去年底，英国“伊丽莎白女王”号航母上一架价值上亿英镑的F-35B隐形战斗机坠入地中海，一度引起海外军迷热议。
近日，这架F-35B战斗机被打捞出水的照片在网上出现，整架战斗机被倒扣放置在打捞船甲板上，犹如一只落汤鸡，而尾部矢量喷口的下部口盖卡在了半开的状态，再次复原了落水瞬间的情况。而据《英国防务杂志》，这架战斗机被打捞起来的同时，一名航母上的船员也因泄露坠机现场的视频被捕。
图片：犹如落汤鸡的F-35B战斗机，尾部的口盖卡死在了半开状态，可能也是坠毁的原因之一。
F-35B是F-35战斗机系列中的短距/垂直起降型。
在短距起飞或者是垂直起飞的时候，战斗机的中部升级风扇会全力运转，向下喷射气流，将战斗机托起来。同时，可以旋转的尾喷口也会旋转到下方，为战斗机起飞提供升力。
而在尾喷口旋转的时候，后下方的整流口盖也会向下打开，以保证尾喷口旋转的空间。不过，从这次打捞出来的F-35B战斗机状态来看，这个口盖根本没有全部打开，也就是说尾喷口没有旋转到位，很可能导致战斗机升力不够，最终坠毁。
图片：F-35B短距起飞时，尾喷口的旋转位置以及整流口盖打开的程度。
事故发生后，网上一度流传着F-35B飞机在航母上坠海的现场视频。
去年11月29日，这段视频开始在社交媒体上流传。英国防务推特用户@Seb H获取的这段视频，全长约为16秒，可能由航母上的安全摄像头拍摄。从视频可以看出，战斗机起飞的时候速度已经很慢，完全没有达到起飞的速度，最终在飞机脱离滑跃甲板瞬间落海。
《英国防务杂志》援引一个“匿名可靠信源”称，与此相关的男性船员已经被逮捕，并被送回英国。
图片：F-35B坠海瞬间。
按照规定，战斗机起飞前应该拆下这些防水盖和发动机挡板。
但我认为，这个错误不仅太低级，而且可能性并不大。因为飞机在起飞的时候要经过多人的确认，还有塔台的时刻监控，不可能在起飞前还没有摘下这么大一个防水盖。要知道，飞机上有很多起飞前需要拿下来的东西，除了防水盖，还有很多锁定销子，都会飘着一张写着“起飞前拔下销子”的红布条，就是为了提醒地勤人员做好起飞准备。
图片：这么大一个红色防水盖不可能在起飞的时候还不取下来。
而从这次残骸的照片来看，罪魁祸首可能是机械故障。
也就是尾喷口旋转的口盖无法打开到位，导致矢量喷口无法旋转到正常起飞状态，最终导致战斗机在短距起飞的时候由于升力不足而坠海。
“伊丽莎白女王”号航母上由于有滑跃起飞的专用甲板，因此F-35B的尾喷口一般会旋转到向下45°角左右。而没有滑跃甲板的美国两栖攻击舰，F-35B战斗机的起飞就往往需要将尾喷口旋转到向下70~80°左右，几乎相当于垂直向下了。这也是滑跃起飞甲板的好处。另外，这个甲板也抬高了飞机离地点据海面的高度，让弹射座椅具有更好的救生条件，这也是这次事件中飞行员得以幸存的主要原因！
图片：“伊丽莎白女王”号航母F35B战斗机起飞正常状态，尾喷口旋转到45°角。
揭晓：“F35 喷气式飞机在起飞时坠入地中海后从海上回收的第一张照片”，引发了国际寻找它的竞赛
F35在伊丽莎白女王号航母起飞失败时坠入地中海的第一张图片已经出现在网上。
这架喷气式飞机在加速上升到飞行甲板的坡道时发生故障，然后飞行员在飞机到达顶部时弹出。
这一事件引发了一场疯狂的水下竞赛，以寻找隐形喷气式飞机的残骸，并在俄罗斯潜水员能够先到达那里之前保护坠机地点一英里以下。
F35在伊丽莎白女王号起飞失败时坠入地中海的第一张照片已经出现（如图）
喷气式飞机在加速上升到飞行甲板的坡道时发生故障，然后飞行员在飞机到达顶部时弹出
一个月后，这架价值 1 亿英镑的战机在英国、美国和意大利机组人员进行的秘密打捞行动中被找回，以防止其精密的雷达和传感器落入坏人之手。
一张躺在船甲板上的回收 F35 的图像现已在网上广泛分享。
据说，残骸在回收后被带到了地中海的一个海军基地。
国防部尚未验证该图像，但并未否认其对 MailOnline 的合法性。
他们在一份声明中说：“放弃的 F35 的恢复工作于 2021 年 12 月成功结束。
'国防事故调查处目前正在对事件的原因进行调查，并将在适当的时候报告他们的调查结果。
