据台湾中时新闻网5月1日报道，台铁工会“五一劳动节不加班”行动已经开始，列车全面停驶，预估35万人次乘客受到影响。由于此前火车停驶的消息就已传开，尽管是“五一”连假，但各车站人潮明显减少，连假首日人潮冷清。

此前，台当局交通主管部门就声称会推出“类火车”以应对此事。不少人一开始只将其当作笑话，未料今天实际照片曝光后，大家纷纷傻眼——一辆游览车在火车站面前等待载客，旁边还有员工举着“类火车乘车处”的红布条引导。台湾网民表示：接驳车就接驳车，还类火车咧！

更夸张的是，这款“新型交通工具”5月1日刚开始运行，就出现了事故——一辆开往台东的“类火车”途径寿丰站时撞上限高杆导致车头损毁，引发台网民嘲讽：“类高度，一定可以过得去啦！”



截图来源：台湾媒体“ETtoday新闻云”

台铁员工“集体不加班”这一事件要追溯到今年3月。

据台湾联合新闻网5月1日报道，今年3月3日，台湾地区行政机构通过“台铁公司化草案”。由于台当局和台铁企业工会提出的草案版本不尽相同，工会不满未沟通达成共识下，送交台湾地区立法机构审查，要求交通主管部门撤回法案，否则将在5月1日集体合法休假。

尽管如此，台湾地区立法机构“交通委员会”4月21日仍强行通过了这一草案。台铁企业工会极其不满当局蛮横态度，理事长陈世杰表示，4月21日的“照样审查”已违双方互信，因此工会不会取消劳动节合法休假行动。

同日，台交通主管部门举行应变计划说明记者会，透露2022年5月1日当日台铁表定列车全数停驶，并首次提出“类火车”概念——即以临时接驳车往返特定台铁站区间，加之用高铁班次来补足运能缺口的需求。

这便是“类火车”概念的由来。不过当时，大部分人都只把这句话当做笑话，一笑置之。

然而，“类火车”的真正样貌被曝光后，台湾网民纷纷傻眼……



实为接驳车的“类火车” 图片来源：中时新闻网

据中时新闻网4月30日报道，当日，有网民拍下了“类火车”的照片并发布到网上。通过照片可以看到，一辆游览车在火车站面前等待载客，旁边还有员工举起“类火车乘车处”的红布条，引导民众上车。

对于这一画面，台湾网民纷纷表示：“客运就客运，搞一堆怪名词，真是头脑有问题”、“类交通部门想出来的类点子”“未来没有游览车，只有类火车”……



截图来源：台湾媒体“ETtoday新闻云”

台湾淡江大学全球政治经济学系主任包正豪讽刺称：在“大有为政府”英明的领导下，台湾改写交通发展史，创造“类似轨道运输”的“非轨道运输”工具。

更没想到的是，“类火车”刚开始运营，就出事故了……

据台湾媒体“ETtoday新闻云”5月1日报道，一辆“类火车”从花莲发车开往台东时，路经寿丰站，结果撞上限高竿，导致车头损毁。此事也引发台湾网民疯狂嘲讽：“类事故，类误点”、“类高度，一定可以过得去啦”……



图片来源：台湾媒体”ETtoday新闻云“