15时53分，鄂州支队首批救援力量到达现场。经侦查，现场为一段500米长的匝道桥面侧翻，3辆货车坠落、1辆小轿车被压。采取“封控警戒、分组侦查、冷却排险、固定车体、破拆救援、现场照明”等技战术措施实施救援。
16时31分，现场处置完毕，共搜救出7名被困人员，其中4人受伤、3人死亡。据了解，部分受伤人员在消防救援力量到场前已自行逃脱。截至目前，事故造成4人死亡、8人受伤。
（总台记者金珠 彭照）
早前报道
高速高架桥垮塌
据现场视频显示，有几辆大货车随着桥面坍塌而坠桥侧翻，下层路面上有通行的车辆被桥面砸中。
高速高架桥垮塌
一名路过的车主介绍，高架桥桥面的两个衔接处出现断裂侧翻，断裂面比较齐整，桥面本身垮塌后没有出现折断，现场看到有司机被救出后浑身是血，躺在地上动弹不了；有货车司机猜测，可能是货车按要求集中走同一侧车道时，桥面直接向这侧侧翻了。
高速高架桥垮塌
俯视图1
俯视图2
俯视图3
严重超载导致鄂州公路桥坍塌？桥面限重49吨 当时一辆货车重达198吨
12月18日晚，湖北鄂东长江公路大桥有限公司（简称鄂东大桥公司）负责人回应上游新闻记者称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上有一辆重达198吨的拉着变电设备的大货车，“它后面还有两辆车在推，否则拖不动设备。”
▲12月18日晚的湖北省鄂州大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）侧翻事故救援现场。摄影/上游新闻记者 沈度
侧翻的高速花湖互通D匝道是鄂东长江公路大桥的匝道，2010年9月通车，施工单位是湖北省路桥集团有限公司，设计单位为湖北省交通规划设计院/中交公路规划设计院联合体，独柱墩结构。鄂东大桥公司拥有匝道45%的路权，负责日常养护，另外55%的路权属湖北武黄高速公路经营有限公司。
新华社报道称，花湖互通D匝道桥长731.08米，桥面宽13米，支座采用盆式橡胶支座，伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝，上部结构为钢箱梁、连续现浇箱梁，下部结构为双柱式桥墩和单柱式桥墩，设计荷载公路1级55吨。
12月18日晚7时52分，鄂州市应急管理局发布的通报显示，现场为一段500米长的匝道桥面侧翻，已发现4辆车辆坠落。
当晚8时许，上游新闻记者在现场看到，救援工作正在有序推进。
鄂东大桥公司负责人称，经多方了解到，4辆坠落的车中有3辆大货车。其中一辆大货车重达198吨，后面还有两辆货车在推，三车用连接杆相连，向前行驶。匝道侧翻时，198吨的大货车从中断成两截，其他车也跟着坠落。
“这辆车是12月14日从陕西临潼上的高速公路，一直没下高速，按理来说各个路口都要审核超重车的，高速限重49吨，不知道它怎么上的。这个车超载400%。”该负责人说。
该负责人称，此前的2020年11月，鄂东大桥公司按照要求加固匝道，相关检测数据显示匝道并无质量问题。因此，该公司单方面认为事故原因是货车超载所致，但究竟是不是有待进一步调查。
▲12月18日，湖北省鄂州大广高速花湖互通D匝道（跨空匝道桥梁）侧翻事故现场，桥梁下方有车辆被压。
目前，受湖北省省委书记应勇委派，湖北省省长王忠林、副省长曹广晶赶往现场指挥救援。湖北省市交通、公安、应急、消防、卫健等部门正在紧急救援。事故原因正在进一步调查中。
上游新闻记者了解到，截至12月18日晚9时，此次事故已致3人死亡，受伤人数较之前的4人有所增加。