讲真,

这次李王事件中,

徐若瑄的热度并不比他们少,



虽然没亲历,

但已经明显感觉到徐若瑄家已经安宁不了了,

目前发出第三次声明,

重申:

“我,徐若瑄没有介入李王的婚姻,绝无私约,更不是你们口中的第三者”。



谁成想,吃瓜群众并不买单,

顺便回忆了一把,

往事历历在目,

看形势实在难扭转,

徐若瑄老公李云峰,

同为“受害者之一”,

也发声明了,

大致意思明确,

我了解她,相信她,我要保护她。



正常人看的话,

李云峰好好老公的人设没跑了,

但谁知越描越黑,



不仅有当年xxx离婚内味儿了,



预测过不了几年,离,



还蹦出了“伪富二代”、“软饭男”,

家里还指望徐若瑄再挣点钱,



整篇评论看下来,

徐若瑄老公的声明告诉大家一件事:

男人还是要经济独立,不然老婆给你戴了绿帽子,你还得说帽子挺好看。



目前来看,

绿不绿、离不离,

我们无法找到可靠的证据,

毕竟各方对此并没有放出可信的锤。

但有一点,

李云峰到底是否真的像当年结婚时对外宣称的“徐若瑄嫁给富豪”,



就有待考证了,

再一次点燃网友的猎奇心理。



女明星嫁富豪的那么多,

每一个都是新闻里说的那么光鲜亮丽么,

倒也未必,

后来那些替夫还债的女星比比皆是。

只是这次,

轮到了徐若瑄?

2014年徐若瑄和李云峰分别在台北和巴厘岛完成结婚仪式 ,

上市企业小开配高颜值女星,

可谓轰动一时,



年近40的徐若瑄婚后积极投入备孕,

因为高龄,和宫颈机能不全的原因(先天性宫颈短松),

整个孕期比普通孕妇更难,

从怀孕到生产基本都在床上度过,



128天没有下床洗澡,



打了300针保胎针,

吃2106颗药,

生怕滑胎,



8个多月时,

因为打针后没有按压,

导致针眼流血1小时,

血渍浸透2层衣服,



最终还没等到足月就剖腹产下儿子,



出生后就被送进保温箱待了29天,



按明星逻辑,

产后火速回归事业的太多了,

毕竟不露脸热度也就没了,(等于钱也没了)



但徐若瑄这样的身体状况,

和她老公本身的经济条件,

大可不必那样做,

身体没个一两年很难养回来,

但结果出人意料,

这姐火速回归,



积极接洽方大同演唱会的策划方,

自己也想办一场演唱会,

这可是极其消耗体力的工作,



不仅如此,

带着儿子上活动博取关注度,



拍封面,



产后次年新书问世,

创作的时间可想而知,



这一顿猛操作本来没啥,

那啥点可以理解是“事业心强”。

但好死不死,

这个时间段偏偏和林云峰公司被传破产的时间吻合了,



破产不是一朝之事,

如果是真的,

可能很早就有所问题了,

所以徐若瑄早早复工的意义,

应该不止“事业心”那么单纯。



2016年,徐若瑄在某节目上谈起老公情绪失控一度泪崩,



原因不明所以,

但和外传的债务危机,

貌似有点不谋而合?



甚至为了掩盖“某些事实”,

徐若瑄否认“富商”和“破产”言论,

说老公只是“高薪上班族”,



“拍戏唱歌是自己的事业,

不管我嫁的人是谁,

到老我都会坚持站上舞台。”



OK,

暂不说徐若瑄这波回应怎么样,

看一下2015——2016年间海运业的生存状况就懂了。

李云峰经营的马可波罗海业有限公司,

主要经营船舶租赁、海运、造船等行业,

包括运送煤炭、铁矿石等物品,

说白了就是国际贸易中运输那一环,

主要业务地区是东南亚,

分别在2007年和2009年在新加坡交易所创业板和主板上市。



这行业在国际贸易高速发展的时期,

确实赚钱,

最厉害时,李云峰的公司估值6亿rmb,

入选全球100大杰出华人商业领袖。

但这个时候的李云峰有妻子和两个女儿(左一右一),而非徐若瑄。



2011年,李云峰公司实力开始下滑,

原本计划申请发行台湾存托凭证,

因为没找到投资者,

不得不自行撤回申请。



除了经营不善,

主要原因是当时的大环境不好,

绝大多数航运业绩严重下滑或破产。

比如国内的金辉集团,

3个月内出售了六艘船,



干散货运租金下跌,

导致太平洋航运半年亏损4980万美元,

呼吁业界不要再建新船,

以减少损失,



中远航运业绩下滑98.9%,



还有更夸张的,

在这些业绩下滑的国内海运公司之外,

很多国际航运集团直接倒闭,

韩国大波航运公司和韩国三普航运公司,



日本第一中央汽船株式会社,



印度Mercator,



丹麦Copenship,



也就是说,

作为三大运输之一,

航运渠道确实不可或缺,

但投资巨大、不容易短时间内更新迭代,

加上经济危机后劲没有彻底消除,

大宗商品需求量下降,

航运业下滑也变得合理。

所以话又说回来,

虽然李云峰的马可波罗海运市值6亿rmb,

但总不能卖了套现,

况且业务骤减,

船只定期维修保养、人工等开销并不骤减,

资金缺口高达12.7亿rmb,

12个月内到期的债务9.1亿rmb,

这么一算,

再结合这两年女明星(主播)的税务金额,

这6亿,

显得那么微不足道。



由此推断,

李云峰债务危机合情合理。

2018年左右,

李云峰宣布“熬过破产危机”,

含泪感谢妻子不离不弃,

这波操作又啪啪打脸徐若瑄先前“老公不是富商、没破产”的言论。





也就是说,

同一时间段,一个产后卖命工作,一个债务缠身,

是不是也等于锤了徐若瑄替夫还债的传闻。

这个逻辑没错吧?



还没完,

毕竟是数十亿缺口,

徐若瑄又因为zzcw,

在大陆口碑降为负数,

一夜之间所有事先谈好的合作叫停,



所有广告被换下,



几乎等于被封杀,

仅靠ww和日本市场,

拼命干一两年未必能赚够,

就算赚够了,

填清了债务,

明星花销本来就高,

全家生活花销、

养仨孩子,(俩女儿是李云峰带的)

靠吃老本能吃几年?



所以李云峰这次的声明,

多少有点吃人嘴短的“报恩”意思?

还是说以后还得指着老婆养家过日子?

结果不好判断。

anyway,

给了大众一个血淋淋的教训,

立业之前先立身,

错误的价值观和世界观都将是未来的一个定时炸弹,

致使你在过程中走的每一步都像是探险,

直到引爆它。

最后一句:

没必要了真的,点到为止吧!