上周一名香港女警官在海上追截走私客时堕海殉职，事件再次引发人们对香港走私问题的关注。不法商人利用香港这个自由港，偷运违禁品到中国大陆。部分澳大利亚商品包括龙虾，自去年11月至今仍禁止进口中国。但澳大利亚龙虾在中国市场仍受欢迎，民众或透过走私的方法，由香港进口再转运中国。
过去半年，香港西部水域，经常出现一群群的高速快艇，香港水警的快艇速度较慢，很多时只能目送走私船到大陆。
高速快艇走私的，大部分都是澳大利亚龙虾。9月11日，香港水警在后海湾发现两艘载有货物的快艇正驶向内地水域，行动中检获21箱走私龙虾及一艘快艇，市值共约28万港元。7月28日，水警联同海关在下白泥附近海边行动，一艘快艇往内地方向驶去，行动中检获78箱怀疑走私香烟及龙虾，估计市值约180万元。
本台记者周三（29日）翻查香港政府统计处数据，自去年11月起，进口香港的澳大利亚龙虾数字大幅上升。在禁令生效前，10月进口香港的龙虾有4,975 公斤，到今年4月，达至257,964公斤，增幅超过51倍。对比同月份，去年8月，进口香港的澳大利亚龙虾有1,316公斤，今年8月为121,690公斤，相差近92倍。
澳大利亚海鲜广受中国食客欢迎
美媒《彭博》引述堪培拉渔业研发公司（FRDC）数据指，今年4月，澳洲出口至中国的龙虾已较去年同期暴跌99%，同时，澳洲出口至香港的龙虾总值近2500万澳元，为2013年2月以来最高单月出口额。而中国海关数据显示，中国从香港进口的鱼类及甲壳类动物，已从去年9月的近50万美元大幅上升至4月的1060万美元。
熟悉中国政治的悉尼科技大学政治学教授冯崇义周三接受本台访问指，澳大利亚的商品大多依靠出口，如今中国抵制澳大利亚货，不单止影响龙虾，更令其他产品滞销，而香港就是中国的替代市场。
冯崇义说：澳大利亚的很多产品卖不出去，就会引起包括走私，要用各种渠道把它卖出去。
澳龙虾由香港走私到中国
分析认为，单靠香港市场未能消化那么多龙虾。有香港海鲜贸易商接受传媒访问时直言，“香港饕客不会突然消费大量进口龙虾，一定是到了中国”。
澳大利亚龙虾从香港走私到中国的情况，自今年起已被中外传媒大肆报道。中港两地多次展开大规模缉查行动，中国曾在3月31日进行大规模拦截，5月的突袭行动又中山市查获了100个装有相同品种的红龙虾箱子，重达1,274公斤，估计市场价值46,500美元。
香港近来走私问题猖獗，不少案件都与龙虾有关。
警方与海关近年多次表示，近年海上走私活动愈益猖獗。上周六（25日），香港发生水警高级督察反走私殉职事件，这是继去年初海关巡逻艇被撞翻侧后，再有执法人员堕海遇难。警务处处长萧泽颐强调，警方会联同所有相关部门，包括内地执法部门，继续全力打击走私活动。
萧泽颐说：对于一些走私活动，我想强烈遣责这些冷血的罪犯，我们在未来会加强反走私行动，目的是希望将这些冷血的罪犯绳之以法。
冯崇义：有些人故意不作为
外界质疑政府当局执法不力，令走私活动久久未有得到解决。学者冯崇义认为，自香港“大陆化”后，中港两地人员处于交接期，亦不排除是香港警察或公务人员的不作为。
冯崇义说：香港的警察、海警跟中共如何交接，这是一个很大的事情，这要磨合蛮长的时间，中国的海警、公安要接管香港的秩序维持，包括海警之间的磨合过程中，会有一些指挥、监管，会有一些漏洞，或者是有些人故意不作为。
冯崇义指，随着香港“大陆化”，香港的经贸、国际地位都会受到影响，在失去各种优势下，未来未必再是中国连接国际的“跳板”，而一旦法律秩序持续恶化，香港的走私问题将更严重。
本台向香港警方及海关查询，近来成功截获多少宗走私个案，当中涉及哪些货品，至截稿前暂未回复。
据《立场新闻》报道，虽然拘捕人数、案件宗数整体增加，但水警反走私行动次数由 2017 至 2019 年平均每年 2279 次，下跌至去年的 1419 次，今年截至 8 月亦仅出动了 735 次，若按每月比例计算，较去年次数更低。