可提供 44 英里（约 70 公里）的续航里程，而其 EV 续航里程为 388 英里（约 625 公里）。
对于通勤时间极短或不需要经常出行的人群来说，Lightyear 0 可以让他们不用花钱购买汽油或充电。该公司声称，那些每天通勤 22 英里（约 35 公里）的人可以在荷兰夏季连续两个月驾驶 Lightyear 0 而无需充电。在阳光充足的气候下，驾驶者可以行驶更长时间。
Lightyear 还声称，太阳能每年可以为 Lightyear 0 提供 3700 到 6800 英里（约 6000 到 11000 公里）的续航里程。
IT之家了解到，Lightyear 0 的售价为 250000 欧元（约 177.25 万元人民币），该公司仅计划生产 946 台 Lightyear 0，将于 6 月份提供第一批试驾，秋季开始生产，预计第一批汽车将在 11 月交付。
