德国联邦大选过去不到一周,各党都在准备组阁谈判,新政府何时产生不得而知。

但这段时间德国也不是无政府状态,政策法规该出台的照出不误,其中对有驾照的人来说,这条新规不得不看。

据德国《商报》报道,在德国联邦政府和联邦州之间长期争论之后,联邦参议院将在下周表决通过交通违规罚款修改条例。

这一议程是早就定下的,牵头的交通委员会建议联邦参议院批准联邦运输部的法令。



德国交通部长联席会议(VMK)主席、不来梅参议员迈克·舍费尔女士(Maike Schaefer,绿党)认为,联邦参议院通过修改条例不会有问题,一旦参议院通过之后,看守政府交通部长仍有权签署,新条例将在公布后3周生效。

舍费尔告诉记者,新规大幅度提高了超速罚款,给司机遵守限速发出了强烈信号;“我们知道超速是最常见的事故原因。罚款是为了教育司机遵守道路交通法规。”

她肯定4月份联邦政府和联邦各州之间达成的妥协,称该妥协是一项“真正的突破”,超越了党派差异。

在此之前,双方进行了长时间的争论;由于形式错误,新道路交通法规中提出的增加罚款措施去年被迫暂停。



罚款新规定主要包括以下几条:

1、在一般禁停位置违章停车,罚款将从现在的15欧元提高到55欧元。

2、市内超速时速16至20公里,罚款从35欧元提高到70欧元。市内限速时速50公里的道路,如开到时速91公里被抓,罚款将从现在的200欧元增加到400欧元。

3、违占残疾人停车位,罚款将从35欧元提高到55欧元。

4、违占官方标记的消防或紧急救援通道,罚款100欧元。

5、新规:违占电动车和共享车停车位,罚款55欧元。

6、不给救援车辆让道或占用救援通道,罚款200至320欧元,并扣证一个月。

7、卡车司机在市内右转时,只能以步行速度行驶,有违新规者罚款70欧元。

8、违规占用人行道、自行车道和硬路肩,罚款将由现在的最高25欧元,提高到最高 100欧元。

9、喜欢臭显摆的司机注意:无端制造噪音或产生废气,罚款将从最高20欧元提高到最高100欧元。



从德国普通自行车俱乐部(ADFC)的角度来看,罚款新规将对预防事故作出最有效的贡献。

不过,ADFC 发言人斯蒂芬妮·克罗纳(Stephanie Krone)同时也认为,新规从总体来说只是“三脚猫”。

“汽车仍然拥有优先权,妨碍市政当局以更快速度改造道路交通,以使其对自行车更加便利。”出于气候保护和道路安全,这种情况必须改变。

“要给予市政当局机会,大面积建立时速30公里限速区域,并在主要道路边上修建受保护的自行车道,而没有官僚主义的障碍。”