城市是大型的人类聚居地,但事情真有这么简单吗?当人类城市不断代替自然景观,却可能让原本居住在这里的小动物们更倒霉了,鸟类就是其中之一。在城市的喧嚣中努力鸣叫 和人类语言一样,鸟鸣语言的功能十分复杂,包含的信息也很丰富。当一只鸟在鸣唱,它有可能正在告诉你它的种类、性别、身份甚至心情。鸟的歌声也可以用来争地盘、夺配偶。 不过,生活在城市里的鸟,在鸣叫时遇到了一点麻烦。 当人声、车船汽笛和工厂建筑等代替了原本相对安静的大自然,城市里的鸟发现:它们原本的叫声已经被城市中密集的噪音污染淹没了,不仅如此,很多建筑物还会反射和扭曲鸟叫。为了能够正常交流,鸟儿们不得不努力调整鸣叫习惯,适应当“城里鸟”的生活。



城市中的噪音污染给鸟类带来了前所未有的生存压力。| pixabay

研究发现,城市中的夜莺(Luscinia megarhynchos)和灰胸绣眼鸟(Zosterops lateralis)等鸟类,就提高了自己的鸣叫声音频率。比起乡村中的鸟儿,它们音调更高,以便和同伴交流,时间一长练就了一副大嗓门。因为交通噪音越来越大,美国旧金山的白冠带鹀(Zonotrichia leucophrys)鸣声的最低频率在1969 到 2005 年间不断上升。 这种现象叫做伦巴第效应(Lombard effect),当人类或动物在有噪音的环境下说话时,他们的声音就会更大,更努力地试图让别人听清楚。说话音调、速率也会改变。在城市的噪音污染下,不止是鸟类,猫、猴子还有青蛙的声音都会改变。 但即使这样,鸟儿们的声音依旧很容易被城市盖过,尤其是在人潮和交通高峰集中的时刻。所以一些鸟就开始选择“错峰鸣叫”。德国莱比锡城市中心的乌鸫(Turdusmerula)要比大自然中的乌鸫提前鸣叫5个小时。



由于人潮和交通高峰的噪声影响,鸟鸣也需要“错峰”。| pixaby

但更多的鸟儿还是受到了噪音的干扰。由于噪音影响到了鸟类寻找食物,城市的雏鸟生存更艰辛了。正值繁殖季节的鸟也难以找到合适的求偶对象,找到了也难以维持雌雄关系,这对于下一代繁殖造成很大的威胁。总之,对于鸟来说,想要在噪杂的城市中活下来,要付出很大的改变和努力。 而我们又有多久没有在城市中欣赏到鸟儿的鸣叫、啭音和莺声了呢? 高楼和玻璃墙,让城市中又多了一些倒霉的鸟 除了鸣叫,鸟儿在城市中的飞行也遇到了很大的问题。在人类造成的鸟死亡原因中,除了被家猫捕食,第二大原因就是鸟撞。 鸟撞(Bird-building collision)是指因为玻璃透明反光,鸟无法辨认,相撞后导致受伤或死亡的现象。你有没有见到过建筑旁摔落的小鸟,或是一头扎进房间却出不去的鸟。城市中高楼林立,本就没有多少鸟类的活动空间,而玻璃幕墙的广泛应用,让鸟的每次飞行都要格外小心。



在城市中飞行的鸟,需要更加小心以规避鸟撞。| pixabay

在美国,每年发生的鸟撞数就有3.65亿到近 10 亿次。大多数鸟类撞到玻璃后的命运都是死亡。 当我们想象在城市上空飞行,也许就能明白鸟的处境。白天,城市中无处不在的玻璃幕墙虽然让人类的室内生活更加宽敞通透,但却使得鸟更迷惑了。玻璃反光映照出的植物和天空往往让它们摸不着头脑,而玻璃另一侧的植物也会让它们误以为能穿过去。到了夜晚,城市灯火通明,但原本遵守自然规律的鸟类,在人造光线中很难保持方向感。 当天气晴朗,玻璃的反光就会更明显。但恶劣天气,鸟类不得不降低飞行高度,遇到的障碍和危险还会更多。不管怎么说,鸟类在城市里遭遇鸟撞的风险都很高。



城市建筑中,玻璃幕墙的反光会让鸟类感到迷惑。| pixabay 鸟撞对于一只鸟来说是致命的。鸟撞并不会导致我们普遍认为的骨折,而是会导致颅内出血和脑损伤,有些鸟的喙也会被撞断,失去生存能力。这些伤鸟将很难维持生命,也很难被人类救助。 到了春季或秋季,正值迁徙季的鸟撞发生会更加频繁。原因是大量鸟类会飞过城市和农村,这些鸟并不熟悉当地环境,难以规避风险。在今年9月17日,昆山杜克大学发布了我国首个鸟撞调查报告,其中提到2/3的发生鸟撞的都是候鸟。 报告中还提到,当前世界的候鸟迁徙路线中,有三大大迁飞区经过中国,有大量的鸟类将飞过中国的城市。在今年秋季,希望这些鸟儿们能够平安地完成迁徙。



东亚-澳大利西亚候鸟迁飞路线经过中国大部分地区。| 《森林与人类》

我们的小改变,就能改善鸟类的生活 问题并不是无解的。2020年新冠病毒期间,地球在不幸中沉默了。但研究者却观察到,由于封锁使得城市变得更加安静,鸟类的叫声音调居然变得更加轻柔,城市鸟的适应性和交配潜力都增加了。这提示我们,对于在城市生活的鸟类来说,只要我们做出一些小小的改变,其实就能很大程度帮它们避免一些威胁。 为了减少鸟撞,一些建筑已经开始采用鸟类友好设计。比如减少玻璃等反光材料的使用。如果有玻璃幕墙,那么一些窗户贴花可以让鸟撞减少84%,防紫外线反射膜也能起到很大的作用。





为了减少鸟撞事件,红树林基金会贴上了防鸟撞贴纸。| 红树林基金会MCF 在夜晚减少照明窗户面积,可以让鸟类的死亡率降低约60%。如果我们不得不开灯,可以尽量拉上窗帘。



巴尔的摩等很多城市都曾发起保护鸟类的熄灯计划,通过在晚上 11 点至早上 6 点之间关闭非必要照明避免鸟撞。| lights Out Baltimore 我们的城市也是鸟类的城市。当我们不断提升自己生活条件的同时,也别忘了,鸟类的生活环境也需要我们来维护和改善。



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还嫌鸟吵吗?鸟不嫌你吵就不错了。