话说,上周四,英国一个叫Johnny的大货车司机在运货途中发现,自己竟然被跟踪了。而且是被20辆车一起跟踪…



货车开上双车道,后面这些小车不超车,

它左转,它们也左转…

货车师傅数了数,后面跟了大概20辆车…

它们就这么一路跟着,直到货车在目的地停下…



货车一停,后面的小车立刻开始向他按喇叭。

货车司机以为是自己东西掉了,就下去看。

谁知道对方第一句话是:

“师傅,你去哪个加油站啊?先跟我们说吧。”

货车司机一头雾水:“我… 我不去加油站啊!”

小车司机:“为什么?”

货车司机:“我这车上装的是水泥,又不是石油!”

原来,这20个小车司机把Johnny开的水泥车当油罐车,以为跟着它就能加到油,谁知道,跟到了建筑工地…



说实话也不怪他们。

最近,英国有些地方加油真的太难了…

伦敦和英国东南部的油荒愈演愈烈。

加油站队伍越排越长。





人们去了一个又一个加油站,到处都是“对不起,没有油了”的提示牌。





因为到处找不到油,大家火气也特别大。

这些天,加油站暴力增加了很多。

一下这边打架了。



一下那边又有人把加油站老板打了。





一下又有人在加油时插队,还对着其他车主大骂“我下车扇死你”…



在这种极度缺油的时候,一些加油站也开始趁机涨价。

以前,超级无铅汽油的售价一般在1.98英镑/升,但这两天,西伦敦Gulf加油站涨到了2.93英镑/升,上涨了47%!

根据FairFuelUK的数据,整个英国汽油的平均价格,已经从136.5便士/升,上涨到了141.9便士/升。

柴油从139.2便士/升,上涨到了141.9便士/升。

而且格预计还是继续上涨…

“在这一篇混乱中,辛苦工作的英国人成了受害者,他们被宰了。”



一名在Gulf加油站刚加完油的司机也承认:“现在油价确实很贵,但在这种油荒的时候,我们也没有其他选择。”

为了应对各地持续的油荒,英国政府已经出动了军队。



200名士兵,其中包括100名军队司机,已经开始进行送油训练。



昨天,肯特Swanley一家加油站中,工作人员正在教士兵怎么把油车里的油卸入油库。



军队将从周一开始往各地加油站送油。

但英国汽油零售商协会主席Brian Madderson认为,军队的帮忙也只是杯水车薪,他们送不了那么多油。



因为大货车司机工作艰苦,收入也不高,大部分英国人并不愿意做。

脱欧之前,很多其他欧盟穷国的人会来英国开大货车。

但脱欧之后,这些工人想来英国打工就没那么容易了。

况且脱欧后,英国政府还决定要限制非技术性工人进入英国的数量。

再加上疫情期间,大货车司机培训、考证停摆了1年多,以及一些本土货车司机退休等原因。

现在英国大货车司机十分紧缺。

根据英国国家统计局数字,相比去年,2021年3月份,在英国开大货车的欧盟司机少了1.6万。

英国公路运输协会估计,英国货车司机短缺达到10万,其中2万是来自外国工人的短缺。



为了解决眼前的困境,英国政府周五宣布,300名外国油罐车司机将会通过特殊的签证,立刻进入英国帮忙,签证会持续到3月份。

还有4700名来自外国,本来签证马上要到期的食物运输司机,他们签证也会从10月份,延长到明年2月。

另外,还有5500名家禽工人会被允许进入英国,以确保圣诞节前英国超市货架上食物充足。



这一次,英国是真的急了。

政府群发了约100万封邮件给全英所有有货车执照的人,鼓励大家回到货车岗位…

邮件上写道:

“你宝贵的技能和经验从未像现在这样被需要。

物流业现有很好的大货车就业岗位,整个行业的就业条件一直在改善。除了有吸引力的工资,你还可以在灵活时间、固定时间、全职和兼职之中进行选择。”



因为德国1999年前颁发的驾照,都包括了可以驾驶不超过7.5吨中大小型卡车的资格。

所以,这邮件一发,住在英国的几千名德国人自动就收到了被号召去开大货车的信件…而好多人压根从没碰过货车…

周五,家住伦敦的41岁德国男子就收到了两封,一封给他,一封给他老婆的…

“我们都惊了。我相信大货车司机的工资和工作环境都提高了,但最终我还是决定继续从事目前在投资银行的工作。

我妻子她没有开过比沃尔沃更大的车,所以也只能拒绝这令人激动的机会。”

…..

无论是短期延长签证,还是找来军队帮忙,都无法彻底解决司机短缺的问题。

英国如果无法吸引更多人加入货车行业,未来缺的,可能不止是石油了…

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https://www.dailymail.co.uk/news/article-10052985/Experts-warn-fuel-crisis-WORSENING-amid-price-hikes-garages-charging-3-litre.html