但是，近卫坦克第1集团军却不是战斗力不行，而是后勤太拉胯。近期，乌军缴获到一份近卫坦克第1集团军文件，显示出了该军面临的种种困难。
截止到3月15日，也就是开战2个多星期的时候。实际上，近卫坦克第1集团军的人员损失并不大。只有61人阵亡，44人失踪，96人被俘和209人负伤，伤亡损失410人，实际上人数并不多。
但是近卫坦克第1集团军却损失了多达308辆坦克装甲车辆，其中包括131辆坦克。要知道，整个近卫坦克第1集团军总共也就500辆坦克。而其他很多弱一点的俄军集团军总共也就100多辆坦克。
其中损失最大的近卫第2塔曼摩托化步兵师所属近卫第1切尔特科夫卡图科夫元帅坦克第1团就损失了45辆坦克。近卫第4坎捷米罗夫卡坦克所属2个坦克团，则损失了62辆T-80U型坦克。
2个多星期时间，近卫坦克第1集团军就损失了相当于4个营级战斗群的主要装甲车辆。而这个集团军总共也就只有16个营级战斗群。
人员才损失了410人，坦克装甲车辆却损失了308辆。只能说明一个问题，不是近卫坦克第1集团军战斗力出现了问题，而是后勤太拉胯了。导致，俄军放弃了大量坦克装甲车辆，才会造成人员损失少，但是坦克装甲车辆损失多的现象。
实际上近卫坦克第1集团军。近卫第1坦克集团军所属部队包括，近卫第4坦克师，近卫第2摩托化步兵师，近卫第27摩步旅，战术导弹第112旅，防空导弹第49旅，炮兵第288旅还有火箭炮部队等等。但是这么多部队，就只有第69后勤保障技术旅的几百辆卡车支持。
更为重要的是T-80坦克是燃气轮机坦克，是著名的吃油大户，最吃补给。这几百辆卡车给俄军的数百辆T-80和T-90坦克送补给，送燃料更不够。更谈不上保障整个集团军了。因此，近卫坦克第1集团军的T-80U坦克是集体趴窝，损失数量特别大。
特别是，在这种完全拉胯后勤状态下，在近卫坦克第1集团军对哈尔科夫久攻不下的时候。俄军又命令，近卫坦克第1集团军穿越哈尔科夫州，进入苏梅州，再穿越苏梅州，进入切尔尼戈夫州，直接冲向基辅东部郊区。
这一趟800公里基辅大回旋折返跑，导致，近卫坦克第1集团军的后勤完全扛不住了。结果仗没有打几下，自己先把自己拖垮了。所以说，近卫坦克第1集团军这个仗打得窝囊，完全没有发挥出实力。全被后勤和指挥拉胯了。
从这个损失数字看，近卫坦克第1集团军开战2个半星期就损失了308辆坦克装甲车辆和410人。俄军12个参战集团军到现在，已经战斗大约12个星期。这么看，俄军的总损失，很可能还是比较大的，特别是重武器损失比较大。
正是重武器损失太大，补充困难。直接导致了，俄军的顿巴斯大包围难以完成，北顿涅兹克小包围也困难重重。现在都想不明白，基辅外围5个俄军集团军，又把近卫坦克第1集团军机械化行军400公里冲过去干嘛？而且刚过去，就又让回去了，又是400公里机械化大行军。
然后现在，有人告诉我，基辅那是佯攻。从来没听说，把一半以上兵力都投入到一个佯攻方向的。也没听过说，佯攻方向兵力是主攻方向几倍的。