资料图
又遇到了“南海魔咒”？果然，美国航母又在南海出事了。
按照美国军方最新的通报：1月24日，美国“卡尔·文森”号核动力航母在南海训练时，一架F-35C舰载机甲板降落时发生事故，飞机掉入海中；飞行员弹射，后被直升机救回；7名航母船员受伤，其中3人需送到菲律宾马尼拉的医疗设施，但目前状态稳定，另外3人已在航母上接受简单治疗后出院。
这也是美国海军F-35C机队首次在海上部署任务中发生降落事故。
有道是“魔鬼藏在细节里”，三个很有意思的细节。
1，地点，南海。
事实上，按照美军的说法，事故发生时，美国正在南海进行两航母战斗群集结训练，一艘就是出事的“卡尔·文森”号，另一艘是“林肯”号，人数高达1.4万。
美国海军不远万里，派两艘航母来南海，耀武扬威的意味很明显，但没想到，训练刚开始，飞机就出事了。
2，结果，掉海里了。
F-35C掉海里了。
一架飞机多少钱呢？看了相关资料，反正不便宜，大致在1亿美元左右。毕竟是战斗机，掉海里估计会沉吧。美国人能打捞吗？即便打捞回来，损失也不会小。
还有飞行员。似乎弹射及时，但航母要出动直升机救助，那肯定也是掉海里了。
3，肯定有重伤。
7人受伤，其中，三名船员，需要送到马尼拉救助。那十之八九，就是重伤了。至于“状态稳定”，那估计是有意轻描淡写，反正只要没死，那肯定就是状态稳定。
F-35C
新年伊始，航母南海就出事，对美军来说，显然不是一个好兆头。
上一次，美军南海出事，也就三个多月前：美国“康涅狄格”号攻击核潜艇，在南海与一不明物体相撞，艇上11名水手受伤，潜艇被迫紧急上浮，以航行模式返回关岛基地。
随后，这艘核潜艇的舰长、副舰长、水手长被撤职。看最近的报道，美国国会拨款5000万美元用于维修。但很多分析认为，如果要彻底修复，5000万远远打不住，甚至不排除这艘造价几十亿美元的核潜艇就此报废。
“康涅狄格”号核潜艇还没修好，F-35C战斗机又在南海出事，不由让我想起那个老概念——墨菲定律（Murphy's law）。
美国一空军基地的墨菲上尉在研究事故中发现：如果有两种或两种以上的方式去做某件事情，而其中一种选择方式将导致灾难，则必定有人会做出这种选择。
这就是“墨菲定律”，主要内容有四个方面：
一、任何事都没有表面看起来那么简单；
二、所有的事都会比你预计的时间长；
三、会出错的事总会出错；
四、如果你担心某种情况发生，那么它就更有可能发生。
果然，美军就又在南海出事了。
要知道，作为世界第一军事大国，美军使用的，应该都是世界上最现代化的军舰和战机，即便这样，仍隔三差五发生类似撞击事件，至少说明了美军三个问题，或者说，三个秘密吧。
第一，美军可能狂妄到了极点。
老子天下第一，反正在这个地盘，我想怎么开就怎么开，我想怎么飞就怎么飞。这次，两艘航母集结南海，就是一个霸道的表现。哪知道，老天不认可狂妄，于是，核潜艇在南海撞浮了，舰载机掉南海水里了。
第二，美军可能心理疲劳到了极点。
请注意，美国最近出事最多的海域，是南海！这是一个超级热点海域，美军每次挑衅，必然与中国军舰发生对峙。双方都装载致命武器，稍有不慎，将是船毁人亡，美军自然也高度紧绷。绷得太紧，有时难免就会出事。
第三，美军操作水平可能糟糕到了极点。
再好的武器，也必须人操作。是人就可能犯错误，但世界最先进的核潜艇，还能在南海撞到不明物体；世界最先进的舰载机，一不小心就掉到海里面，从另一个侧面也说明，美军操作层面可能存在严重的问题。
最后，不得不说的一点是，美军最近的很多次重大事故，都与南海有关。
被撞后的“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰。
2017年3月28日，美国“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰，进入南海所谓“维护航行自由”；6月17日，刚离开南海的该舰，在日本与一艘菲律宾货轮相撞，7名美国海军士兵丧生，3人受伤，这艘宙斯盾美国军舰最后维修花了至少5亿多美元。
2017年7月2日，美军“斯特塞姆”号驱逐舰，闯入我中建岛12海里主权范围；8月1日，该舰发现一名水兵在南海神奇失踪了。美军进行了拉网式搜索，中国军舰也进行了人道主义帮助，但到现在，活未见人、死未见尸。
2017年8月10日，美军“麦凯恩”号导弹驱逐舰，闯入我美济礁12海里主权范围；8月21日，该舰在新加坡附近海域撞上了一艘利比里亚邮轮。“麦凯恩”号被撞出一大洞，10名美军水兵死亡，5人受伤。
被撞后的“麦凯恩”号导弹驱逐舰。
2021年10月2日，美国“康涅狄格”号攻击核潜艇，在南海潜行时与一不明物体相撞，11名水手受伤。核潜艇遭遇严重损伤，不得不浮航回关岛，现在还在修理厂维修中，没有几亿美元修好不，甚至整艘核潜艇可能会就此报废……
怎么说呢？
美国军舰来南海次数越多，似乎自身悲剧就越多。哪怕两艘航母联合南海巡航，也不管用，你看，战斗机就掉海里了。
这是美军的“南海魔咒”吗？
我也不知道，必须要说的是，我们是唯物主义者，自然也不会说这是什么风水。但美军，你还是自己好好反思反思吧。