（观察者网讯）“没有一米不抖的，抖到我怀疑人生”，近日，有台湾网民吐槽自己乘坐的台铁全程摇摇晃晃，加上整个车厢一直发出“卡卡”很大的声响，让他一度以为车厢要散架了。有岛内网民调侃，“不知道的还以为这是按摩椅呢”。
今天（2日），台铁回应称，检查后发现，是乘客所在车厢（第3车厢）的车轮踏面有磨损，原有车轮轮廓的斜面被磨平了，造成列车行驶时左右摆动较明显，目前已经先将该节车厢换下。
据台湾中时新闻网今日（2日）报道，近日，一台湾网友在社交媒体吐槽，自己乘坐台铁“自强号”从彰化去台北的路上，车厢不停震动，车窗、椅子都发出了特别大的声响，“没有一米不抖的，抖到我怀疑人生”，让他感觉非常害怕，更离谱的是，沿途火车像开在石子路面上一样，整个车厢一直发出“卡卡”很大的声响，“感觉快散了”，而当时，司机照开不误，只是说那是轨道和轮子的问题，但没有安全问题。从其分享的视频中也可以看到，车厢内无人乘坐的椅子不断激烈震动，幅度大到像是有人在故意摇晃一样，镜头扫过其他座位，都是同样的景象，包括窗户、窗帘也在抖动，场面十分鬼畜……
有网民质疑，这样的车厢真的安全吗？抖成这样实在有点夸张了，“夸张了，安全问题”、“感觉坐在上面会吐死”、“有点夸张耶！可是我也没想到自强号抖那么厉害，怕会解体，如果维修的话会比较安全”、“是椅子松了吗，说不定车厢有什么问题”。
还有岛内网民嘲讽，“大概是天气冷，火车直哆嗦吧”“这是按摩舒压坐椅吗，台铁太强了”“这样抖会不会把体内的结石给抖出来”。
对此，台铁回应称，针对民众反应之车厢抖动问题，该列车经详细检查后发现，主要是乘客所在车厢（第3车厢）的车轮踏面有磨损，原有车轮轮廓的斜面被磨平了，造成列车行驶时左右摆动较明显，目前已经先将该节车厢换下，待后续进行车轮的处置。
近期，台铁事故频发，近3个月已经发生了11起事故，包括大山站电力设备故障、苏澳新站转辙器故障、宜兰线某路段钢轨断裂、电车线故障、台铁区间车冒烟等，昨天一天就发生了2起：上午，207次太鲁阁号列车在行驶途中，被施工中突然掉落的钢轨桩击中车头，导致车窗玻璃破裂，事故发生后，台铁工务处长被撤职；晚间，一辆火车快行驶到花莲凤林站时，第3节、第4节车厢脱钩自动分离，脱钩了。
对此，台湾联合新闻网指出，如今，台铁事故的解决方案一般都是撤掉相关官员，但并未解决实际问题，交通部门总是口口声声高喊台铁改革，但组织沉痾并非喊口号就会改变，“一条鞭”的官僚模式需要变革，唯有加快改革脚步，才能打破内在审视的盲点。
此前，基隆市市长林右昌在接受采访时对“台铁改革”持消极态度，他称，其实从20年前台湾相关部门就一直在谈台铁改革的事情，但“谈了二十几年，答案大家都清楚，依目前状况，基本上做不到。”
今天，岛内“行政院”发言人罗秉成在记者会上回应称，台铁近来发生若干安全问题，苏贞昌都掌握了，对于后续究责、提高安全防护措施，都支持。至于台铁的长期改革都在进行中，相关法案也会加速推进。