对于净亏损增加原因，此前FF方面解释称，因为运营费用大幅增加，应付关联方票据、采用公允价值计价的应付票据、权证负债的公允价值变动损失，以及处理应付关联方票据、应付票据和应付供应商款产生的损失。
美东时间5月13日收盘，FF股价上涨21.18%，报收2.46美元/股，总市值7.44亿美元。
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FF：已拿到销售许可证
三季度开始生产
财报显示，截至2021年12月31日，FF 2021年全年运营费用为3.54亿美元（折合人民币约24.03亿元），较2021年全年6500万美元（折合人民币约4.41亿元）的运营费用增长超4倍。“运营费用增加的主要原因是工程、设计和测试服务的增加。”FF方面表示。
FF全球CEO毕福康表示，公司位于加利福尼亚州的汉福德制造工厂建设取得很大进展，生产区建设正在按计划推进。
公开资料显示，汉福德制造工厂建成后预计年产能为1万辆。当地时间5月12日，FF方面对外宣布，FF汉福德工厂内全部机械、电气设备及管道系统已经开始运转，以支持最终的设备安装。
据悉，自去年7月份在纳斯达克成功上市以来，FF已经完成包括工厂基础设施建设、获得工厂预生产专用区域的准用证、打造用于最终工程测试验证与认证的准量产车等工作。
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FF表示，目前，FF 91准量产车已打造完成，并已获得加利福尼亚州的销售许可证，用于全美在线销售。“接下来，我们将在车辆主制造区域完成所有设施建设和设备安装，并在第三季度开始生产，实现SOP（即开始量产）。”毕福康表示。
值得一提的是，无论是5月7日发布的2021年第三季度财报还是此次公布的2021年第四季度及全年业绩报，皆比预期晚。“受特别委员会先前宣布的调查工作影响，该财务业绩所以延迟公布。”FF方面解释称。
账上现金金额明显减少
去年11月，FF发布公告称，因未准时提交2021年第三季度财务报告，收到纳斯达克信函提醒，要求公司在60天内提交截至2021年9月30日的季报，否则将很有可能被摘牌退市。
2021年10月7日，美国投资机构J Capital Research发布的一份关于FF公司做空报告，从FF的投产能力、资本运作表现、研发投入状况，以及贾跃亭自身在中国境内受到的处罚等多个角度对FF提出质疑。
为调查有关做空机构披露的不准确指控，FF专门成立了一个由独立董事组成的特别委员会。“由独立董事组成的特别委员会完成了先前宣布的针对与历史披露相关指控的调查，并将其调查结果和建议提交给了公司董事会，且董事会已经接受了调查结果，补救措施的实施正在进行中。”毕福康称。
值得注意的是，进入2022年后，FF账上现金金额明显减少。财报显示，截至到2022年12月31日，FF现金余额为5.05亿美元，但截至到2022年3月31日，公司的现金余额仅为2.76亿美元，减少了2.29亿美元。“现金减少的部分原因是，2021年12月31日以后至2022年3月31日间，公司按计划偿还了0.97亿美元票据和应付利息。”FF方面解释称。
贾跃亭回国了？
在5月7日发布2021年第三季度财报时，贾跃亭曾在微博表示：“通过这份10-Q财报文件的提交，我们离实现最初的愿景又近了一步。我们有信心按时、高品质完成FF 91 Futurist的生产。感谢团队的辛勤工作，也感谢我们的用户、股东和合作伙伴一直以来的支持。”
有网友发现，贾跃亭的微博IP属地为北京，纷纷猜测莫非贾跃亭已经回国？
此前的4月28日，微博曾发布公告称，全量开放评论展示发评IP属地小尾巴功能，上线“个人主页一级页面展示IP属地”功能。据介绍，这主要是为了减少冒充热点事件当事人、恶意造谣、蹭流量等不良行为，确保传播内容的真实、透明。
对此，据e公司记者了解，与大多数名人账号都由专业运营团队运营一样，“贾跃亭”的社交媒体账号考虑到时差问题，部分内容由国内运营团队协助发布。
5月8日，一位接近FF的相关人士对北京商报记者确认，贾跃亭并没有回国。对于造车进展，他表示：“造车还是按照原定的计划进行，挺顺利的。”