纯电动车：曾经是德国车商的一大短板（资料图片）
普华永道合伙人库纳特（Felix Kuhnert ）称，在中华人民共和国，德国汽车商首季共售出100万辆纯电动车（BEV）--占全球所有新注册电动车的三分之二。他指出，凭借新车型，德企在中华人民共和国的BEV市场份额增至4%，与去年同期相比，翻了一番。
纯电动车在中国市场所有新注册汽车中占15%，在最重要的欧洲市场为13%，在韩国是7%，美国为5%，在日本占1%。在欧洲，交付瓶颈使得混合动力汽车的市场份额缩小，交货时间越来越长，甚至中止订单，欧洲制造商转而致力于确保纯电动车的市场份额。
包括蔚来在内的本土纯电动车车商是德国车商强劲的竞争对手
俄罗斯入侵乌克兰战争导致电池原材料锂、镍和钴的价格暴涨及供应瓶颈。普华永道汽车专家诺伊豪森（ Jörn Neuhausen ）指出：“未来，是否能获得关键原材料将与是否拥有汽车和软件开发的技术优势同样重要。” 就西方汽车商而言，他认为，除了投资本地电池生产和在欧、美建设千兆工厂外，为减少对不稳定供应链的依赖性，同原材料生产商的伙伴关系也将在未来扮演更大角色。