加拿大团结基金会(Canada Unity Foundation)是“2022年自由车队”(Freedom Convoy 2022)—活动的组织之一。创始人James Bauder说：“这与疫苗无关。整个车队里没有人会告诉你这是关于疫苗的。我们的人中有人接种了两剂，有人打了一剂，有人没能打针，有人打了三针。”
他表示，这是关于强制令，“我们受够了强制令。”
图源： PHOTO BY TODD HAMBLETON/POSTMEDIA NETWORK来自安省的卡车司机将于周五抵达渥太华，但大多数车将于周六抵达，抗议活动正式开始是周六，组织者Jason LaFlace说，他此前曾为一个名为“不再封锁”(No More Lockdowns)的组织策划活动和抗议。
他说：“第一天是29号。我们要继续前进了。这就是我们开始的地方。31日周一，是渥太华的工作日，我们自由战士，以及全国各地的加拿大人期待有巨大的支持者。”
LaFlace说，计划基本上会使城市陷入拥堵，但会为企业和应急车辆留出通行空间。
图源：Monte Sonnenberg /Postmedia虽然行程还没有向公众公布，但LaFlace说，组织者已经安排了演讲者，包括政客、卡车司机和原住民长老。周一将在一个公园里设置一个讲台。在车队收到政府的答复之前，每天都有活动。
加拿大团结（Canada Unity）网站上发布的一份“谅解备忘录”表示，其联盟反对与COVID-19相关的限制和命令，认为这些规定是“违宪、歧视性和隔离性的”。
该组织表示，备忘录的目标是与参议院和总督组成一个委员会，推翻所有级别的加拿大政府，如果他们拒绝加入，他们应该“立即辞去合法的职权”。
杜鲁多: 小部分边缘人
加拿大总理杜鲁多(Justin Trudeau)在周三下午的新闻发布会上表示，“有一小部分边缘人在前往渥太华的途中，他们持有不可接受的观点。”
“(加拿大人)一直相互支持，他们知道，跟随科学，站出来保护彼此是继续确保我们作为一个国家的自由、权利和价值观的最佳方式。”
图源：Global News他补充说，加拿大“近90%”的卡车司机“接种了疫苗”。
“我们从与这个车队有关的人那里听到的消息是完全不能接受的，”他补充说。
联邦交通部长阿尔哈布拉说，他“担心少数极右分子的大声反对正在污染我们的政治辩论。”
总督的一位发言人表示，总督府（Rideau Hall）正在“掌控局势，关注事态的发展。”
国会保护署(Parliamentary Protection Service)在一份声明中表示，他们已经注意到了抗议活动，正在密切关注事态发展。
渥太华警方周三在一次特别会议上说，正在与组织者沟通，并计划安排约1,000至2,000辆车辆抵达。安省省警警告说，车队可能会导致安省东部所有高速公路上的车辆减速，最快将于周四开始。
近几天来，加拿大一个名叫“Freedom Convoy 2022”（2022年自由车队）的抗议活动闹得沸沸扬扬。
加拿大司机们纷纷响应参加这个活动，开着自己的卡车，组团上路抗议！
目前这支车队的延伸长度居然已经达到了70公里，而且据说还要有50000名司机准备加入其中，再持续下去的话即将打破曾经的世界纪录！
至于他们抗议的起因，就是1月15日时加拿大政府颁布了一项新的防疫政策，要求跨越加美两国边境工作的所有卡车司机都需要提供疫苗接种证明。
但其实早在去年11月19日时，加拿大公共卫生署就宣布即将调整边境措施，其中就包括要求卡车司机在内的基本服务提供者在2022年1月15日之前全面接种疫苗。
结果没想到如今当地还有多达32000名跨境卡车司机尚未接种疫苗，占了这批司机总人数中的20%左右！
这批没接种疫苗的卡车司机和政界人士批评取消这项豁免会加剧疫情期间导致加拿大供应链中断的情况，相当于逼得大家失业。
于是他们选择自发组成几只车队，沿着边境线一路进发，打算在1月29日时到达渥太华国会山面前举行抗议集会！
你还别说，除了参加这场车队抗议游行的卡车司机之外，守在路边等待迎接车队经过的支持者也真不少，甚至还专门为这些司机们提供食物！
据说还有组织专门在网站上为这支车队筹集捐款来支撑燃油费，捐款数额已经达到了500万加拿大美元，不过貌似因分配问题被暂时冻结了...
在途经安大略省Vaughan市时，自由车队就遇到了大批的支持者，其中有些还是与卡车运输行业毫无关联的民众，但他们还是站出来表达了对这一“疫苗强制令”的反对。
现场那叫一个群情激愤，当地的抗议队伍纷纷举起了旗帜，上面写满了“加入或死亡”以及“自由或死亡”的标语！
加拿大私人汽车卡车委员会主席Mike Millian也是这场抗议活动的支持者，他是这么认为的：
“卡车司机的工作是非常孤立的，基本不存在传播疫情的几率！
这个自由车队则只是试图行使和平抗议的权利，正常行动也似乎已经演变成了一种对所有疫苗以及因新冠疫情导致停工的抗议，我们不能再损害供应链了！”
一名加入抗议车队的卡车司机DeAndre Mahadeo在接受媒体采访时更表示，他相信这场车队游行正是疫情大流行持续两年之际最需要的一场行动：
“这将会获得压倒性的胜利，我们国家需要这个来振奋人心，它会让大家变得团结起来！”
另一位叫做Doug Wagg的参与者也有着类似的看法：“上帝让我们聚在一起，那就该团结一致。
强制接种疫苗绝对是错误的！那玩意儿根本就是治标不治本，我们人体自带的免疫系统可不是摆设！”
支持者队伍中还有一位名叫Kelly Staring的单身母亲，她曾因未能在规定的截止日期前报告接疫苗接种情况而被多伦多水务公司解雇，而她在接受媒体采访时是这么说的：
“我和几个同事在去年3月份时感染过新冠，但大家都幸存了下来而且身体也恢复了健康，所以其实接不接种疫苗没那么重要！”
除此之外，就连硅谷首富马斯克也看热闹不嫌事儿大，在推特上发文支持了一番这支抗议车队：
“如果你把人们逼得太紧，他们就会觉得被剥夺了自由，这是一条通向暴政的道路！”
“支持加拿大卡车司机的‘统治’！”
然而要知道，目前正在流行的奥密克戎变体有着高传播率及不受疫苗控制的能力，而且加拿大统计局在本周才发布报告表示，在疫情爆发的第一年，新冠病毒就成为了该国的第三大死因，当年的死亡人数比2019年增加了7.7%！
2020年加拿大的平均预期寿命经历了自1921年有记录以来的最大降幅，从2019年的82.3岁到2020年的81.7岁，下降了整整半年多...
但也有卡车司机理解接种疫苗的规定，比如已经接种了3针疫苗的Andrew Marr就认为这项防疫政策是公平的：
“其实我们已经提前知道会有这项政策，而且与疫情的斗争需要每个人贡献力量！
如果那些司机真为不打疫苗感到那么自豪的话，那就让他们继续坐在家里待业好了，我们会完成工作的，不行就重新雇些听话的司机！”
对此，加拿大总理特鲁多也在本周三的新闻发布会上进行了斥责：
“在前往渥太华路上的那支抗议车队中，都是些持有不可接受观点的少数边缘人，他们并不能代表加拿大人的看法。
绝大部分民众都很清楚，遵循科学步骤来互相保护才是确保将来恢复自由的最佳方式！”