北京时间1月4日晚，一架从上海飞往达拉斯的美国航空航班AA128，原定在晚上11:30起飞，结果因出现故障导致无法按时起飞，最后乘客不得不在防疫人员的安排下在上海航班楼内停留一夜后，并安排第二天重新起飞。
然而，韩国首尔仁川机场方面拒绝该航班飞往韩国，这也导致所有旅客只能在飞机上等待。
从“小F子”网友提供的照片来看，该航班有一半多的上座率，每个人之间的座位都是空着的。
有媒体采访到“小F子”网友本人，她表示，在飞机上的大部分旅客都是留学生。尽管事发突然，但大家都比较平静，没有人去闹，都是在比较安静地等待结果，而他们的家长则都在给相关部门打电话，希望能将事情尽快解决。
这名网友表示，由于乘客已经过了海关出境，并且接触了境外人员，坐在了飞机上，尽管机组人员想让我们下飞机，但上海地勤人员想让他们直接飞韩国，然而韩国方却拒绝接受……
在所有乘客登记将近三小时后，全机人都仍然只能坐在飞机上，机组人员给我们发了机餐，机长通知说防疫部门正在开会决定乘客的安排。
最后一直到23:54，上海防疫部门终于决定让乘客们下飞机，并把她们安置在航站楼里一个地区过夜，明天早上会做其他安排，将所有乘客送到达拉斯。
1月5日凌晨00:39，全机人员到达国际航站楼啦，工作人员为每位乘客派发了毯子安排过夜。
据了解，由于疫情情况的加剧，中国民航局向多个中外航班发出熔断指令，东方航空、南方航空、中国航空、厦门航空开始轮流熔断，整个1月份，中国航空的表格几乎一片熔断的红海。目前已知美中航线取消及熔断航班已达十多个班次。
熔断机制：
1.单一航班中确诊新冠肺炎旅客5-9人，断航两周：
航班熔断措施：自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班；或者控制客座率运行措施，自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周，并取消奖励航班。
2.单一航班中确诊新冠肺炎旅客10-29人，断航四周：
自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。
3.单一航班中确诊新冠肺炎旅客30人以上，立即断航四周；