据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，根据商品情报公司“Kpler”的数据，印度3月份从俄罗斯进口煤炭104万吨，为2020年1月以来的最高水平。印度3月份多达三分之二的煤炭进口量来自俄罗斯远东港口。
印度的石油精炼厂成为欧洲和罗斯间的中介站 图源：印度时报
计划将俄焦煤进口量增加一倍
印度是世界第二大煤炭消费国和进口国，煤炭占印度发电量的70%左右。
俄罗斯是世界第六大煤炭生产国，占全球炼焦煤出口的10%。根据美国能源信息署的数据，2020年，俄罗斯54%的煤炭出口到了亚洲，大约31%出口至欧洲的经济合作与发展组织（OECD）国家。
不过，事实上，在俄乌冲突加剧之前，印度从俄罗斯进口的煤炭很少，2021年从俄罗斯进口的煤炭仅占印度总进口量的2%左右。
但在俄乌冲突加剧后，印度趁机“捡漏”，据路透社报道，自俄乌冲突加剧以来，印度至少购买了1300万桶俄罗斯石油，比去年大幅增加，相比之下，印度2021年全年购买了1600万桶俄罗斯石油。
3月27日，印度进一步表示，计划将俄罗斯炼焦煤的进口量增加一倍，用于制造钢铁。
“我们正朝着从俄罗斯进口焦煤的方向发展”，据路透社当天报道，印度钢铁部长拉姆钱德拉·普拉萨德·辛格（Ramchandra Prasad Singh）在新德里的一次会议上说，印度已经从俄罗斯进口了450万吨焦煤，但没有说明是哪个时期进口的。
“市场怀疑印度可能会增加从俄罗斯进口的煤炭，从而抵消欧盟正式禁止俄罗斯煤炭进口的部分影响”，澳大利亚联邦银行矿业和能源大宗商品研究主管维韦克·达尔（Vivek Dhar） 在一份报告中表示。
自去年年底以来，印度因电力需求飙升而遭遇煤炭短缺，炼焦煤进口依赖度已飙升至85%左右。印度此前主要从澳大利亚进口炼焦煤，但据达尔称，澳大利亚无法完全满足印度的额外需求，唯一办法是其他国家减少进口，让印度占据更大份额，但这是不可能的，因为各国正在停止从俄罗斯进口煤炭。
印度煤炭进口量增长趋势 图自路透社
无视美国警告，仍加大进口
近期，美国高级官员多次警告印度不要大幅增加石油进口，华盛顿警告说，如果印度与莫斯科结盟，将面临重大后果。
美国政府事务咨询公司Vogel Group的贸易主管萨米尔·N·卡帕迪亚（Samir N. Kapadia）称，如果印度不减少从俄罗斯购买石油和煤炭，美国可能会考虑对其实施制裁和其他措施。
“迄今为止，白宫已经提出两次警告，要求印度站在‘历史的正确一边’，避免与俄罗斯结盟。如果这种情况持续下去，很可能不会有第三次。”他说。
然而，他同时指出，“尽管西方发出了警告，但印度继续在石油、煤炭等自然资源方面加强与俄罗斯的供应链关系”。
不仅如此，据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）3月23日报道，印度出口组织联合会（FIEO）主席萨克希维尔（A Sakthivel）称，印度与俄罗斯之间的卢比-卢布支付机制可能在“一周内”准备就绪。印度政府正在制定提案，允许四到五家印度国有银行参与该机制，中央银行行长、财政部长和银行之间已经进行了磋商。俄罗斯驻印度大使丹尼斯·阿利波夫4月也称，两国正在推进建立替代支付系统。
另据印度媒体《Mint》13日报道，印度央行储备银行（RBI）副行长拉比·桑卡（T Rabi Sankar）又否认称，对卢比-卢布的交易平台“一无所知”，“对经济制裁很敏感”，但他同时承认，目前正在与所有利益相关者进行支付替代方案的讨论。
据印度《经济时报》报道，俄罗斯国家开发银行（VEB）和印度储备银行正在推进建立自己的国际转账系统，并在4月份就该系统的最终细节进行讨论。目前，俄印间的一些交易已经使用卢布和卢比结算，但由于卢布汇率波动较大，两国间贸易结算可能需要使用人民币作为基础货币，印媒《Mint》此前援引印度政府消息人士的话说，印度正在考虑这种选择。
延伸阅读
俄军坦克在乌遭惨败 印度在俄乌冲突中也意外损失惨重
这次俄乌冲突中，无论是乌克兰还是俄罗斯都蒙受了巨大的军事、经济和政治代价。但相比它们而言，还有一个国家在俄乌冲突中意外地损失惨重——那就是印度。
多家印度媒体近日总结了俄乌冲突对印军带来的巨大冲击。
首先是战术战法方面。印军大量武器装备都源自苏联和俄罗斯，因此也基本全盘照搬了俄式战法。“但俄军坦克在乌克兰遭受的惨败，让印军必须重新考虑未来的建军思路”。
