图：卡尔文森号上的F-35C
图：2021年SUPSALV打捞队捞出的MH-60S直升机
根据美军海上系统司令部官网上的信息显示，去年打捞的MH-60S直升机沉入水底的深度是19075英尺，也就是5814米左右，而动用的装备则是SUPSALV打捞队的CURV 21深潜机器人。这款深潜机器人是美军之前使用的CURV III的最新换代产品，全重是2.9吨，水下航行速度是2.5节，最大作业深度是20000英尺，也就是6096米。CURV 21主要是通过光纤脐带来与打捞船上的控制终端通信，接收遥控指令，同时回传海底画面和声呐探测信息。它配有一台彩色摄像机、一台黑白固定摄像机和一台高分辨率数码照相机，声呐则是配的一部CTFM连续发射调频声呐，主要是用于目标的水下定位。CURV 21的水下作业主要是依靠两个Schilling公司的 ORION 多功能机械臂，它们能够将打捞用地牵引缆绳等工具固定在目标物上。
图：CURV21深潜机器人
这次F-35C落海的水域深度大概是在3000到4000米，所以必然要动用CURV 21深潜机器人，不过目前最大的问题是需要海底高精度的声呐对F-35C机体进行定位，看到底是落在哪里了。虽然美军知道精确的飞机坠海点的坐标信息，但是坠海点不代表飞机在海底的位置。2019年美军同样参与了对日本空自坠海F-35A的打捞工作，虽然知道坠海点，但最后只捞出了部分残骸，大部分残骸没法定位，所以最终美军停止了打捞。
图：美军打捞日本空自F-35A时租用的梵高号打捞船
另外，还有个问题是，SUPSALV打捞队虽然有深潜机器人，但它却没有自己专门的深潜打捞船，之前的打捞工作是通过租用民间承包商的打捞船，然后将深潜机器人和配套设备装上去来开展工作。所以这次出事后美军除了动员SUPSALV打捞队和调配机器人之外，另一个动作就是联系打捞承包商租船。上次搜寻日本空自F-35A时是租的UDS公司的梵高号打捞船，不过该船吊车的最大打捞深度是3000米，显然不够，所以这次美军估计得另外找一艘。不过能否捞到，那就得看运气了。
美F-35撞航母坠落南海 中国有话说
1架F-35C战机1月22日在「卡尔文森」号（USS Carl Vinson，CVN-70）航母飞行甲板上滑行的画面。 （美国海军）
就在美国双航母打击群进入南海，试图对中国秀肌肉1天后，1架F-35C战机降落时，撞上「卡尔文森」号（USS Carl Vinson，CVN-70）航母的飞行甲板，坠落南海。
据中方官媒《环球时报》25日报导，分析家说，这次事故曝露了美军在牺牲部队身心健康，冒着高技术风险，向中国秀拳头后，已精疲力竭。
美国海军在声明中说，事发当时，这架在南海从事例行飞行任务的F-35C正要降落「卡尔文森」号航母，但并未成功。驾驶弹射安全逃生，但造成自己和另外6名舰上人员受伤。路透引述五角大厦的话说，「卡尔文森」号和「林肯」号（USS Abraham Lincoln，CVN-72）22日结束和日本海上自卫队在菲律宾海的联合演训后，23日转进南海，展开另一轮任务。
而中国海军研究院研究员张军社说，美国海军航母舰载战机会发生事故，是美军「秀肌肉，结果肌肉反而被拉伤」的典型表现。 「卡尔文森」号航母22日刚在菲律宾海，和日本海上自卫队举行联合演习，炫耀武力，随后又马不停蹄，进入南海秀肌肉。他指出，「美国舰机在西太平洋频繁发生事故的根本原因是，美军长年累月高频度派出舰艇、飞机耀武扬威、寻衅滋事，使得人员精神高度紧张，身心疲惫，发生事故难以避免。」
此外，他说，这一点可以从前几年美军巡洋舰，还有驱逐舰连续发生撞船事故，加上几个月前，美国核动力核潜舰发生水下撞击事件得以证实。张军社警告，「美军应该停止派出舰机四处寻衅滋事，停止危害别国主权安全的行径，否则的话，事故只会更多，不会减少。」
据CNN新闻网25日报导，在美国海军的11艘航母中，「卡尔文森」号是率先部署F-35C战机，写下美国海军航空史新页的。
不过，北京军事专家魏东旭说，这次事故显示，「卡尔文森」号原本想在南海「耍大刀」，结果「大刀砍到了自己」。他指出，「作为美国当今最先进的隐形舰载机，F-35C在演练过程中，直接砸到了航母甲板上，造成多人受伤。这说明，虽然美国企图在中国周边区域炫耀武力，但自身实力存在很大弱点，F-35C没有达到非常可靠的作战状态，玩砸了。其中可能存在两方面原因，首先是舰载机飞行员对该机型还不是特别熟悉；此外，也有可能是飞机本身可靠性或者说稳定性存在问题，如果是这样，想要在航母上大规模使用F35C的后果是，不仅没有办法有效威慑对手，还会让自己受伤。」
另一方面，要求匿名的中国军事专家说，由于战机上有许多技术机密，要是这架F-35C，或什至只有部分残骸坠落南海，美国一定很紧张，会拼命趁其他任何人找到它前，设法捞回残骸。
