宽视野粗瞄
放大后的窄视野显示，他们是从侧背后进行的偷袭
能够远距离遥控发射是Stugna-P系统的设计特色
首先关于卡-52是否配了激光告警传感器的问题？答案是肯定的，2014年升级之后的卡-52主要就是加装维捷布斯克自卫系统，而系统中专门有一套L-140激光告警传感器。具体在卡-52上是布置了4个（具体位置如下四图所示），其中负责前向激光告警的L140传感器没有装在机头，而是装在了右侧武器短翼的翼尖吊舱上，光学窗口朝向前方。而负责后向激光告警的传感器则是装在了机尾，负责左右两侧激光告警的传感器装在了后机身的两侧。所以该机是具备全向激光告警能力的。
图：红圈就是前向激光告警传感器光学窗口
图：后向激光告警传感器光学窗口
图：右向激光告警传感器光学窗口
图：左向激光告警传感器光学窗口
从乌克兰导弹射手的操作来看，显然他也了解卡-52的自卫配置，知道一旦照射目标，对方立马就会告警。所以在操作时采用了非常聪明的做法，就是在导弹发射后，先不直接照射目标，而是照射目标旁边的空域，在导弹飞行后半段，再慢慢的将激光束移向卡-52。由于移动量不大，移动的动作又比较缓慢，所以仍然可以保证导弹修正后仍在激光束内飞行，直到命中目标。而这个时候得到告警的卡-52也来不及规避了，最终只能被一发送走。应该说这名乌克兰导弹射手是优秀的，既了解自己手中武器的制导原理，也有熟练的操作经验，同时对敌方装备也有了解。而这也反映了乌克兰军队个别部队的训练水平是比较高的，俄军面临的并不是中东和非洲战场那样的对手。
图：挂载9M127旋风导弹出击的俄军卡-52
图：发射9M120-1“攻击”导弹打击乌克兰目标的俄军卡-52
而关于俄军的卡-52为什么要保持在战场上空悬停的问题，其实原因就在它配的导弹上。俄军卡-52一直以来配套的对地攻击导弹其实就2款，一个就是9M120-1攻击反坦克导弹，另一个就是9M127旋风导弹。其中旋风使用的是激光驾束制导，而更老的9M120-1有两种制导模式，一种是“瞄准线半自动+无线电指令传输”制导，另一种就是和旋风一样的激光驾束制导。不过不管是“瞄准线+指令”，还是激光驾束，它们都要求载机在导弹飞行过程中不能做大的机动动作，尤其是侧向机动，必须保持机载光电吊舱的瞄准线和发射的激光束稳定对准目标。这就是为何卡-52在发起攻击时，会选择保持悬停的原因，而这个制导上的短板就给了对方机会。
图：去年刚展示的产品305导弹
其实俄军也明白这两款老导弹的使用弊端，所以也开发了具备“发射后不管”能力的产品305导弹，使用了新的图像制导技术。但是产品305目前连正式型号都还没确定，还在测试，所以暂时还难以大量投入战场。对于乌克兰军队Stugna-P的威胁，目前俄军只能是采用尽量缩短悬停时间，和进行瞄准轴线方向的小速度机动方式来增大对方照射难度，但效果就难说了。