如今这个问题也出现在了民生中。
据央视近期的报道，美国肯德基表示，因无骨鸡肉供应不足，决定暂时取消该产品的广告宣传；而据说爆好吃的美式炸鸡Wingstop，也因为鸡翅大量缺货不得已开发鸡腿产品作为替代。
很快，“美国肯德基无鸡可炸”的话题也冲上了微博热搜，但这个问题不仅仅出现在了美国的鸡身上。
大宗商品价格的暴涨也许还离普通民众还比较远，但是一旦代表着整个产业链下游的民生和消费受到影响时，就展现出了这个问题的严重性，这也意味着全球的供应链都在面临着重大的压力。
1岌岌可危的民生
9月初，据英媒报道，由于农场中的猪远远超过应有的饲养时间，有近10万头活猪面临着被焚毁的境地。
原因有些令人窘迫，这都不像是上世纪经济大萧条时期，因为没有人消费而倒奶了，猪猪献身的原因是因为没人杀猪了。
据统计，英国每周会有20万头生猪被送到屠宰场进行屠宰，但在过去的2个月内，英国所有主要加工商的屠宰场减少了25%，面临着巨大的“屠夫危机”。而在目前已有的8.5万头活猪积压的基础上，每周还会增加1.5万头。
而倒牛奶的事儿在英国也重现了，目前英国已经出现了约10万卡车司机的缺口，所以由于无法运输，英国的一些奶农不得不面临着将鲜奶倒掉的窘境。荒诞的是，英国皇室选购商品的高端超市Waitrose为了保证运输，给卡车司机提供的工资已经超过了该企业的高管。
而全球还有很多国家都在面临着这个无法解决的“世纪大矛盾”。
越南因为疫情造成劳动力紧缺，还触动了部队官兵协助农民收割水稻；而巴西因为无人采摘，在收获时期的产量大幅下滑。
最新数据显示，美国8月份禽类供应量同比减少20%，牛肉储备量同比下降7.7%，猪胸肉储备量同比减少44%，降至2017年以来最低水平。
供应链的危机问题从最开始的和民众“无关”的领域逐渐延伸至了民生上。
最近，美国人不仅吃不上便宜的“一美元”炸鸡了，高端的蟹肉也面临着供应危机，9月蟹肉价格上涨至每磅50-60美元，个别电商售价甚至高达121美元，暴涨约590%，不少餐厅因此直接下架了蟹肉餐品。
而主要是由亚洲生产的珍珠（奶茶里的那种）由于供应链价格太过高昂的问题无法进入美国，现在美国人喝个珍珠奶茶也没有珍珠了。而英国的1250家麦当劳也宣布了暂停奶昔的销售。
这种情况把美国民众也整的恐慌了，供应链的延误和冠状病毒疫情的加剧，美国多地的消费者开始恐慌抢购生活用品，Costco就此情况还表示将限制卫生纸、纸巾、瓶装水和需求量很大的清洁产品等基本家用产品的购物量。
其实按理说，随着疫苗接种者的增多，人与疫情已经可以维持在一个“共生”的状态当中，大部分的工作也已经恢复，但主要的矛盾为什么仍不可调和？
2疯狂“撒币”的传导
其实以上很多问题出现的主要矛盾，都是目前严重的“用工荒”现状所致。但这个问题表面上来看是因为疫情导致的用工荒（确实也有部分影响），但却还另有玄妙。
疫情期间，美国为了从根源的解决劳动力危机的问题，很多企业都选择了直接裁员，去年3月，美国的失业率从3.5%飙升至14.8%。而目前美国的经济纾困计划，使得现在的失业补助或者救济金几乎是美国最低工资的两倍左右，所以他们宁可拿着失业救济金，也不愿意去寻求工作。
因此即使是经济得到了复苏，工人也未必愿意返工，且看英国的司机就知道了。雇主甚至还要增加奖金或者加薪来吸引员工回归。
此外，美国政府从2020年3月起印刷了31万亿美元，本意是计划通过放水的方式在短时间内恢复美国的经济。但美国想的有些太简单，以为人们有钱就能刺激消费，但事实上美国的疫情问题仍然严峻，目前的感染人数已经超过了四千万。
这个病毒毫无控制的传导到了物流和供应链上，因为病毒攻入了冷链系统，很多工人被裁员，一下子造成了人工短缺的问题。
工人的短缺使得劳动力不足的问题明显，从国外进口来的生活用品只能被迫待在港口，很多集装箱船连续6个月在洛杉矶港口排队等待泊位，硬生生的从运输船变成了仓储船。截至9月19日，73艘货船堵在洛杉矶港和长滩港，这一数据几乎是8月同一时间的两倍。
虽然为了解决这个问题，洛杉矶港口也被迫实施24小时运营，但远水解不了近渴，下半年的消费旺季将至，美国的供应链已经出现了“崩溃”的迹象。
