据《卫报》和BBC等多家媒体近日报道,曼彻斯特和伯明翰机场外乘客“大排长龙”,安检口出现大规模的混乱甚至延误,造成诸多不便。

(图:卫报)

(图:BBC)

上周,曼彻斯特机场建议:乘客至少在航班起飞前的三个小时到达,以确保不会延误。

然而,本周一早上,大量乘客被迫在停车场排队等候数小时,部分乘客因此错过了航班。

曼彻斯特机场工作人员将混乱归咎于,乘客没有提前从行李中取出液体进行安检。

(图:每日邮报)

乘客对此表示愤怒,并在社交媒体上将这种“大排长龙”的现场描述为“一片混乱”、“一团糟”、“令人狂躁”…

(图:每日邮报)

一名乘客在推特上写道:“非常荒谬!这是排在伯明翰机场的队列,所有人都将会错过航班。”

另一位分享了航站楼外排队的照片,补充道:“这到底是什么鬼?”

(图:每日邮报)

除了曼彻斯特和伯明翰机场以外,斯坦斯特德机场 (London Stansted Airport) 的护照大厅也排起了长队。一位推特用户写道:“把‘最差机场奖’颁给斯坦斯特德机场。”

(图:每日邮报)(图:镜报)

即使是选择欧洲之星 (Eurostar) 火车出行的人们,也在伦敦圣潘克拉斯 (St Pancras) 车站经历了长时间的等待。

铁路专家伊恩·巴尔德里 (Ian Baldry) 表示:“本周末铁路的工作量比复活节期间还要多。”

(图:镜报)

机管局发言人托尼·里奇 (Tony Rich) 说:“许多人计划在疫情之后尽情地享受假期旅行,本次假期出游的数量预计将达到 1000 万次车流量。”

“有些乘客放弃了公共交通选择自驾出行。如今,地面交通也将面临着很大的压力。”

(图:BBC)

据《每日邮报》统计,本周末,曼彻斯特机场多达 57次航班延误,其中包括 11 架次易捷航空 (easyJet) 和 8班瑞安航空 (Ryanair) 的航班;

伯明翰机场有 31次航班延误,包括 11次捷特2航空 (Jet2) 航班和 4班瑞安航空 (Ryanair) 航班。

斯坦斯特德机场有 31次 航班延误,其中包括16次瑞安航空 (Ryanair) 航班和 3 次易捷航空 (easyJet) 航班。

(图:卫报)

据BBC报道称,最近几周,曼彻斯特、希思罗机场和斯坦斯特德机场在内的几个机场“大排长龙”已经成为常态。

由于乘客延误数周,曼彻斯特机场董事总经理凯伦·斯马特 (Karen Smart) 不堪压力,于 4 月辞去了职务。

(图:曼彻斯特晚间新闻)

造成混乱有许多因素,其中包括:机场人员短缺、边防安检人员的不足以及取消新冠疫情限制后,人们的旅行需求激增。

曼彻斯特机场负责人表示,目前有 500 多名新员工正在接受安检和审查,以应对旅行人员激增的现状。

(图:镜报)

伯明翰机场负责人表示,在疫情期间,近一半(43%)的员工被裁员。机场已于 11 月启动招聘活动,目前正在培训新的安全人员。

(图:独立报)

曼彻斯特机场负责人表示,目前有 500 多名新员工正在接受安检和审查,以应对旅行人员激增的现状。

除此之外,易捷航空 (easyJet) 宣布将在今年夏天取消部分飞机的座位,以便减少机组人员配备。

(图:每日邮报)

据《民航局安全法》要求,无论航班上实际承载多少乘客,飞机上每 50 个座位必须配备 3 名机组人员。

为了解决机组人员短缺等问题,该航空公司计划拆除 60 架 A319 喷气式飞机的后排。该机型原来配备156个座位,经过改造后,座位数降低至150个。

(图:卫报)

这意味着,该航班仅需 3 名机组人员就可以操作机舱,而平常则需要 4 名机组人员。

英国最大的独立旅行社集团 Advantage Travel Partnership 的负责人 Julia Lo Bue-Said 表示,“严重的劳动力短缺”是影响航空业的关键问题之一。

她在接受BBC采访时表示,易捷航空 (easyJet) 试图用拆除座位的方法来减少机组人员的数量,这种行为“太滑稽了”。 

(图:独立报)

航空招聘网络 (Aviation Recruitment Network) 的常务董事库利·桑胡 (Kully Sandhu) 警告说:

“从航空人员短缺的程度来看,至少需要 12 个月才能恢复正常”。

英国机场运营商协会 (The Airport Operators Association) 表示,他们正尽快增加工作人员。

(图:Airportindustry-News)

但是,由于劳动力市场紧张、新员工和返岗员工的安全检查延迟,以及因新冠而缺勤的员工等等原因,使机场面临各种压力和阻碍。