下面这张截图,是川航3U8633英雄机长、现中国民航飞行学院总飞行师刘传健刚刚发布的声明:

自己从未接受国外航空纪录片摄制组的采访,也从未授权报道。



“这个世界不诚实的人太多。我本人没有做任何授权,也没有任何形式的参与。他们(摄制组)按道听途说的内容做了。”

对于刘传健这个名字,相信太多的国人都非常熟悉了。



2018年5月14日,刘传健驾驶3U8633航班,在万米高空遭遇挡风玻璃爆裂,最终凭借过硬的最驾驶技术和心理素质,成功迫降在成都双流机场,确保了119名旅客和9名机组人员的生命安全。

这次事件,也成为全球航空史上的一次奇迹。



而刘传健机长在这里提到的国外航空纪录片,就是在全球航空爱好者群体中非常具有名气的《空中浩劫》系列空难纪录片(Air Crash Investigation:ACI)。



这是一部由加拿大公司Cineflix出品的航空空难纪录片。



2003年9月开始在加拿大国家地理频道首播,先后在100多个国家和地区,以近30种语言播出。

如今已经播放到了第22季,每一季的评分高达9.5分+。



ACI被称为是航空史上最为专业的空难纪录片。

为什么这样一部专业的航空空难纪录片,会让刘传健机长专门发布声明:从未进行过任何形式的授权。

原来,在此之前,ACI摄制组曾经多次联系刘传健机长,试图让他接受采访。

但是按照我们国家的民航规定和纪律,刘传健机长多次婉拒,表示不会做任何授权。



结果,ACI摄制组在没有采访到刘传健机长的情况下,凭借国际民航组织公布的3U8633事件现有素材,以及他们收集到的各方资料,直接制作了一期纪录片,报道3U8633事件全过程。



这也引起了刘传健机长的不满:认为这完全是通过道听途说的方式,编造的一期纪录片,存在失实的情况,所以特意发布声明。

刘传健机长的这个声明也引发了网友的不同看法。

短短时间内,4000多网友涌入发表各自的评论。



一些网友认为ACI的做法并没有问题,不需要机长授权同样可以拍摄。





“空客公开了调查报告不能拍?全机生还的优秀案例拍出来是好事啊。”

“可以澄清说没参与制作,以及没接受采访,但是开拍应该是不需要同意的吧。毕竟根据完整的事故报告就可以制作了,正式的报告也不算什么道听途说吧?”

“我觉得机长不必太过担心,有问题完全可以直接纠正他们嘛。”

但也有网友认为ACI摄制组没有获得刘传健机长授权就进行拍摄,的确存在不妥的地方。

因为以往《空中浩劫》纪录片,许多关键情节都是由机长出面来展现。





“不通过官方渠道,通过私底下来采访机长,这种方式刘机长肯定不能接受,毕竟民航有纪律摆在这里的。”

“我理解机长的想法,很担心国外摄制组不根据事实来拍摄内容,到时候反而会引起争议。”

“ACI以前拍摄的东西,一样存在很多问题,刘机长有这样的担忧完全是正确的。”

“坦率地说,我看过《空中浩劫》一些剧集,部分地方确实存在虚构、编造和想当然的内容,我理解刘机长。”

你怎么看这个事情?