为让撞击测试结果更符合现实状况,美国IIHS(美国公路安全保险协会)日前调整了新车侧面撞击的测试标准,并让原本旧规则评选“Good-良好”的20台SUV/跨界SUV再度“重考”;没想到最后竟只有马自达CX-5一台车能保持原有成绩,其余19台新车纷纷各自“滑铁卢”,不得不说马自达着实是“行”……。

美国IIHS表示,新制的侧面撞击测试,不仅将撞击障碍物的重量自原本的3,300磅(1,496公斤)大举提高至更接近一般中型SUV重量的4,180磅(1,896公斤),同时撞击速度更由原本的50km/h提升为60km/h;IIHS认为这样的条件,能更为接近现实条件的撞击效果,并提高整体测试的准确度。

同时依据撞击之后车舱完整性、车内测试假人伤害程度、气囊防护效果等测试项目,美国IIHS将依据评分高低给予“Good-良好”、“Acceptable-可接受”、“Marginal-边缘”、“Poor-差”不同4个评价。





马自达CX-5是在IIHS侧面撞击测试新制下,还能获得“Good-良好”评价的唯一车款。

诚如先前所述,本次参与侧面撞击测试新制“重考”的20台新车,早先都是旧规则当中获得最佳评价的前段班优等生;只是谁都没想到,经历过新制“蹂躏”一番,唯一能够全身而退的新车,竟只剩下马自达CX-5一台。


其余19台车款则是因为表现不如过往,评价纷纷下调了一个层级;当中Honda HR-V、三菱Eclipse Cross则是因为无法确切防护司机/乘客胸部与骨盆在撞击当下所受到的伤害,仅获得IIHS的“Poor”评价。

具体测试车辆排名如下:

Good
Mazda CX-5

Acceptable
Audi Q3
Buick Encore
Chevrolet Trax
Honda CR-V
Nissan Rogue
Subaru Forester
Toyota RAV4
Toyota Venza
Volvo XC40

Marginal
Chevrolet Equinox
Ford Escape
GMC Terrain
Hyundai Tucson
Jeep Compass
Jeep Renegade
Kia Sportage
Lincoln Corsair

Poor
Honda HR-V
Mitsubishi Eclipse Cross