英国供应危机升级:超市货品供不应求,车主疯狂囤油

由英国司机短缺引发的供应链危机仍在继续。

据多家英媒报道,受货车司机等劳动力严重短缺影响,英国燃料和货物的交付量严重不足,引发了一波抢购囤积潮。

包括Tesco、Sainsbury's和Morrisons等英国大型连锁超市均发布声明称,最近几周可能会出现食品供应短缺,供应商正在努力解决问题。



英媒最新发布的照片显示,不少超市中的食品、日用品库存均出现了不同程度的供不应求现象,好在情况仍然可控。









虽然目前各种必需品的供应还勉强跟得上,但各大英国超市提前警告称:如果不能及时解决供应问题,圣诞节临近时,火鸡和圣诞树可能会出现价格上涨甚至短缺。

为了避免再次出现恐慌抢购的情况,英国食品行业敦促政府解决劳动力短缺问题,允许公司从海外招聘更多员工,以缓解短缺,并确保足够食品可采摘、加工。



除了超市出现恐慌抢购潮,在全英上下约有8350个加油站中,近100个加油站因供应不足而被迫关闭,引发不少车主恐慌囤油。



这些车主无视政府的呼吁,涌向加油站囤积燃油,导致部分道路拥堵并引发骚乱,燃料也已供应不足。

现场拍摄的照片显示,一些车主在汽车后备箱放了许多油罐,并加满了燃油。







加油站附近的道路上则排起了加油车队长龙,这些车辆通常要排几个小时的队,才能加上油。







为了抑制疯狂囤积的行为,EG集团旗下约400家加油站,将每人加油上限设为30英镑,以给每个车主一个“公平的加油机会”。

另外,英国政府也宣布了一项紧急计划,通过招募新的重型货车司机,来解决物资短缺问题,具体政策方案如下:

在圣诞节前,将会有5000名货车司机,和5500名家禽工人获得临时签证。

4000人将接受货车司机培训。

政府将向持有重型载物车辆牌照的100万名司机寄出信件,鼓励他们重返岗位。

在接下来的12个月里,国防部的审查人员将提高重型货车的测试能力。

军用油罐车司机正在待命。



话说在近几天,英国各地的加油站外都出现了大排长龙的场景,而且每位顾客在轮到自己时都会毫不犹豫地来一句“满上”!



如今但凡是靠近加油站的道路都堵得水泄不通,有时候一塞就是好几个钟头...



这些车主们不管油箱里剩多少油都抢着把它加满就算了,竟然还有不少人在车尾箱带上一堆油罐,拿着油枪就往里边儿怼,而且是装不满不罢休的那种!



大哥们,那油枪里出的可不是酱油,是燃油啊!再壕也不至于这么个囤法吧...



有的加油站里甚至还出现有人为了抢购燃油不惜大打出手的情况,这拳脚上的力道,感觉他们比抢女朋友的时候都拼命啊...



按照英国车主们这么个“抢”法,已经导致不少加油站出现了燃油供不应求的状况!

目前全英八千多家加油站点中有近100个因燃油短缺而被迫关闭,还有更多站点缺了至少一种燃油品种...



一些加油站内的工作人员为了避免车主们排队白等,都主动在路边举起“无铅汽油没有了”(No Unleaded)的标语牌进行提醒...



最近国际燃油价格明明上调了,怎么他们反倒都跟得知降价了一般疯狂抢购?难不成是英国的燃油供给要出问题了?

其实并不然,根据作为全英最大连锁超市并拥有着500个加油站的运营商Tesco的发言人表示,目前该国的燃油源头上的库存完全充足。

实际上如今英国真正出问题的是运输方面,受到“脱欧”和新冠疫情的影响,当地货车业出现了10万名运输卡车司机的大缺口,导致炼油厂的成品汽油难以输送到各地加油站中,所以才会那么多车主抢着排队囤积燃油!

因为他们担心万一哪天自己所在地区加油站突然断了输送的话,不知道要啥时候才能再加得上油啊...



尽管英国交通部长Grant Shapps暗示政府之后可能会借用军队人员加入运输燃油的司机队列中,并劝告人们不用这般恐慌性囤积燃油,但车主们哪能听得进去这些,纷纷都抱着“先顾好自己”的心态:

“反正抢了再说!等政府啥时候能解决了运输问题就不抢了呗...”



要说的是,

其实在英国受到卡车司机短缺而导致供应危机的并不只是燃油,食品业同样也因此受到了交货中断的状况——

不少超市中的食品和日用品库存均出现了不同程度的供不应求现象,许多冰柜和货架上都已经被抢购一空!





相关机构的负责人还警告称,要是再不能及时解决这一问题的话,那么临近圣诞节时火鸡和圣诞树都可能会出现价格暴涨甚至短缺的情况!



眼看着离今年的圣诞节越来越近了,英国民众不会到时候连肉都吃不上吧...



爆发了食品供应的问题后又引发了相关的连锁反应,能源供应也因此受到了一定程度的影响——

由于运输价格的暴涨,英国天然气批发价格在不到9个月的时间内飙升了250%,至少有7家供应商被迫倒闭!



养殖业、饮料制造和新鲜肉类的真空包装都离不开食品用二氧化碳,以延长其产品的保质期,但现在这类二氧化碳的运输也出了问题。

美国二氧化碳生产商CF Industries最近也因此关闭了在英国的两家工厂,而这些工厂生产着当地60%的商业供应!



除此之外,如今英国所面临的职位人手短缺问题也不仅仅出现在卡车司机这一行上,当地正经历着自1990年代末以来最严重的员工短缺问题!

根据最新公布的数据显示,英国的招聘广告数量已经达到了至少在近一年以来的最高水平,目前提供着差不多200万个职位!



在9月13日-9月19日的就业市场数据显示,目前全英范围内发布了超过220000个新的招聘广告,活跃的招聘广告总数达到了190万个!

其中缺得最多的,就是护理人员、厨师、小学教师、金属工人及清洁工等职位...



甚至就连屠宰业也受到了极大影响,根据英国国家养猪协会NPA首席执行官Zoe Davies表示,很多原先来自东欧在英国脱欧和新冠疫情爆发后都从工厂离职了:

“屠宰场本身无法处理我们每周供应给他们的猪的数量,在过去的六到八周时间里,所有主要加工商的屠宰量都减少了25%,这导致猪在农场的饲养时间远远超过了应有水平,给英国养猪行业带来了绝对的危机!”

由于养殖户本身是不具备屠宰资格的,因此养好的猪必须送去屠宰场进行宰杀,经过宰杀并加工后的猪肉和相关肉类制品才可以送去超市进行售卖。

但如今在屠夫职位上的大量短缺问题,就意味着有很多猪滞留在养殖户的农场内无法正常进入销售流程,所以就只能强制杀掉这批多达10万头健康的猪...



好在本月初时,英国工业联盟CBI已经敦促政府放宽移民规则,允许更多外国打工者进入英国,以缓解这一劳动力短缺问题!

希望英国能尽快想到办法,通过这一难关吧...