所以，美国的钱倒是印的够多了，人民也想要消费了，但生产力没有达标，供应方面也受到明显的影响。因此，如此大批量的滥发美元，使得目前美国通胀问题非常严重，作为世界货币中的霸主，这个矛盾也逐渐影响到了全球。
在这种情况下，拜登还在大放厥词，表示“资本主义还活着并且非常好”。
但实际上美国人如今却连一块钱的炸鸡都吃不起了，在通货膨胀下，消费者的恐慌情绪加剧，据美国最新的一项调查演示，87%的美国成年人都在为通货膨胀担心，其中58%表示“非常担心”。
对于通货膨胀的担心也在更进一步推高产品的价格。5月，美国个人消费支出物价指数同比上涨3.9%，刷新了自2008年，也就是13年来的最大涨幅纪录，其中水果和蔬菜的价格比一年前上涨了约6%，油价相比去年同期已经翻了一番。
肯德基部分鸡肉大量缺货、蟹肉价格涨590%，美国正陷入供应链危机
由于疫情冲击，全球供应链已陷入前所未有的混乱，出现了生产中断、货物运输延迟、天价运费、物价飙升等等现象。
以美国为例，由于供应链危机，该国麦当劳、肯德基、星巴克等众多知名连锁餐饮企业都面临着“没有原材料”的问题；圣诞节将至，超市却即将“货架空空”，不得不重启限购；生活用品、食品等产品涨价也是越来越严重……可以说，供应链危机正在阻碍美国经济的复苏，且这一经济现状“没有先例可循”。
先来看看美国在供应链危机下各类供应不足的产品。比如食品，统计数据显示，今年8月美国禽肉供应同比下降20%，牛肉储备同比减少7.7%，猪胸肉储备同比减少44%，创4年来最低。可见，美国正朝着“没肉吃”的方向发展，部分肉类甚至已陷入供应严重不足的窘境。
9月27日的报道称，由于无骨鸡肉大量缺货，肯德基在美已“无鸡可炸”，不得不取消有关餐品的广告宣传，与肯德基有着相同处境的还有快餐店Wingstop。除了鸡肉外，美国还陷入了“蟹肉荒”，由于供不应求，蟹肉的价格直接暴涨590%，不少餐厅直呼“买不起”，直接下架相关餐品。
又比如生活用品。9月25日的报道称，由于供应链危机，美国连锁超市Costco的货架已经空了，其不得不对包括卫生纸、瓶装水等产品在内的生活用品重新实施限购。更令美国相关部门担忧的是，万圣节、感恩节、圣诞节等节日临近，面对消费者即将大增的需求，超市却已“拿不出货”。
可以说，美国已陷入“万物都缺”的现状。在此情况下，美国产品的价格也在不断涨。以Costco的产品为例，该公司首席执行官预计，超市整体产品价格将上涨3.5%-4.5%，其中生活用品的涨幅将达4%-8%。
那么，美国陷入供应链危机的原因具体有哪些？首先是“招工难”，美国劳工部9月最新发布的数据显示，当前有1090万个工作岗位空缺，创下历史新高，然而许多人宁愿在家领补助金过日子，也不愿意重返工作岗位。
不过，有观点认为，即便各大企业提高了薪资，以吸引工人重返岗位，但在高通胀下，工资的涨幅远不及通胀的涨幅。也就是说，工人领到手的工资其实是比疫情前要低的。
其次是“运输延迟”。9月26日的报道还称，目前堵塞在洛杉矶港和长滩港的船只已多达73艘，创历史记录，数以万计的集装箱堆积在此。要知道，这两大港口运输着美国超过1/4的进口货物，在此情况下，也难怪全美都出现缺货。
有声音指出，美国港口卸货速度缓慢，与其正在“放假”也有关。据悉，为了解决堵塞，长滩港已在考虑响应政府号召，从周一到周四实施24小时运营，而洛杉矶港仍坚持现有的运营时间。不过洛杉矶港也有“苦衷”：不实施24小时运营是因为，“就算实施了，也很可能招不到人干活”。
这里需要一提的是，尽管货物完成了卸货，但由于缺少卡车司机，货物从港口运输到美国各州也需要很长时间，而这又与当地的“招工难”有关。
总结
其实去年至今以来大宗商品价格暴涨也是因为欧美的大放水，美国把自己通胀的矛盾向海外的其他国家输出，所有的大宗商品原材料价格也都在上涨。而这个问题如今也在不断地反噬自己，连无骨鸡都吃不上，生活用品都靠抢的美国就是最真实的写照。
但归根结底，所有问题的诞生之初都是因为全球疫情的爆发，使得全球的产业链出现了停摆，所有的供应与需求都相当于是从零开始，以恢复生产的节点开始重新计算。
这么看，现在无法从根本上改善供需这一矛盾，但如果一定要找个节点，大概率会从东南亚产业链重新恢复开始。