一个是因快递未上门而引发的纠纷。日前，重庆一名79岁老人在搬运22斤的快递上楼途中猝死的消息，引发争议。
一个是中通快递员遭客户投诉，当客户面踩碎包裹。
79岁老人抱22斤快递上楼猝死
据新京报“紧急呼叫”微博，近日，在重庆，一位79岁的老人因为快递未送上门而下楼取件，结果在搬运上楼途中不幸猝死，引发热议。
监控视频显示，当天下午16点整，老人到达路边取件，1分钟后老人抱着快递缓步返回，16点03分到达一楼歇息，16点06分抱着快递上楼。
死者女儿何女士称，当时母亲看到父亲倒在了4楼和5楼的楼梯间转角处，快递就丢在地上，120救护人员随即赶到在楼道内急救，但遗憾的是，老人抢救无效死亡。
医生开具的死亡证明显示，老人死亡原因为呼吸、心跳停止。
该事件引发的争议点有几个：
死者家属称，快递员应该送货上门，快递重22斤，配送方式为送货上楼。但快递公司却表示，老人主动表明下楼取货。
而针对这个争议，不少网民认为，快递员通话中并未主动表明要将快递送上楼，才有了之后的老人自行下楼取货。 同时，在看到老人后，也并没有表示要帮忙送货上楼。而送货上门，本是快递员应该履行的合同义务。
快递公司回应：符合公司流程
网友不满：太冷血！
12月3日，快递公司回应称，快递员与客户电话沟通时，客户明确表明主动下楼取货，快递员的操作符合公司流程，公司已派人与家属沟通对接。
对此，网友不满，认为这不仅是不合乎流程，快递公司的回应也很冷血。
网民也开始讨论，不知道从什么时候开始，快递就不再送货上门，不懂得为什么要顾客承担这个成本。
当然也有网民认为，原来一个快递十几块，现在一个快递成本甚至低到三元以下两块钱的东西也包邮，你说怎么样让别人送上门呢？其实都不容易，建议快递分两种，一种是送到家的，快递费可以适当多收一点。这样估计还合理一点。
而在微博关于#老人取件猝死快递公司该不该担责#的投票中，超60%的网民认为应该。
截至记者发稿，2.9万人参与投票，1.6万人认为应该担责，本就应该送货上门。
中通快递员遭投诉当客户面踩碎包裹“就是这种态度”
无独有偶，周末，另外一则关于快递员的事件冲上热搜。
近日，上海一快递员把宋女士的快递送错到邻居家，却要宋女士的丈夫去邻居家取，宋女士听到这要求后投诉。
第二天这名快递员上门送货，却当着用户的面狂踩快递，并扬言“以后你家的快递我买了”。当宋女士表示要报警时，该快递员扬言“可以”“我就是这种态度”。
视频截图宋女士向中通提出赔偿，要求中通按照货物的实际价格退一赔一，但对方表示只能按照遗失物品标准赔偿。中通客服向宋女士表示，“您这种丢失件的话我们不做二次赔付的，因为之前已经赔付您一次了。”
不过宋女士认为，中通此前赔付的是商家，而不是自己，且这一事件中快递员属于故意损坏快递，不应按照快件丢失赔偿。
此事引起网友热议。有网友留言：“这快递员脾气大，态度嚣张”、“还能继续上岗？”中通快递回复：停职！上海市消保委关注
12月3日，中通快递总部相关负责人称，此事件发生在五天前，对于上述涉事员工，目前已是停职状态。
中通官方回应称，该网点负责人已向投诉客户道歉，快递员目前停职检查。针对本次事件中快递员的行为和对客户的态度，责令网点整改，将加强管理提升服务。
与此同时，上海市消保委关注也表示关注。
有媒体点评称，体量不是消费者的义务。点评认为，这件事事情不大，影响却很恶劣。因为现在收寄快递已成万千家庭的日常，说起收快递，恐怕谁都有那么一两件糟心事，快递送错啊，不送上门啊，损毁丢失啊，跟快递员发生过纠纷的人，也不在少数。但这样被闯上门当面耍横，直接踩碎包裹，言语威胁，任谁看了都会觉得，太过分了！气愤之余，也有些心惊害怕，这要是脾气再暴躁点，酿成人身伤害的可能性也不是没有啊！
其指出，当面验收是收件人的合法权利，服务不好投诉也是消费者的合法权利，快递小哥是很辛苦，但是他们的辛苦并不是客户造成的，为什么普通人收寄一个快递，行使自己的合法权利，要背上如此沉重的道德包袱？执行法律规定，制定合理的规章制度，完善相应的投诉处罚机制，一切以提升服务质量为中心，这些要靠快递公司去投入，去施行，而不是靠客户一次次去体谅，去忍耐。
2021年全年快递业务量将超过950亿件
快递从业者达千万人
如今，线上购物已经成为大家的主要生活方式之一，在新冠疫情的影响下，无接触经济的推行使得网购的方式逐渐深入人心，快递行业得到了极大的发展。
据国家邮政局发布的数据显示，2020年全年快递服务企业业务量完成833.6亿件，同比增长31.2%；快递业务收入完成8795.4亿元，同比增长17.3%。
国家邮政局数据显示，今年1-11月，我国快递业务量已超900亿件，再创新高。其中在11月1日-16日，快递业务量达68亿件，同比增长18.2%，日均揽收包裹超4亿件。
国家邮政局预计，2021年全年快递业务量将超过950亿件。
而根据中研产业研究院《2020-2025年中国快递行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》，在疫情期间的两个月内，全国美团外卖员新增了 58 万人，而且上涨的趋势还在继续。研究机构统计，现在中国的外卖员、快递员从业总人数竟然高达 1000 万人，其中包括兼职人员。
54%快递员月收入少于5000元
三成快递员工资被严重积压
那么快递员的现状如何?
过半快递员每月工资无法按时发放，近六成快递员每个月被罚款200元以上，近五成快递员没有和所在公司签合同，超七成快递员所属公司未为其缴纳社保和公积金……
据南方都市报，日前，快递物流信息服务商“快递100”发布的《2021年中国快递员权益保障问卷调研》（以下简称调研）显示，当前快递员担心最多的问题分别是：投诉罚款过多，工资不准时发放，退休没有保障。
根据调研，在收入层面，54%的快递员每个月收入少于5000元（含），32.96%的快递员每个月收入在5000～8000元之间，月入过万的快递员仅占4.04%。快递员是多劳多得的职业。2019年，国家邮政局曾发布对全国31个省份、6000名快递员的调查发现，“双11”期间，快递员日工作14个小时左右，最高达19个小时，超八成每天派件数量超过200件；在这种劳动强度下，多数快递员的月收入仍然在5000元以下，尽管在“双11”期间快递员的收入普遍提高，但大部分也不超过万元。
“快递100”CEO雷中南分析称，快递员未签订合同的原因，一是快递企业特别是加盟制企业，用工模式错综复杂；二是很多快递加盟网点有可能经营难以为继，不愿承担劳动关系成本；三是快递员兼职或同时做多份工作是现实状况，跟谁签合同、怎么签都是问题，而且工作稳定性差、流动性强，也是未签合同的客观因素。