截至收盘，特斯拉股价微跌0.05％，报709.42美元/股。
随着股价的不断回撤，依靠投资特斯拉而成为亿万富翁的个人股东廖凯原（Leo Koguan）也开始坐不住了。廖凯原周四在社交媒体上呼吁，鉴于公司股价持续下跌，特斯拉应立即宣布回购150亿美元（约合1000亿人民币）股票的计划。廖凯原在给特斯拉投资者关系高级总监的Martin Viecha的一条推文中称，特斯拉应立即宣布，计划今年回购50亿美元股票，明年回购100亿美元股票。廖凯原还表示，特斯拉应使用其自由现金流为回购投入资金，从而避免动用公司现有的180亿美元现金储备。
据美国媒体报道，廖凯原在新冠疫情爆发初期就把宝押在特斯拉上，他通过做多特斯拉赚了数十亿美元。据悉，在清仓百度、英伟达和蔚来汽车等公司的股票后，廖凯原已将全部投资都集中在了特斯拉的股票上。
但因为持股数量没有达到5％，廖凯原具体的持股数量和持股比例不需要对外公开，其也并非特斯拉董事会成员，因此他能在多大程度上影响公司的决策仍有待观察。
特斯拉一日遭受两冲击
除了股价持续下跌外，特斯拉近期还遭遇两大利空冲击。
5月18日，标准普尔道琼斯指数公司（S&；；P Dow Jones Indices）宣布标普500 ESG指数调整，本月将特斯拉在内的35家公司从标普500 ESG指数剔除。剔除的公司还包括家得宝、雪佛龙、Under Armour、前进保险等。新增36家公司，包括Twitter、Moderna、马拉松石油、Expedia Group等。苹果、微软、亚马逊、Alphabet等再次入选。
官网显示，标普500 ESG于2019年推出。标普500 ESG指数选股考虑了标普道琼斯指数ESG评分、市值因素等，标普500 ESG指数的目标是广泛覆盖标普500指数中的各类公司，保持相近的回报水平，同时提供更好的ESG特征。
对于特斯拉被道琼斯指数公司踢出标普500 ESG指数，马斯克回应称：这是明显的古怪主义活动家行为，我最喜欢怪人的地方就是他们难以置信的幽默感。
此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三披露，已对一起涉及特斯拉车辆的车祸展开特别调查，这起事故已造成三人死亡，确认事故车辆为2022年产的特斯拉Model S。据悉，NHTSA正在调查30多起疑似使用自动驾驶功能Autopilot的特斯拉汽车卷入严重车祸的事件。NHTSA的记录也显示，其他一些特斯拉汽车碰撞事故也导致了人员死亡。特斯拉（TSLA.O）暂未回复置评请求。
特斯拉销量节节高升
尽管负面新闻缠身，但丝毫不影响特斯拉的销量节节高升。
5月19日，美国加州新车经销商协会（CNCDA）公布的数据显示，今年第一季度加州轻型汽车注册总数为425216辆，同比下降13.8％。该协会指出，销量下跌的原因不是缺乏需求，而是产量有限。其中，电动汽车注册量同比增长约37％达73138辆（估算），占总注册量的17.2％，创历史新高。而特斯拉注册量飙升83.7％至48038辆，市场份额从去年同期的5.3％增至11.3％，是在该州增速最快的品牌。
从车型来看，特斯拉Model Y（21812辆）和特斯拉Model 3（21506辆）是加州第一季度最畅销的两款车型，超过丰田RAV4 （15990辆）、丰田凯美瑞（12257辆）、本田思域（11057辆）和福特F系列（10279辆）。2021年，特斯拉Model Y的销量排名第二，仅次于丰田凯美瑞，而Model 3排名第五。
除了Model Y和Model 3之外，特斯拉两款高端车型，Model S和Model X今年第一季度在加州的注册量分别为3495辆和1225辆。
在中国，2022年1-4月，特斯拉上海超级工厂已经交付183686辆汽车，是2021年同期交付量的1.7倍多，已经超越2020年全年交付量。特斯拉全球副总裁陶琳表示：“我们相信疫情只是短暂的一次测验和挑战，我们从复工过程当中也看到了各界应对挑战的能力，相信（生产）很快就可以恢复正常。”特斯拉CEO马斯克也表示：“特斯拉中国的工作进展非常惊人。”
在欧洲，2021年，特斯拉在欧洲销量约为16.8万辆，其中Model 3的销量达到了14.14万辆，成为欧洲去年销量最高的纯电动车型。今年3月份，特斯拉 Model 3以23013 辆的销量高居欧洲电动汽车销量榜榜首，排第二位则是Model Y。同样在3月，特斯拉在欧洲的首家超级工厂正式开业，主要生产Model Y和Model 3车型，预计年产量将达到50万辆。