“在调查进行期间，我们无法进一步置评。”
在泄露的坠机视频中，可以看到这架喷气式飞机消失在航空母舰的边缘，飞行员的降落伞漂浮在视野中
虽然坠机原因仍在调查中，但人们认为这架飞机的红色塑料防雨罩不小心被留在了发动机上并被吸入发动机。
该事件的泄露镜头也在网上传播，引发了内部调查，一名水手最终因分享机密材料而被捕。
虽然它没有透露任何操作上的敏感材料，但据说该视频激怒了将被捕水手送回英国的海军首领。
洛克希德马丁公司表示，F-35“是世界上最致命、最具生存能力和互联互通的战斗机，它让飞行员在对抗任何对手时都具有优势，并使他们能够执行任务并安全回家。”
但近年来，这款隐形战斗机卷入了一系列备受瞩目的坠机和事故。
本月早些时候，一名韩国飞行员在空中发生故障后被迫驾驶 F-35A 紧急“腹部着陆”。
一名飞行员在空中发生故障后被迫驾驶一架韩国 F-35A 战斗机进行紧急“腹部着陆”。图为：2019 年，一架韩国战机降落在忠州
飞机上的起落架未能伸出，但飞行员没有弹射，而是决定将这架美国制造的飞机降落在其腹部的空军基地。
韩国空军发言人说，由于电子问题，设备出现故障，迫使飞行员采取了前所未有的行动。
一名军方官员拒绝证实这架喷气式飞机是否在事件中受到任何损坏，但飞行员没有受伤就离开了。
2014 年，韩国从其美国制造商洛克希德马丁公司订购了 40 架 F-35A 改型，五年后收到了第一批。
这架喷气式飞机还涉及其他七起事故，其中包括一名飞行员在佛罗里达州埃格林空军基地着陆时坠毁后被迫弹射。
美国空军表示，飞行员和飞机系统对坠机事件负责。
一架日本 F-35 也于 2019 年坠入日本附近的太平洋，导致飞行员丧生。官员将坠机归咎于空间迷失方向。
F-35 是如何被问题困扰的
2021 年 7 月，英国皇家空军新的美国制造的 F-35B 闪电 II 联合攻击战斗机的交付标志着这个陷入困境的项目中难得的庆祝时刻。
“第五代”战斗机是世界上最昂贵的武器系统，尽管成本最终稳定在令人瞠目结舌的 4060 亿美元。
在美国总统唐纳德特朗普批评该项目甚至在推特上支持竞争对手的飞机后，制造商洛克希德马丁公司同意限制成本。
英国目前正在启动一项 91 亿英镑的计划，到 2025 年从美国航空巨头洛克希德马丁公司购买 48 架 F-35。
2018 年 6 月 6 日，首批四架 F-35B 闪电 II 飞机中的一架抵达诺福克皇家空军马勒姆
美国通过提供制造投入来诱使其北约和其他盟国分担飞机的成本，每架飞机的 15% 由英国公司的零件组成，而一些喷气式飞机将在意大利制造。
但这些飞机一直受到一系列问题的困扰，导致成本飙升。
人们担心支撑新一代战机的技术系统存在缺陷会导致它们无法正常运行。
今年交付的英国飞机的真实成本估计每架超过 1.5 亿英镑，用于支付软件升级和备件等“额外费用”。
还有人担心飞机的软件系统容易受到网络攻击，无法由英国独立测试。
皇家海军的主要航空母舰伊丽莎白女王号上的弱宽带也阻碍了喷气式飞机的能力。
负责飞机运营所必需的计算机网络的部门没有解决这些问题，今年需要节省 4 亿英镑。
有关成本和其他问题的报告促使国防特别委员会对该项目展开调查。
它谴责国防部让议会和公众对成本一无所知。
迄今为止，国防部拒绝向英国提供购买 F-35 的估计成本，只是提到了使用 91 亿英镑数字的国家审计署。
国会议员表示，“国防部拒绝向议会和公众披露其对该计划总成本的估计是完全不能接受的”。
尽管 F-35 的成本一直是关注的焦点，但也有令人尴尬的报道称美国出现了操作缺陷。
在 2015 年的一场模拟空战中，这架尖端飞机被 1970 年代设计的老一代 F-16 击败。
2020 年五角大楼的测试在喷气式飞机的作战系统中发现了 276 个不同的故障。
其中包括 25 毫米机炮过度振动以及飞机“虚拟现实”头盔的问题
过热、垂直尾翼部件过早磨损和易受火灾影响也被发现是问题。
美国空军在调查氧气供应问题时暂时停飞了数十架 F-35 隐形战斗机。
海军陆战队也使用英国购买的相同 F-35B 型号，在发现计算机系统存在缺陷后被迫停飞其飞机。