刚刚，漾濞发布通报：13名人员未经许可进入苍山，目前已搜寻到7人。
5月12日，苍山洱海国家级自然保护区管理局接到群众举报，称多名人员未经许可进入苍山。经全面排查，5月13日上午在漾濞县平坡镇境内发现10人，工作人员对其进行了劝返。据被劝返人员介绍，另有13人绕过漾濞县平坡镇平坡村上坝田值守检查卡点擅自进入苍山后失去联系。
接报后，省委、省政府高度重视，派出工作组赶赴现场指导搜救工作，省、州、县立即成立工作专班，组织3批次225人进山全力搜寻。截至5月14日14:00，救援队已搜寻到7人，健康状况良好，其余人员正全力搜寻中。
漾濞彝族自治县人民政府新闻办公室
2022年5月14日
“他们只是没有电话信号，让大家误以为失联，现在一些人下山了。”
刚刚，滇西抗战研究人员、云南远征军史专家戈叔亚先生告诉橙柿互动说。
苍山是云岭山脉南端的主峰，由十九座山峰由北而南组成，海拔都在3500米以上，最高海拔的达4122米。
这些失联人员包括6名本地向导、2名大理蓝天救援队队员和5名外地人员。
其中多人具有丰富的野外生存经验，他们携带了专业登山装备和两部卫星电话，还有食物和水。
据了解，失联13人绕过漾濞县平坡镇平坡村上坝田值守检查点，经漾濞县平坡镇平坡村上平坡小组擅自进入大理苍山。
据了解，为进一步加强漾濞县境内苍山保护区森林草原防灭火道路交通等安全生产工作，及境外输入疫情防控工作，漾濞县境内苍山保护区从2020年3月29日开始实行封闭管理，目前仍处于封闭管理阶段。
在此期间，任何单位和个人，未经批准都不得进入苍山保护区范围内。
5月14日，当地平坡村一名村干部告诉媒体记者，村里已有五六十人参与救援，目前正由本地向导带领消防、森林公安等专业救援人员前往搜救。
平坡村村支书说：“苍山保护区内没有信号，也没有交通。当时有7名向导带他们进去，我们劝返了1名向导，但其他人自称有相关部门的批准便进山了。”
目前，大理苍山已联系上7人，救援人员正在赶往现场救援，剩余6人还在搜救中。
有网友透露说，“他们是去搜索曾给战时中国运送希望、坠毁在大山里的驼峰航线60飞机残骸的。”
也有网友评论，“您是希望能够带着沉于深山的老兵们回家，揭开历史的迷雾，希望您们平安回家……”
失联的13人中，包括“老兵回家”公益活动发起人孙春龙。
5月9日，他发布朋友圈称，苍山深处就是驼峰航线60号飞机坠毁地，“我们要步行4天，负重十几公斤，要在灌木丛砍出一条路出来。”
戈叔亚告诉橙柿互动说：
“这次的寻找团队，是分两批人进山，计划是15天。大理洱海在苍山东面，他们爬的是苍山的西面。
坠落飞机的地方海拔，是3800米。他们是5月12日进山的，才走了一天，应该不会远的。
上山的时候，正在下雨。
这里的山，我也爬过，不是太高的山。
我觉得，按照他们的山地经验，现在暂时是安全的。”
这次考察团队的工作人员张女士告诉橙柿互动说，“这次，我们正在准备就事件做一次发声。”
关于驼峰航线60号飞机，橙柿互动了解到一段跌宕起伏的历史——
1942年11月17日，中国航空公司60号飞机，满载着锡锭从昆明起飞前往印度，返程时，他们将运回抵抗侵略的武器。
重荷的飞机，在飞越位于云南大理的苍山时，失去消息，3名机组人员全部失踪。
机组人员有飞虎队成员，詹姆斯是副驾驶，机长名叫约翰。
报务员是我们浙江人，名叫杨光鎏。
机长约翰，是在刚刚结婚后，加入飞虎队来到中国的。
在一年多的战斗中，他击落了多架日军的飞机。
太平洋战争爆发后，美国正式对日宣战，原本援华的民间飞虎队，改编为正式部队，继续战斗于中国战场。
而约翰，则加入负责空中运输的中国航空公司。
离开了军队，但并没有离开战场，更没有远离生命的危险。
詹姆斯，是家里的独生子，喜欢飞行。高中毕业后，他去了英国，负责把飞机从制造厂开到英国皇家空军在不列颠岛上的机场。
也正是因为这段经历，当他回到美国的家中时，泛美航空公司的一位飞行队长主动上门，邀请他去中国。
对于詹姆斯来说，中国是一个遥远的国度。
队长告诉他，中国被日军切断了国际公路，需要用飞机运输粮食和武器，“中国需要你。”
最后一句话，最终打动了詹姆斯。遗憾的是，他来到中国仅仅一个多月后，飞机坠毁。
那是在1942年11月17日，詹姆斯的父母接到一封从昆明发来的电报，说詹姆斯的飞机在从昆明飞往印度汀江的航线上失踪了。
六个月后，美国国务院签署了死亡证明。詹姆斯的父母，为自己的儿子立了一块碑，上面写着：深爱的儿子，你离开我们，太早了。
2011年6月，一位名叫库里斯的美国探险家，最终在位于云南大理苍山的马龙峰下，找到了坠机的详细地点，但抵达现场那天，突然下起大雨，寻找被迫中止。
马龙峰，是苍山的最高峰。
驼峰航线，是中国在抗战后期唯一的空中生命线，由美国陆军空运队和中国航空公司共同承担，三年时间，有509架运输机坠毁，已知牺牲中美机组人员1314人，345人失踪。
其中中国航空公司，坠毁飞机42架，有94人牺牲或失踪。
最大的一场悲剧发生在1945年1月6日的深夜，一场特大风暴席卷了喜马拉雅，当时有60架飞机正在穿越驼峰航线，求救电波充斥着整个夜空。
在这个寒冷而绝望的夜晚，至少有30架飞机消失在冰川雪峰之上。
孙春龙介绍说，“我们寻找的60号飞机，是中国航空公司在驼峰航线坠毁的第一架飞机。
现在呢，一提到抗战时的飞机，大家就说是飞虎队，真的是对历史知道得太少了。”
此外，驼峰航线，不仅运输了大量的国际援华物资，赴印度的中国远征军，也是这条航线运输的。
换句话说，这条航线当时支撑着整个中国的命运。
孙春龙认为，“80年前，中国航空公司的60号飞机，在大雾中迷航，没能飞越高耸的苍山。
但今天，我们一定会穿越迷雾，让历史回家，让英雄们回家……”
团队工作人员张女士告诉橙柿互动说，“这么些年，孙春龙老师一直在做这件有意义的事情，包括让老兵回家。
这次活动，可能在一些程序上没有做到完善，没有顾及到细节，有一些不妥的地方，但是初衷和出发点都是好的。
我们也希望，大家能够客观看待这件事情。”