国际原油价格5月4日又迎来一波5%左右涨幅,布伦特原油期货价格达每桶110美元。但媒体爆料,欧美媒体口中“被俄罗斯折扣油价诱惑”的印度,想把俄进口原油价格压到每桶70美元以下。

彭博社5月4日援引知情人士消息称,在两国高层的保密会谈中,印度正在谋求“以更大的折扣”进口俄罗斯石油。印度希望以小于每桶70美元的价格进口俄原油,以“弥补其他方面的障碍”,如进口融资等。

鉴于7月交货的布伦特原油价格5月4日收于每桶110美元,印度开出价格的折扣力度已经达到30%以上。

迄今为止,对俄能源、武器高度依赖的印度没有对俄能源实施任何制裁,但是国际环境的限制——如海运保险(俗称水险)和美国的压力等,使得贸易更加困难。

该知情人士称,如果俄方接受这个价格,那么印度国营炼油厂每月可从俄罗斯进口1500万桶原油,这相当于印度总进口量的10%。而印度的私营炼油厂通常自己寻找卖家。

印度是世界上第三大石油进口国(中美分列前二)。知情人士披露,自2月24日俄乌冲突爆发后,印度企业已经从俄罗斯购买了超过4000万桶原油。结合印度贸易部数据计算,印度这两个多月间的购买量,已经远远超过了2021全年从俄罗斯进口的量。

2021年全年,俄罗斯向印度共交付1200万桶原油。

印度85%的原油需求依赖进口,随着欧盟主动用各种方式降低对俄能的依赖,印度成为俄罗斯石油越来越重要的买家。俄罗斯政府预计,今年俄罗斯石油出口量会降低17%。

根据大宗商品研究机构Kpler数据,2021年,印度进口原油中仅仅只有2%(1200万桶)来自俄罗斯。



BBC根据印度商务部数据制图


但俄乌冲突爆发后,印度进口俄原油数量大幅增长。根据Kpler数据,今年1月和2月,印度没有从俄罗斯进口石油。但到目前为止,印度签订的乌拉尔石油合同数量达到约2600万桶,涵盖3月到6月。



印度从俄罗斯进口原油量激增 数据源:Kpler


印度新闻办公室的官方声明显示,从俄罗斯进口的原油还远远达不到印度的总消费量,印度政府不希望将合法的能源交易政治化,不打算对此发起制裁。另一方面,知情人士透露,俄方正在设法保证运输不受阻碍,无论是走波罗的海的欧洲路线还是远东航线,让原油运输在夏季更加通畅。俄印两国甚至在探索重启符拉迪沃斯托克(海参崴)的原油航线。

今年3月,就有市场分析机构监测到印度从俄罗斯“大肆”采购石油。据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)3月27日报道,3月以来,运往印度的俄罗斯石油量“显著增加”。已经有5批约600万桶俄罗斯石油,已经装船并运往印度,并定于4月初卸货。报道分析称,印度可能开始以20%左右的折扣从俄罗斯“捡漏”,根据目前的原油价格,这意味着每桶可便宜20余美元。

以折扣价格购买俄石油,对印度来说“一举两得”。因为印度还可以“照顾”到与俄罗斯的友谊,为其分担出口压力,填补欧盟空缺。俄罗斯在多个领域支持印度,包括提供60%印度所需的军事和国防相关设备。

政府关系咨询公司Vogel Group的贸易主管萨米尔·卡帕迪亚指出,从历史上来看,在冷战时期,由于美苏关系紧张,印度也曾利用“卢比卢布兑换机制”为其进行进口融资,以绕过美元,使用本国货币进行贸易。

此前,印媒“The Print”3月24日披露,莫迪政府批准了俄方的一项提议,允许俄罗斯实体投资印度公司的债券,探索“卢比卢布兑换机制”。

根据该机制,双方可将欠对方的卢比和卢布存入当地银行,在中立账户进行兑换,从而使印俄贸易继续。若这一机制成功推行,印度出口商即可在西方实施国际金融制裁的背景下,继续与俄罗斯展开业务,购买俄罗斯的能源和其他商品。

欧佩克增产难

欧盟即将对俄罗斯实施第6轮制裁,包括逐步对俄罗斯实施石油禁运,直到明年年初完全生效。为了弥补缺口,欧盟几大能源买家积极寻找替代供应商,但并不顺利。

数据显示,石油输出国组织(欧佩克)国家的产能存在瓶颈,产量提升微不足道。

彭博社统计数据显示,欧佩克成员国4月份石油产量仅提高了1万桶/天——鉴于欧佩克平均每天产出2870万桶石油,这个增量小到几乎可以不计。欧佩克原计划4月每天增产27.4万桶石油,远没有达到目标。

欧佩克代表对彭博社表示,该组织可能会坚持其既定生产计划,并在4月5日召开会议时批准适度增加 43万桶/天的产量——但如同上月的表现那样,这个目标可能很难达成。