一起让FARADAY和TESLA 在21世纪继续伟大！向敢于推动人类社会进步而打造智能电动出行生态的冒险家致敬！”
在发文的同时，贾跃亭还配了一幅马斯克推文截图，马斯克在该推文中承认贾跃亭创办的法拉第未来是竞争对手，马斯克称，特斯拉在获得“特斯拉”商标之前，还曾将“法拉第”作为首个备选名字，最后被竞争对手选用了。贾跃亭回复了马斯克的这条推文，内容与微博内容一致称和马斯克是“战友而不是竞争对手”。
值得一提的是，贾跃亭的上一条微博也和马斯克及特斯拉有关。在10月27日，特斯拉市值破万亿美元之后，贾跃亭发文表达了祝贺。
贾跃亭表示，“从我上次祝贺特斯拉突破1000亿美元市值，到突破1万亿美元市值，仅仅才过去21个月，这是一个足以载入新能源汽车历史的时刻。”
特斯拉成为继苹果（2.5万亿美元）、微软（2.3万亿美元）、谷歌、亚马逊之后第五大市值过万亿美元的科技公司，同时，也超过了丰田、大众、通用、福特等11家传统车企的市值总和。
可见，互联网产业变革传统产业所带来的巨大社会价值，已在各大科技巨头的市值中得到体现，如今，实现变革百年汽车产业，也是我们所有FF未来主义者们矢志不渝坚守初衷的核心与本质所在。
2014年，特斯拉市值300亿美元左右，基于对未来汽车产业变革趋势的判断，我正式提出“SEE”计划，FF在美国加州正式成立，FF 91的研发正式开启，这一定位于极智科技奢华的“新物种”不仅是全能车，超级汽车机器人，还拥有极智电驱操控系统和第三互联网生活空间，我们希望能够引领汽车产业百年变革，推动新能源汽车产业发展。现在，我们正为按时高品质、高产品力交付FF 91全力以赴，希望以领先的产品力和技术力成为主角，将共享智能电动出行生态系统的愿景变为现实。