在俄乌战争，俄式重型装甲部队首先面临的问题，就是脆弱的后勤补给能力。俄军重型部队需要大量的后勤补给，此前俄军在基辅州绵延64公里的战车车队，在一定程度上说明俄军在作战行动中遭遇了较严重的后勤问题。
因此，俄式重装甲部队要想发挥出完全的战斗力，就必须要掌握完整的后勤补给线，对战区公路和铁路周围20公里进行完全掌握。隔绝对手游击队和炮兵分队对后勤交通线的袭击行动。
同时，俄式重装甲部队还出现了对维护保障要求很高的难题。因此，在战场上，俄军抛弃了大批量完好无损的坦克，步兵战车，自行火炮和防空导弹发射系统。主要原因就是，车辆出现故障，缺乏足够的维护保养人员与设备，特别是拖车。
因此，要想完全发挥重装甲部队战斗力，就必须要有大规模维护保障人员和专门设备可以随时跟随部队前进。当然，还要分配出足够的兵力去保护这些没有战斗力的维护保障和后勤补给车队。
还有，俄式重装甲部队对道路要求很高，哪怕是乌克兰泥泞的黑土地都很难行进，主要依靠公路前进。如果遇到山地，丘陵或者水田地则更加难以进行战场机动。
从俄军行动特点看，由于最初的作战行动强调“快”，对于重要城市采取“围而不打”的策略。主要还是因为，俄军重型装甲部队已经快不起来，只能缓慢前进围而不打。能快起来的俄军伞兵部队进攻能力又比较弱，那些铝合金伞兵战车不具备攻坚能力。
从俄乌战场可以看出，现代战争，需要一支大八轮为核心的轮式装甲车旅。这种轮式装甲车旅，要配备有足够数量的无人机，巡飞弹和单兵导弹。而且大八轮为核心的轮式装甲车可以有各种变形，比如步兵战车，122榴弹炮，反坦克导弹，防空导弹，105毫米突击炮，光电侦察，抢修保障和指挥通信等各种变形车。
轮式装甲车造价更便宜，机械故障率低，油耗低，对后勤保障要求低，公路机动灵活，行程远，适合进行远距离快速反应。既然防不住现代反坦克导弹，就利用更高机动躲避敌方的攻击，这也是装甲车的核心战术。所以速度慢的履带应该要被淘汰了。
由于汽车工业的进步和轮胎技术的提高，轮式装甲车在场地适应性能上已不输于履带式，而且与履带式相比，更有轻便和速度优势。在一些突袭性质的作战中，凭借着四通发达的公路网，轮式步战车往往能通过公路机动的方式来极快的到达指定作战区域，在敌军还没有反应过来之时，给予敌军重创。
配备有大量侦察无人机，武装无人机，巡飞弹和单兵导弹的轮式装甲车旅。将会在现代战争当中，取得传统重型装甲部队大部分战斗任务。至于轮式装甲车打不过坦克，真认为轮式装甲车上的重型反坦克导弹都是摆设吗？
新型大八轮步兵战车版装甲车将会是全新复合装甲车体+新型30毫米机关炮+自动榴弹发射器和机枪并联武器站+新型车载重型反坦克导弹组成。在无人机和巡飞弹支持下对抗坦克已经没有问题。发射精确制导弹药的122毫米轮式自行火炮，105毫米轮式突击炮和多管火箭炮轮式战车等等也可以满足大部分中程火力打击任务。