《每日邮报》报道截图报道称，约翰逊曾积极推动建造这座所谓的“鲍里斯大桥”，他坚称在近年来英国“脱欧”和苏格兰独立公投造成的分裂后，建造这座跨海大桥有助于加强英国的团结。然而，该提议被嘲笑为“历史上最愚蠢的桥”，保守党议员则开玩笑说，列车将“由独角兽拉动”。批评人士还指出，建造这座大桥可能需要清理一处巨大的海底军火垃圾场。
英国铁路网公司董事长彼得·亨迪（Peter Hendy）爵士在约翰逊的要求下进行了一项可行性研究，但他在26日警告说，横跨爱尔兰海的整条线路的桥梁费用可能高达3350亿英镑，而建设隧道费用可能高达2090亿英镑。
约翰逊和彼得·亨迪
这些数字比最初设想的的数字高出许多倍，英国财政部官员当时估计的价格是数百亿，而不是数千亿英镑。而彼得爵士估计的3350亿英镑的预算，将会是英国国家医疗服务体系（NHS）年度总预算的两倍，是有争议的英国高铁2号线项目（HS2）1000亿英镑成本的三倍多。
在对该项目的评估中，彼得爵士说，建造一座桥梁或隧道“在技术上是可行的”，但“在至少25至30年内，新的交通线路不太可能完成建造并投入使用”，而且该工程“不会缺乏重大挑战”。他还警告说，最终的成本“不可能证明该工程是合理的，收益不可能超过公共财政付出的成本。因此，在这项可行性研究之后，我向政府建议，有关大桥的进一步工作不应继续推进”。
英国首相约翰逊 图源：视觉中国
英国交通大臣格兰特·沙普斯（Grant Shapps）26日上午在接受采访时宣布，不会修建隧道或大桥，这表明唐宁街首相府已经开始与这一工程设想保持距离。社交媒体用户嘲笑这座“鲍里斯大桥”，称其为首相的“最新错误”，并称该计划明显存在缺陷。
报道称，拟议中的爱尔兰海跨海工程是约翰逊曾经推动但从未实现的一个最新的大型交通项目。此前在担任伦敦市长期间，约翰逊支持建造被媒体称为“鲍里斯岛”的泰晤士河口机场、横跨泰晤士河的耗资巨大的花园桥，以及在他造访美国城市后试图模仿波士顿建造的伦敦地下通道项目。这些项目要么因为成本太高而被取消，要么尚未开始实施。（编辑：HHJ）