阿穆尔大桥是座横跨第聂伯河的两层公路铁路，长度为1500米，曾经是欧洲最长桥梁。这座大桥十分坚固，俄军曾使用导弹三次命中却无法摧毁。
也是在5月4日，五角大楼发表人柯比在记者发布会上公开羞辱俄罗斯，他表示：俄国人的导弹准头根本不行，暴露出致命弱点。
近期，俄罗斯军队从海上和陆上对乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克、基洛沃格勒、利沃夫等地区发射了多枚伊斯坎德尔弹道导弹和口径巡航导弹，这些导弹袭击了乌克兰的多个重要通信机构、铁路枢纽和变电设施，造成了乌克兰多个火车站暂时停运，其中一些导弹还击中了乌克兰的武器库，将西方援助的一些武器摧毁。
不过，乌克兰方面又迅速修复了上述被导弹轰炸的设施，俄军通过导弹轰炸使得西方援助的武器不能及时到达乌克兰指定地点的意图并没有实现。现在乌克兰方面的交通和战时物流都很顺畅，分发北约武器的通道没有收到影响。即使是俄军使用导弹袭击的数座乌克兰方面的重要桥梁，但都很快被修复了，彻底被摧毁的桥梁非常少。
俄军由于迟迟未能掌握乌克兰的制空权，对于脱离俄军占领区的地域只能使用昂贵的巡航导弹，但似乎效果并不好，西方的军援仍能源源不断的送到乌军手上，乌克兰大部分铁路及公路仍在运行中。除了导弹武器精度不太好之外，没有高精度的情报信息也是重要原因。
还有个鲜为人知的原因，桥梁是最难成功轰炸的目标，从二战开始就是让各国空军头疼的问题。美军也一样。
因为轰炸桥梁需要非常精准地命中承力点。过去使用轰炸机和攻击机投掷普通航弹炸桥简直是一件难比登天的任务。
在抗美援朝战争中，美国飞行员都认为炸桥是一项十分困难的任务，主要是轰炸机的炸弹难以直接命中桥梁，即使稍微偏离一点也难以收效，周围还部署各种口径高炮，大量防空火力陷阱，1000~3000米左右高度形成严密的火力网。
越南战争中，美军要想炸塌一座重要桥梁，需要上千架次的轰炸。例如位于越南北部偏中部的杜梅大桥，是连接越南南北的交通要冲，这座钢筋混凝土浇筑而成的大桥是法国著名的桥梁设计师保罗杜梅设计的，当年是越南最大的一座桥。为了炸塌这座大桥，美军投入了1000多架次的战斗机和轰炸机，对大桥轰炸的次数多达60次。
一开始，美国人将第一种实用化的制导炸弹白星眼电视制导炸弹投入了作战当中。美国从1967年开始在侵略越南的战争中大量使用的AGM-62A“白眼星”电视制导炸弹的刺激，白眼星炸弹是美国在60年代研发的一种低成本电视制导炸弹，弹体的战斗部由一枚1000磅的MK83低阻通用航空炸弹构成，加装电视引导头、弹翼控制装置和安装在弹尾的信号数据传输装置组成。白眼星电视制导炸弹在60年代末和70年代初生产了9000枚。
白眼星电视制导炸弹曾经应用于1969年轰炸越南清化大桥和杜梅大桥的重要作战行动。但由于当年技术条件的限制，电视制导炸弹的命中精度也不够高。到了1972年，美国人终于忍无可忍，决定用一种最新武器彻底地解决这些该死的大桥。
在1972年5月11日，美军派出F-4“鬼怪”战斗轰炸机群再次光临杜梅大桥，美军的机群携带了48枚227公斤的传统炸弹，15枚907公斤和9枚1360公斤“宝石路”激光制导炸弹。这一次，连续9枚的“宝石路”激光制导炸弹准确地击中青化大桥的同一位置，将大桥完全炸塌。
被美军轰炸了七年都屹立不倒的越南清化大桥。在5月13日迎来“厄运”。美军用一架战斗轰炸机照射清化大桥，之后8架F-4“鬼怪”战斗轰炸机先后投下26枚“宝石路”激光制导炸弹。过后美国空军的战斗日记中写道：“大桥西段完全从40英尺的混凝土桥台上断裂脱落，桥的上部结构完全变形、扭曲，铁路交通在未来几个月内无法通行。”
是的，最理想的打击桥梁的弹药其实是激光制导炸弹。即使现在有了卫星制导的弹道导弹和精确制导武器以后，炸桥也不是轻而易举的事情。因为战术弹道导弹和卫星制导炸弹的大约CEP=10米的精度，都不足以对桥梁关键结构一击必中。而目前所有精确制导弹药里面，激光制导炸弹的末端精度依然是最高，可以达到CEP=1～2米的水平。这也是我们空军偏爱激光制导炸弹的原因之一。