台防务部门通报称，26日白天有7架次大陆军机“扰台”，包括运-8指通机1架次、运-8技侦机1架次、运-8远干机1架次、歼-16战斗机2架次、米-17运输直升机1架次以及武直十1架次。
不过，更多台媒是将关注点放在了“扰台机队首见两型直升机”上。东森新闻云27日以“解放军演练登岛作战？武直-10首度现身扰台机队”为题称，7架次大陆军机26日日间“扰台”，最值得注意的是武直-10攻击直升机与米-17直升机首度现身，可以合理的推测这次“扰台”行动，还新增演练了水面兵力投射、登岛作战等课目，与先前的“扰台”机队的目的并不完全相同。
台媒的这篇文章还猜测了，解放军两型直升机联手“扰台”的实战意图。文章宣称，据了解，解放军演练登岛最有可能仿真对象，不是台湾本岛或金门、马祖，而是易守难攻、但最具有战略意义的东沙岛。
东森新闻云给出的解释是：由于东沙岛正好位处台湾海峡与巴士海峡之间的十字路口，加上台湾与大陆相比，距离东沙更远，如果被解放军攻占救援更困难，而且一旦被攻占将会转移美军在南海施加的压力，所以解放军对于东沙重视的程度，反而高过台湾本岛。
从台湾防务部门发布的军机巡航路线图来看，两架直升机相比其他5架次固定翼飞机并没有更加靠近东沙岛一些，因此就猜测武装直升机+运输直升机巡航台海是“模拟攻占东沙”并不能让外界信服。而且这种渲染大陆“攻占台湾离岛”的论调其实一点都不新鲜了。
风传媒26日题为“共机再扰我西南空域 新锐电战机、攻击直升机首度现踪”的文章称，从台军报告中的航迹示意图来看，7架共机均自大陆东南沿海一带，飞入台防空识别区西南角，飞行距离、停留时间不一，后循相似航线飞返。唯一差别在于运-8技侦机、运-8远干机、米-17机、武直10机等4型，集中在台海中线西南端，剩下的运-8指通机、歼--16机则更靠近东沙岛方向，显然任务内容有所区别。
除了武直十，当天参与巡航的运-8指挥通信机也受到关注。台媒专门强调，26日现踪的运-8指通机是台军方自去年9月17日公布“扰台共机”资讯以来，首度出现的机型；资料显示，运-8指通机在2017年7月正式亮相，全机外观有多支刀状天线，代表该机专门处理空中大兵力的协调和管制，重要性可能远超过“扰台”熟面孔的运-8反潜机等其余反潜或电子战飞机。
风传媒称，一般认为，派出直升机“扰台”可能与解放军欲以不同型号的军机，绵密对台防空网进行测试有关。由于受飞行距离和任务影响，少有攻击直升机出海执勤的情况，即便台军也仅派至沿海一线，对接近目标实施攻击，因此武直10出没台海意欲为何，值得留意。
华视的文章则援引台空军“前副司令”张延廷的话猜测当天巡航的机型之间是如何协同配合的。张延廷认为，运-8指通机负责空中指挥，直升机出海一定要有一个议题假定，就是掌握台海制空权，没有掌握台海的制空权，如果直升机出海很容易变成肉靶。
《全球防卫》杂志资深编辑宋玉宁则认为，夺取某些台湾外岛，这样一个作战是有可能性存在的，毕竟解放军本次是运输直升机跟攻击直升机一起行动。
台媒除了猜测巡航意图，还在猜测解放军出动两型直升机演练的战法是什么？风传媒的文章认为，“若以共军特战旅近年在陆航战力越趋完备，获得成熟突击载具后，借助攻击、运输直升机低空且高速穿防，避开台雷达监控，迅速将兵力投射至台外离岛，台方反应不及，有可能就遭其夺去，此时武直10机出现，时间点巧合，亦让人产生联想。”
包括风传媒在内的台媒在报道中似乎将本次出动的武直十和米-17直升机归为解放军陆航部队所属。不过，据了解，相关机型在解放军其他军种也有列装使用。大陆军事专家认为，现在尚不能明确本次的米-17和武直-10是解放军哪支部队的，但今后陆军航空兵的装备是否会加大在台海周边区域的训练和战巡力度，值得关注。
如果台媒的假设成立的话，那不排除一种可能：26日巡航台海的7架次解放军军机，可能来自东部战区的海陆空多支部队，那这次巡航的意义则还要更大。相信未来解放军不同军兵种的相关部队巡航台海的力度一定会越来越高，让我们拭目以待。