根据彭博社的说法，加德卡里在周五参加一家印度媒体的论坛时表示，他给即将进入印度市场的美国特斯拉公司提出了一个要求，即“在印度造车，在印度销售，以及从印度出口”，而不是在印度出售在中国制造的汽车。
“我已经告诉特斯拉方面不要在印度销售你们公司在中国制造的电动汽车。你们应当在印度生产电动汽车，以及从印度向其他地方出口”，他说。
他还要求特斯拉依靠印度本地的供应商去生产其轿车，并称印度政府会为特拉斯进入印度提供尽可能的帮助。
彭博社以及多家印度媒体都报道了此事
这位印度交通部长的表态，也延续了他一贯的“民族主义”风格。去年6月，他曾在一次讲话中宣称，“全世界并不怎么感兴趣和中国打交道”，并称印度应当减少对于中国产品的进口。
不过，由于印度本身会对进口汽车征收高额的关税，就算不从中国进口，特斯拉也难以从其他地方进口车子进入印度。
有印度媒体的报道就指出，关税很可能是导致特斯拉迟迟未能进入印度市场的一个重要原因，特斯拉公司的CEO马斯克也一直在游说印度政府，希望降低相关关税。今年7月，马斯克在回复一位希望特斯拉能进入印度市场的网民的留言时亦表示，他很希望把车子卖到印度，但印度的进口关税太高了，是大国中最高的一个。
更值得注意的是，马斯克当时还在回应是否要在印度建厂的问题时表示，只有当进口车在印度市场取得成功后，特斯拉才会考虑在印度建工厂。
可虽然今年8月特斯拉获得了印度方面批准，可以在印度生产或从海外进口四种车型。但根据印度媒体的报道，印度并没有在进口关税上松口。
所以，虽然印度交通部长加德卡里对特斯拉提出的“在印度生产”的要求，在印度的政治舆论场上很“动听”，也很迎合印度目前爆棚的“民族主义情绪”，但至少目前看来，他的话对印度没有任何实际的意义。