因为悉尼的火车
又出幺蛾子了！
从去年12月开始，就在断断续续闹罢工的悉尼铁路部门，终于憋了个大招——
就在周一，他们直接把整个悉尼铁路关了！
没错，整个悉尼的铁路被全部关闭了！无一幸存！
而且，由于这场罢工来得太过突然，凌晨4点才决定罢工；
大部分辛辛苦苦早起上班的悉尼人，根本不知道发生了，抵达火车站才发现今天一辆火车都没有！
火车站直接关闭，信息屏上一片空白...
公交车站一片人山人海，数千人焦急等待着Bus到来...
没有丝毫预警和提示
悉尼所有的铁路就这么瘫痪了...
国境开放第一天 归国旅客回不了家
而周一还是国境开放的第一天，有超过20架国际航班降落在悉尼机场。
大家脸上的表情都是这样的
以及这样婶的
结果期待的美好，一出航站楼就被打破了——火车停运，出租打不上，连Uber价格都水涨船高.......
说好的悉尼欢迎你
怎么连家都回不去了？
自驾/打车都被坑惨 全城瘫痪
除了归国旅客被坑，另一边的悉尼民众也陷入了水深火热之中——
火车没了，可班还是要上的啊！不少身处一线岗位的悉尼人不得不想别的办法上班；
不少人都选择折返回家，开车去上班，哪怕支付高昂的停车费；
而等开车上路 却全部傻眼了
几条高速全堵车了！
仅M2高速就排起了长达22公里长龙，而Victoria Rd、M5和Hume Highway等几条公路也是同样拥堵严重...
而没车的则都选择出租车和Uber等网约车；本就做好上班高峰期涨价的准备的悉尼人还是网约车的价格吓了一跳—
趁火打劫都没有这个狠
好家伙一张票飞昆州也比这个便宜
这是真的“打飞（机）的”去上班啊！
平常到到市中心30分钟的路程，高峰期45刀也就算了；而现在居然涨到100多刀！
没有火车、打车贵到起飞，不管打车/开车全堵在路上；
由于雇员、老师无法上班
导致不少商铺和学校只能选择停工停课
罢工+大雨 延误或持续一周
今明两天通勤请注意
而今天是罢工第二天，由于昨天全线关闭导致悉尼全城瘫痪、民众怨声载道；
今天的罢工变得“温和”了一些：
所有线路将保持最低频率运行
只提供有限班次服务市民
每趟车至少需要等待30分钟
但是一天的悉尼又迎来为期10天的大雨天气，雷暴、冰雹、大雨轮番上演，不少路段被淹；
极端天气，遇上城铁继续罢工，一趟车起码要等半个小时；
今天悉尼的打工人
依旧需要辛苦地上下班的路上挣扎
悉尼人 真的好命苦！
而政府部门与铁路工会依旧未能达成突破性进展，而公平工作委员会（FWC）的听证会也被推迟到星期三举行。
当局表示，在目前的状况下，悉尼铁路的罢工很可能会持续到周三；
而在罢工的影响下，悉尼城铁将会面临持续一周火车延误问题...
目前当局建议民众找寻替代出行方式
仅建议必要工作者搭乘火车
由于最近铁路部门“说翻脸就翻脸”，小编在此建议周三上班的大家——
睡前和起床后及时关注罢工事态和天气变化
做好两手准备
根据事态变化 及时调整通勤方式！
车票年年涨价却频频罢工
钱都花在哪里了？
悉尼火车随时出现的延误，可以说是全澳闻名了...
但尽管问题频出，悉尼人年年吐槽，也挡不住悉尼铁路年年涨价的脚步——
就让小编带你带回顾，悉尼城铁涨价历史：
久居悉尼的你
还记这些记忆深处的车票吗？
车票年年涨价
很多人在悉尼的记忆，都是从土土的纸质车票开始的——
2014年之前搭乘悉尼火车、巴士和轮船
使用的是mytrain、mybus等纸质车票
那时候单程10km以内（开车30分钟以内的区）往返一趟也就4.6澳币，买月票更划算。
而2014年后，澳洲终于跟上了国际潮流搞起来电子车票Opal卡，纸质车票全部取消；就这样，mytrain这些车票成为了老悉尼人的回忆...
而随着Opal时代的来临，除了推行初期有不少优惠，从2015年起就进入了疯狂的涨价时代——
根据NSW政府公示，
从2015至2017年，
悉尼的公共交通全面涨价；
以悉尼城铁为例，近2016年一年，最高涨幅就达到了48%，
而2020年9月悉尼火车票价上涨，更是取消了周日2.5刀封顶的优惠政策，
悉尼Opal卡的周末出行费
由2.5刀涨至8.05刀封顶
这么多年，悉尼人出行的火车费用可以说是越来越高；
特别是用了Opal之后，每次招呼都不带就哭穷然后直接涨价；
车票越来越贵但悉尼城铁的问题却一直层出不穷，悉尼人不不禁想要问一句——钱都花到哪里去了？
拿什么拯救你 悉尼城铁？
悉尼火车永无止境的晚点可以说闻名全澳，根据统计一个月最少火车晚点4次；
而2021年后半年至今，由于铁路部门和政府分歧；罢工导致的线路关停、晚点延迟更是层出不穷——
仅2月份这两周多 就已经罢工2次
尽管家家有车，但是公司停车位就那么几个；停车费那么又那么贵。
大多是悉尼成年人上班都依赖火车出行
这一次次的延误
折磨的悉尼上班族们身心俱疲
而前一阵，悉尼火车上“数十年未清洗”的座椅，更是让人头皮发麻；
虽然新州交通厅表示“火车每晚都会进行清洁和消毒”
但图中这一堆“陈年老灰”表明
座椅绝对不在清洁范围之内
频频罢工延误，设施座椅脏乱差，而铁路员工却表示薪资不够，要求涨薪；
悉尼所有人都想问问
我们的钱 都花到哪里去了？
疫情告一段落，国境刚刚重开；悉尼民众只希望能够拥有一个准时、稳定的公共交通系统。
只是这样的悉尼城铁，到底该如何拯救呢？
本以为澳洲社会再次开放，会迎来更多好消息
却没想到 后疫情时代的澳洲社会
还有很多问题需要解决
只希望问题能尽快解决
大家的生活都能尽快回归正轨！