△加拿温莎市连接美国底特律的“大使桥”关闭
举行抗议活动的卡车司机7日晚上阻断安大略省温莎市与美国密歇根州底特律市之间的大使桥。这座悬索桥是加美之间最大陆路贸易通道，加拿大公共安全部长马尔科·门迪西诺称它是“世界上最重要边境口岸之一”。据路透社报道，这座桥日均通行货运卡车大约8000辆，运输货物总值大约5亿加元（约合3.93亿美元），占加美双边贸易额大约四分之一。
8日下午，大桥往美国方向的车道已经恢复通行，入境加拿大的车道仍然关闭。
大使桥被堵后，运输汽车零部件等货物的卡车不得不绕道大约100公里外一座大桥。然而，由于大批车辆绕道，等待过桥的车大排长龙。交通部门说，通过时间比平时多出将近3小时。
△受加拿大抗议活动影响 “大使桥”关闭
另外，示威者还阻断加拿大艾伯塔省库茨与美国之间跨境通道。加拿大制造商和出口商协会副主席戴维·麦克莱恩说，这条道路日均往来货物价值大约为4400万加元（3500万美元）。
加拿大交通部长奥马尔·阿尔格布拉警告，阻断跨境贸易通道将“严重影响”供应链及经济，汽车制造商和食品供应商已经表达担忧。
加拿大和美国共计60家商界组织8日敦促示威者“立即”停止堵塞大使桥。这些组织在共同声明中说：“经济从新冠疫情冲击中复苏之际，我们不允许任何团体破坏两国家庭所依赖的跨境贸易。”
△卡车在路边排队等待大桥重新开放。
加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔普说，今后24小时至48小时“至关重要”，示威者不仅扰乱汽车零部件运输，活畜和生鲜等食品的运输也受影响。他称示威者是“一群反政府的破坏分子”。
艾尔西汽车市场咨询公司总裁杰夫·舒斯特说，汽车业供应链已经十分紧张，运输零部件的卡车绕道而行足以导致工厂生产中断。“目前，一切都是卡着点进行。我们仍处于零部件短缺和供应链吃紧阶段，这（阻路）简直是雪上加霜。”
加拿大养牛场主协会说，库茨口岸被堵，美国玉米无法入境，肉牛和牛肉运输也受影响。艾伯塔省是加拿大最大的牛养殖基地。
艾伯塔省的石油和天然气设备零部件制造商高度依赖美国钢材。加拿大制造商和出口商协会副主席麦克莱恩说，艾伯塔省制造商所需美国原材料绕道邻省入境的案例“数不胜数”，而美国也是艾伯塔省最重要的出口市场，现在产品运不出去，“我们没法坐在公路上卖产品”。
△2月8日，加拿大渥太华卡车司机反对新冠疫苗强制接种措施抗议活动持续进行。
这场抗议示威由加拿大政府1月中旬宣布的防疫新规引发。政府要求往来加拿大和美国的卡车司机从美国入境时必须出示新冠疫苗接种证明。美方数天后出台类似举措。
大批加拿大以及美国司机反对这项新规。示威者1月底开始打着“自由车队”的旗号开进渥太华抗议，进而要求政府取消所有防疫管控措施。一些人甚至要求总理特鲁多下台。
渥太华市长吉姆·沃森6日宣布当地进入紧急状态，说示威活动已经失控。警方8日说，已经逮捕23人，另外开出超过1300张罚单。特鲁多7日晚上在议会紧急辩论中指责示威者“企图封杀我们的经济和民主”。
就防疫措施，特鲁多强调，政府一直按照“最优”科学依据和专业建议行事，“尽可能保障最多人的安全”，防疫措施“行之有效”。美联社报道，加拿大防疫措施远比邻国美国严格，新冠死亡率为美国的三分之一，防疫措施总体上获得民众支持。
这场抗议示威活动获得一些美国共和党政客公开声援，包括前总统唐纳德·特朗普和国会参议员特德·克鲁兹。一些美国人还为示威活动捐款。
民主党人贝拉克·奥巴马任总统期间的驻加大使布鲁斯·海曼批评美国政客干涉加拿大内政，并呼吁美国人不要资助“扰乱别国秩序的活动”。
白宫新闻秘书珍·普萨基8日就示威者阻断“大使桥”说，美国政府与加拿大政府保持联系，这些“扰乱秩序”的活动性质已经超出反对疫苗接种。
加拿大卡车抗议“威胁美国汽车业命脉”？