参加印度航展的米格-29M2战斗机
“今日印度”网站9日称，乌克兰大量利用西方提供的反坦克导弹和单兵防空武器，对俄军坦克和直升机部队造成严重损伤。而印军的坦克等装备与俄军情况非常类似，“印度陆军是俄罗斯装甲车辆的最大用户之一，包括T-90、T-72主战坦克和BMP系列步兵战车”。
报道称，印度政府高层消息人士透露，通过研究俄乌战场上实际战例，将有助于加强下一代印度主战坦克的设计。
但不可否认的是，印度陆军真的要对本国陆军的俄制坦克装甲车辆大刀阔斧地进行更换和改进，必然将涉及后续战术战法的大调整。而由此带来的“阵痛”恐怕就将是不可避免的了。
如果说汲取俄乌的战场经验是各国都必须重视的做法，那么俄乌冲突对武器装备进口的打击之沉重，就该算是印度“独一份”了。
俄罗斯和乌克兰都是印度武器装备的主要提供者，俄乌冲突爆发后，印度同时遭遇双重打击——一方面是印度继续引进俄制武器装备不但遭到美西方的严厉批评，同时还面临另一个问题——俄军在战场的巨大消耗本身就需要补充大量关键备件，印度国防部官员承认，原先可能为印度准备的关键武器和零部件可能被转移给俄军“救急”；另一方面，为印度提供舰用发动机等关键设备的乌克兰工厂陷入战火之中，未来是否有能力继续供货以及提供后勤维护也成为未知数。
美联社称，印度近60% 的国防装备依赖俄罗斯。印度空军拥有超过410架苏联/俄罗斯制造的战斗机，包括苏-30MKI、米格-21和米格-29等。所有这些都需要俄罗斯的备件和组件。此外，印度还大量装备着俄罗斯制造的潜艇、坦克、直升机、潜艇、护卫舰和导弹。国防分析师拉胡尔·贝迪表示，印度正在等待俄罗斯制造的导弹系统、护卫舰、“阿库拉”级攻击核潜艇和突击步枪的交付。
美联社提到，印度军方表示，未来将大幅增加军事装备的本土化生产，包括直升机、坦克发动机、导弹和机载预警系统，以弥补俄乌冲突带来的“任何短缺”。据称，将关键武器零部件制造转移到印度的过程已经开始，但“尚不清楚是否能迅速弥补供应短缺。”退役印军将领表示，“如果你真的想看到这方面的重大进展，至少需要五年时间，”
报道还引用印军匿名官员的话透露称，为了满足短期内的需求，印度可能会考虑从前苏联加盟共和国和华沙条约国家采购必要的俄制武器零件。“保加利亚、波兰、格鲁吉亚、哈萨克斯坦等都可以帮助印度为苏-30MKI和米格-29提供备用零件，并升级坦克和装甲车，因为它们拥有类似的苏联产平台和备件”。
俄印联合研制的“布拉莫斯”巡航导弹可能受制裁
不过老司机想说，美联社的报道显然是打了马虎眼——以上这些国家的航空工业能力有限，连自身的战斗机维护都难以维系，之前老司机详细介绍过波兰米格-29战斗机冷战以来的服役“黑历史”。而印度新锐的苏-30MKI和米格-35战斗机现代化程度远非这些国家继承的苏制战机所能比拟的了，想靠后者提供保障维护实在是天方夜谈。说破天，它们能从武器备件库里找出当年苏联时代遗留的某些零件，但能不能管用就只有天知道了。
印度国防部也对此深感焦虑。报道称，未来五年内，印度将会向国营和私营的国防企业下达价值2.1万亿卢比（合280亿美元）的军事订单。俄总统普京去年访问印度期间，双方决定将部分武器部件的制造转移到印度，最终确保印度能停止进口直升机、护卫舰、坦克发动机、导弹和机载预警系统。
报道称，除了加强武器装备的本土化进程，印度还与美国、法国和英国等西方国家讨论了加强防务合作关系的方法，“显然是为了减少印度对俄罗斯的战略依赖”。
更糟糕的消息是，西方对俄罗斯的制裁，还可能会危及印度最近刚从菲律宾获得的价值3.75亿美元的“布拉莫斯”巡航导弹的出口订单。该导弹由俄罗斯与印度联合研制，一度号称是“全球现役巡航导弹中飞得最快的”。这次获得菲律宾的订单曾被印度媒体鼓吹为“印度史上最重要的军售订单”，也是印度在南海方向“制约中国”的重要一步。
可惜没想到的是，突然爆发的俄乌冲突，很可能让印度这笔军售大单“胎死腹中”。
印度力推自主国防战略
该怎么说呢？印度方面催促本国国防工业自强的口号已经喊了多年，可惜实在罕有成效，仅有的几种国产武器长期难以满足需求。如今突然爆发的俄乌冲突让严重依赖武器外购的印军意外遭受重创，印军能否利用这个机会彻底扭转颓势？
要老司机说，恐怕很难。因为美国的军工复合体利益集团已经盯上印度，正借着俄乌冲突的“东风”，大肆向印度推销武器呢……