F-35C在南海的航母上坠毁暴露了美国在遏制中国方面的疲惫
一架 F-35 战斗机于 2019 年 10 月 19 日在美国得克萨斯州艾灵顿机场举行的休斯顿上空航展上表演。（新华社/宋琼）
在美国双航母编队进入南海试图向中国展示其力量的第二天，一架 F-35C 隐形战斗机在周一的飞行操作中在其中一艘航母上发生着陆事故，分析人士周二表示，此次事故暴露了美军的精疲力竭，美军以牺牲部队身心健康和高技术风险为代价，向中国炫耀实力。美国海军在一份声明中宣布，当卡尔文森号航空母舰周一在南海进行例行飞行作业时，
一架 F-35C 隐形战斗机在甲板上发生着陆事故。
声明称，飞行员安全从飞机上弹射下来，被美军直升机救出，情况稳定。声明指出，7名水手受伤，其中3人需要撤离到菲律宾马尼拉的医疗机构，另外1人受伤。其中四人接受了船上医务人员的治疗。路透社周一援引美国国防部的话报道称，卡尔文森
号航空母舰和亚伯拉罕林肯号航空母舰周日开始在南海作业。周六，两艘航母在台湾岛以东的冲绳岛以南的菲律宾海结束了美日联合演习。
中国人民解放军海军研究院高级研究员张军社周二对《环球时报》表示，F-35C事故发生在美军展示肌肉时，但它拉伤了他们。
美国战机和军舰经常在西太平洋遭遇事故，包括几个月前海狼级核动力攻击潜艇康涅狄格号在南海相撞。张说，这些事故是由于美军年复一年地高度密集部署，通过派出战机和军舰来炫耀自己的实力，挑起事端。
张说，这些行动使美军人员处于高度紧张状态，身心疲惫。“在这种情况下，事故是不可避免的。”
张警告说，美军应该停止挑衅，停止侵犯他国主权和安全，否则必然会发生更多事故。
据美国有线电视新闻网报道，去年 8 月离开圣地亚哥时，卡尔文森号航空母舰是美国海军 11 艘与 F-35C 一起部署的航空母舰中的第一艘。
中国军事专家魏东旭周二告诉《环球时报》，事故表明F-35C可能还没有达到可靠的作战状态。
魏说，飞行员可能还对新飞机不熟悉，或者飞机本身还有一些问题。
美国有线电视新闻网周二援引美国海军第七舰队发言人的话说，对航母飞行甲板的影响是“表面的”，军舰及其机翼已恢复正常运行，但 F-35C 的回收工作仍在进行中.
另一位中国军事专家要求，如果飞机，甚至只是部分飞机掉入海中，美国一定会非常紧张，会抢在其他人发现残骸之前抢回它，因为它可能包含许多技术机密。匿名人士周二告诉《环球时报》。
F-35坠落南海 担心陆下手老美紧张了
「卡尔文森」号（USS Carl Vinson，CVN-70）航母2021年搭载F-35战机在南海巡航，执行印太自由开放任务的画面。 （美国海军）
1架美国海军F-35C隐形战机24日在南海执行例行任务，准备降落「卡尔文森」号（USS Carl Vinson，CVN-70）航母时发生意外，战机撞及甲板，掉落海中，飞行员虽然弹射逃生，但却造成7人受伤。
据美国海军研究协会新闻（USNI News）和《动力》（The Drive）网25日报导，美国海军说，正评估各种选择，以捞回坠落南海的隐型战机。美方正尽一切努力，设法尽量捞回所有的战机残骸，以避免敏感元件，还有攸关战机先进战力的敏感情资落入中俄等对手的手中。
驻日本的美国海军第7舰队（Seventh Fleet）证实，由于这架F-35C战机24日早降落航母失败，已坠落南海。而先前美国太平洋舰队（US Pacific Fleet）公共事务处却不愿证实，甚至否认相关细节。美国海军第7舰队发言人蓝福特（Mark Langford）周二证实，战机在降落时撞到飞行甲板，随即坠海。不过，他也表明，目前没有其他细节可提供。
不过，关于受伤人员方面，蓝福特说，包括驾驶在内，共有7人受伤。其中驾驶和两名水兵由军用直升机送往菲律宾马尼拉治疗，而另外4名水手则由舰上医护人员加以医治。有些人的伤势已无大碍，其他人的状况则已稳定。
这次事故究竟是如何发生的，目前仍不清楚，美国海军只说，仍在进行调查。此外，蓝福特也没提供要如何捞回F-35C的任何细节。分析指出，如果可能，对美国海军来说，捞回F-35C极可能是眼前的首要任务。无论这架战机还大致保持完好，或是碎裂，都很可能成为外国的情资战利品，要是它坠海时伤势不重，那更是如此。
毫无疑问的，只要可能，宣称几乎拥有整个南海主权，并经常批评美国和其他国家在相关海域进行军事活动的中国绝对也有兴趣捞取这架F-35C战机。此外，俄罗斯以拥有能从事特殊任务的潜舰和水面舰闻名，它们不但能从事深海打捞，还能执行水下间谍任务。
事实上，去年底1架英国F-35B从英国「伊莉莎白女王」号（HMS Queen Elizabeth，R08）航母起飞失败，坠入东地中海时，也引发英方同样的担忧，而随即要求美国协助打捞。