为让撞击测试结果更符合现实状况，美国IIHS（美国公路安全保险协会）日前调整了新车侧面撞击的测试标准，并让原本旧规则评选“Good-良好”的20台SUV／跨界SUV再度“重考”；没想到最后竟只有马自达CX-5一台车能保持原有成绩，其余19台新车纷纷各自“滑铁卢”，不得不说马自达着实是“行”……。

美国IIHS表示，新制的侧面撞击测试，不仅将撞击障碍物的重量自原本的3,300磅（1,496公斤）大举提高至更接近一般中型SUV重量的4,180磅（1,896公斤），同时撞击速度更由原本的50km/h提升为60km/h；IIHS认为这样的条件，能更为接近现实条件的撞击效果，并提高整体测试的准确度。

同时依据撞击之后车舱完整性、车内测试假人伤害程度、气囊防护效果等测试项目，美国IIHS将依据评分高低给予“Good－良好”、“Acceptable－可接受”、“Marginal－边缘”、“Poor－差”不同4个评价。





马自达CX-5是在IIHS侧面撞击测试新制下，还能获得“Good－良好”评价的唯一车款。

诚如先前所述，本次参与侧面撞击测试新制“重考”的20台新车，早先都是旧规则当中获得最佳评价的前段班优等生；只是谁都没想到，经历过新制“蹂躏”一番，唯一能够全身而退的新车，竟只剩下马自达CX-5一台。


其余19台车款则是因为表现不如过往，评价纷纷下调了一个层级；当中Honda HR-V、三菱Eclipse Cross则是因为无法确切防护司机／乘客胸部与骨盆在撞击当下所受到的伤害，仅获得IIHS的“Poor”评价。

具体测试车辆排名如下：

Good
Mazda CX-5

Acceptable
Audi Q3
Buick Encore
Chevrolet Trax
Honda CR-V
Nissan Rogue
Subaru Forester
Toyota RAV4
Toyota Venza
Volvo XC40

Marginal
Chevrolet Equinox
Ford Escape
GMC Terrain
Hyundai Tucson
Jeep Compass
Jeep Renegade
Kia Sportage
Lincoln Corsair

Poor
Honda HR-V
Mitsubishi Eclipse Cross