魏先生告诉记者，这辆别克车是去年5月份提的，提车回去第一天，就感觉车内有异味，考虑到可能是新车的味道，透一透就没了，当时便没有放在心上。可是据魏先生说，直到现在，车内的味道都没有散去。
魏先生反映，从去年5月份到现在，车内始终弥漫着刺鼻的味道，他拿来手持甲醛检测仪进行检测，发现超标严重。而这个异味，他始终找不到源头，但十分影响他的行车驾驶。
别克君越车主魏先生：去年夏天，因为天气炎热，当时一打开车门就受不了，甲醛检测仪（数值）立马爆表。这个车的质量还可以，但是车内空气质量是有问题的，因为从我最直观的感受来讲，会有头晕、恶心的反应。
记者查询到，我国在2011年出台了《乘用车内空气质量评价指南》，在“车内空气中有机物浓度要求”一栏指出，“甲醛浓度应小于等于0.10mg/m3 ”。而根据《室内空气质量标准》要求，“TVOC数值——也就是总挥发性有机化合物，应小于等于0.60mg/m3”。于是，魏先生当着记者的面，按照国标中的检验方法——“受检车辆处于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作”。在两天时间内，对车辆分别进行了多次检测。
11月10日，室外环境下甲醛检测仪数值。
11月10日，车内环境下甲醛检测仪数值。
别克君越车主魏先生：今天是11月10号下午3点40分，现在南昌市的气温是19°，天气晴，我们现在来看下车外环境中甲醛和TVOC浓度，上面显示状态良好符合规定。那么我们现在到车里来检测一下，（现在）我们可以看到，甲醛浓度和TVOC浓度急剧上升，危害评估显示严重污染以及有毒有害。
11月10日下午，记者一坐进魏先生车内，便有刺鼻气味涌来。经过仪器在车内静置，甲醛检测仪器的数值攀升后趋于稳定，其中甲醛浓度在0.30-0.40mg/m3浮动，而TVOC数值也在1.50-1.70mg/m3之间徘徊，两项数据均远超国家标准。
11月11号下午，记者陪同魏先生再次对车内空气进行了检测。
11月11日，室外环境下甲醛检测仪数值。
11月11日，车内环境下甲醛检测仪数值。
别克君越车主魏先生：现在是11月11号，南昌市现在的气温是20°，时间是下午3点半，室外的甲醛浓度和TVOC浓度都处于良好的范围。那么我们现在把设备放在车里来检测数据，我们可以看到，甲醛检测设备才刚刚带进车里，甲醛浓度和TVOC浓度就急剧上升，现在危害评估处于有毒有害。
经过仪器在车内静置后，甲醛浓度在0.23-0.25mg/m3浮动，而TVOC数值也在2.00- 2.08mg/m3之间徘徊，两项数据均超标。
记者在前后两天的体验中，当坐在魏先生车内时，也出现了头晕、头疼、恶心等不良反应。那么，这辆车气味的源头出在哪？4S店方面又会怎么解释和处理呢？
采访期间，魏先生拨打了别克汽车官方400热线反映情况。
别克汽车官方400热线：（此前）也有遇到过，但是每个人感受不一样，如果确实感觉到味道很严重的话，也不排除车子有没有加装改装的情况，比如加装坐垫、脚垫、座套等塑料味比较严重的内饰，这种我们是要让售后排查，同时上报给厂家的。
随后，记者跟随魏先生来到了位于南昌洪都北大道上的运通别克4S店内，找到了这里的售后经理。这名售后经理在坐进车内体验后，表示确实有一股“新车的味道”，他提出，需要将车内的内饰拆下放到太阳下暴晒，后续再看效果如何。
同时，4S店方面叫来了专业技术人员，对方告诉记者，魏先生的新车，加装了全车的脚垫，他们怀疑问题出在这。
魏先生表示，自己加装脚垫的主要原因，就是之前别克原厂的脚垫味道过大，所以他花了高价进行更换。他认为，问题不一定是出在脚垫上。
由于脚垫不是在4S店装的，售后经理建议，魏先生先自行拆掉加装的脚垫，再来看看问题在哪里。
第二天，魏先生表示，他已经按照4S店的建议，自行将脚垫拆除了，可是异味还在。后续他将让车辆通风2天，如果还有异味，他将继续到4S店进行维权。对于此事，《都市现场》也将继续保持关注。