据路透社、《洛杉矶时报》等报道，2月23日，美国一群卡车司机自洛杉矶东北约80英里（130公里）的阿德兰托出发，计划自西向东横穿全美，前往华盛顿，行程为期11天，预计跨越2500英里（4000公里）。此外，另有一支车队，也于23日上午自拜登家乡宾夕法尼亚州斯克兰顿（Scranton）出发，驶向环绕华盛顿特区的环城快道（Beltway）。
路透社报道截图
《洛杉矶时报》报道截图
从加州出发的车队给自己命名为“人民车队”（People’s Convoy），车队中有20多辆18轮的卡车，以及约50辆皮卡和休闲车。
活动组织者莫林·斯蒂尔（Maureen Steele）说，23日上午10点在阿德兰托体育馆举行公开欢送集会，集会上，组织者说，该组织已筹集了超过31.1万美元（约合196.5万元人民币）以支持此次旅程。 前一天（22日），一小群卡车司机已陆续在阿德兰托体育场（Adelanto Stadium）开始聚集，他们的车上涂着星条旗图案，有些还写着“让我们走吧，布兰登（Let’s Go, Brandon）”。（观察者网注：由于美国全国广播公司（NBC）一记者在去年10月采访赛车手布兰登时将观众们齐声呐喊的“F**k Joe Biden”转述为“Let's Go, Brandon”，这一短语已经演化成拜登反对者们的新口号。）
集会的人群和车队，图自路透社
目前，美国大多数州已放松了许多疫情限制，例如，车队始发地加州上周即已取消普遍佩戴口罩的要求，对于已接种疫苗的人，仅要求他们在进入公交系统、学校和医疗保健设施等高风险地区佩戴口罩。尽管如此，这些卡车司机还是提出抗议。
“这是为了我们的自由、我们的人权。我受够了（enough is enough）！”来自内华达州的61岁卡车司机罗恩·科尔曼（Ron Coleman）临行前表示。
科尔曼称，车队希望推动结束美国政客出台疫情相关限制的权力。
“人民车队”中的一名抗议者称，“（美）政府已经忘记了自己（应处）的位置”，接种疫苗的要求和强制戴口罩的规定超出了美国宪法赋予政府的权限范围。
另有一名卡车司机迈克·兰迪斯（Mike Landis）表示：“我们任由政府摆布，此刻，我们生活在没有宪法的环境中。我们的宪法目前毫无意义。”
他说，虽然他支持新冠防疫措施，但这次抗议是“为了人民，因此得名‘人民车队’。”
活动组织者宣称，这支车队是非党派的、由卡车司机领导，并且得到了多个少数族裔和各种宗教信仰者的广泛支持。
该组织在一份声明中表示：“这支车队同自由、团结相关：卡车司机们团结一致，跨越了党派和州的界线，各种肤色和信仰的人一起行进，（当中有）基督徒、穆斯林、犹太人、锡克教徒、摩门教徒、不可知论者、黑人、西班牙裔、亚裔、印第安人、共和党人以及民主党人。”
车队的一份声明显示，“人民车队”预计将于3月5日抵达华盛顿地区，但无进入哥伦比亚特区内的计划。
卡车司机、该活动的组织者之一布莱恩·布雷斯（Brian Brase）表示，无论卡车在哪里停下了，在该组织的要求得到满足之前，“我们哪儿也不会去”。
布雷斯称，他预计参加者将达数千，也许是数万。
除加州出发的“人民车队”外，另一支由一辆18轮大卡车和几辆皮卡等组成的车队，也于23日上午自拜登的家乡宾夕法尼亚州的斯克兰顿（Scranton）出发，驶向环绕华盛顿特区的环城快道（Beltway）。
该车队的组织者鲍勃·伯勒斯（Bob Bolus）告诉华盛顿WJLA电视台，他的车队无意违反法律或阻塞交通，但警告称，如果他们解除疫情限制等诉求没得到回应，或许会这么做（指阻塞交通等行为）。
自宾州出发车队中的一辆车，图自pennlive.com
另一方面，华盛顿也正在为“人民车队”以及其他数个类似抗议活动做着准备。
美国五角大楼表示，已批准来自华盛顿的400名国民警卫队士兵自2月27日至3月7日在交通哨所提供援助，这些人将不携带武器。
此外，大约有50辆战术车辆也被批准部署在交通岗。华盛顿地区之外，还安排了约300名国民警卫队员，将在必要时在交通岗进行协助。
美国众议院议长佩洛西表示，拜登总统3月1日将发表国情咨文，她对这段时间前后华盛顿的安保计划“有信心”。
此前，在加拿大，“自由车队”抗议活动使首都渥太华的街道堵塞了3个多星期，并使加美之间最繁忙的陆路通道阻塞了6天，加拿大总理特鲁多不得不动用紧急权力来结束抗议活动。
目前美国疫情虽已放缓，但每天仍有近2000人死于新冠，累计死亡数逼近100万，累计确诊数也接近8000万。
截至北京时间2月24日下午3:21的美国疫情数据，截图自霍金斯大学网站