在众多的日系品牌中，丰田和本田早已是一对“老冤家”了，俗话说：冤家路窄，每当对方发布一款新车后，另一方绝对会第一时间给以反击，而在炙手可热的紧凑型轿车市场中，丰田卡罗拉、雷凌和本田思域、享域等车型都卖得很不错，它们的品质和品牌影响力在国内都是首屈一指的，如果非要比个高低，那么这次本田表现得比较硬气，旗下的新款思域近日上市，各方面的表现完全压过了丰田卡罗拉和雷凌，就是在同级别车中也丝毫不落下风。
本田思域已经不知不觉地生产到了第十一代，思域每一代的车型都代表着一个时代，代代都堪称经典，而在国人眼中最经典的当属第八代思域，早在2006年第八代思域在国内首次上市，其动感时尚的外观设计当时迷倒了不少车迷，当年的销量非常火爆，在历经了15年的耕耘，思域迄今已得到180万中国用户的青睐。如今随着时代的发展，第十一代思域应运而出，看下它到底如何。
全新思域的外观这次进行了大刀阔斧的改变，从整体上看，新款没有了老款思域那么地激进张扬，而是变得越来越入流了，更像是小一号的“雅阁”。它的前脸扁平宽大，视觉感受上更像是一辆中级车，从修长的车灯到进气格栅等设计都显得稳重大气了很多，其实汽车外观稳重大气又不失运动时尚，才是消费者审美最需要的。
新款思域的侧面依然显得圆润，线条很流畅，不过小鸭尾的造型收敛了许多，更是多了一丝稳重，这样才符合一辆三厢车的标准。车顶后排变高了，这样就保证了后排乘客的头部空间。在车身尺寸上，新思域长宽高分别为：4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相比老款全面升级了，这样更能吸引消费者的注意。尾部造型个人感觉比老款要漂亮了不少，首先就是回旋式的尾灯变成了新式造型，变得更新颖更时尚，整个尾部简洁干净。
新款思域的内饰进行了全面革新，整体上内饰设计得非常漂亮。首先就是它的中控台非常的平直、简洁，有着不错的驾驶视野，拉伸了视觉效果。中间9英寸的悬浮式触控屏大小正好，与整个内饰非常的搭配，而且屏幕操作流畅，反应灵敏，功能也是十分强大。而显示屏下方的网状金属长条设计非常的新颖，给内饰提升了不少美感，市面上大部分车型绝对没有这样的设计。
而空调出风口周围和三幅式方向盘周边都加入了烤漆面板进行了包裹，精致感进一步得到了提升。车内大量运用了软质包裹材料，以经缝线设计，再加上不同的布局搭配，使新思域的内饰精致感得到进一步的提升。在空间表现和舒适度方面，新一代思域也是提升不少，座椅变得宽大舒适了很多，后排空间尤为宽大，不论是横向还是纵向空间，新思域都达到了标杆级的水准。
在配置上，新一代思域非常的厚道，标配7气囊、被动行人保护、疲劳驾驶提醒、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、液晶仪表盘、触控中央屏幕、自动空调等都是全系标配，很厚道。
动力上，新一代思域搭载了1.5T高低功率发动机，其中低功率版发动机最大马力129马力，最大扭矩180，牛·米；高功率版发动机最大马力182马力，最大扭矩240牛·米，相比老款有所提升，与发动机匹配的依然是CVT无级变速箱，百公里综合油耗在5.5L-5.9L之间，依然非常的省油，实际开起来也是相当的轻快、顺滑。
总之，全新一代思域这次改革的很彻底，不仅外观设计全面革新，内饰打造、整车配置和空间表现都令人满意，在保持较低油耗的同时依旧能兼顾不错的动力，在紧凑型轿车中，新思域各方面的优势更加突出，对比同级对手卡罗拉和雷凌，新思域这次实在太强了。