乘客在起飞后拍摄的后舱图片
飞机后排疑似发生火灾的52排
记者了解到，这架法航AF393航班原计划于北京时间9月18日凌晨2:30分起飞，最终起飞时间为3:49分，随后于4点左右返航。一位乘客告诉记者，飞机起飞后不久便听到后舱传来一声巨响，坐在后排的乘客都能感觉到脚下有大量气流穿过，看到乘务员戴上面罩拿了类似灭火器的东西跑到后舱，显得非常慌乱，但乘务员同时也用英文大声告诉乘客没有发生火情。“这个时候后排的乘客也反应过来往前跑，我看到工作人员全副武装把后排座椅卸了。”从一位乘客晒出的后舱图片中，记者看到飞机上一排两个座椅上的坐垫全部不见踪影，地上一片凌乱，另外飞机舷窗下部装饰板区域发黑变形。一位乘客描述：“飞机本身就延误了很长时间，起飞后刚准备睡觉忽听一声炸响，之后便是一阵拉风箱般的杂音，整个舱内飘飞着离位的隔音棉，机舱温度迅速升高，当时看到空乘也不淡定了才知道是真出问题了。”
飞机后排疑似发生火灾的52排
飞机后排疑似发生火灾的52排
另一位坐在前排的乘客告诉记者，她看到后舱冒出红光，不确定是火光还是灯光，但是闻到了烧焦的味道，乘客间交流说好像后舱着火了。“当时后舱感觉还是有些惊慌，我听到尖叫声，然后空乘很严肃地让大家坐好不要乱跑，也制止了打开行李柜拿东西的乘客。”返航后乘客们大约等了两个小时才从停机坪上有秩序地离开飞机，被安排到了一个候机厅。“返航后等了很久，一开始据说没有问题还可以再飞，后来才安排我们下飞机，我是5:57分下的飞机，到了停机坪上的时候已经看到朝霞了，因为经历了夜里的情况，下了飞机还有点劫后余生的感觉。”一位航空业内人士指出，当时飞机返航没有放油着陆，可见情况还是非常紧急的。
候机厅内等候的乘客
候机厅内等候的乘客
乘客从飞机上有秩序撤离
在一位乘客发给紫牛新闻记者的图片中，两百多位乘客们聚集在一个中转候机厅中等候。“大约6点下了飞机，等到早上9点，目前还没有安排水和食物，航空公司也没有解释原因。”记者了解到，该航班上大部分乘客都是去欧洲和其他国家上学或工作的，很多人去法国只是转机，返航导致不少人很难赶上后半程航班。早上9点左右，一位乘客告诉记者，法航告知他们将另派一架飞机于下午到达北京，五点左右再次登机起飞前往巴黎，同时部分旅客的后续航班，法航也将再安排。“现在大家都从惊恐和焦躁中缓过来了，目前航空公司正在安排餐食，候机厅内非常有秩序。”飞机返航具体原因有待民航部门进一步调查。
北京飞巴黎一航班因客舱爆燃返航，留学生讲述惊魂一幕
机上乘客主要为赴欧留学生，人数约300人。专业人士分析，可能是充电宝之类的电子器件发生燃烧，或者飞机空调管路因为压力出现问题。
9月18日凌晨，北京飞往巴黎的AF393航班起飞后舱内突发爆燃，起飞后约17分钟即返航北京首都机场。机上无人员伤亡，约300名乘客正在首都机场等待后续航班。
飞常准App显示，AF393（北京首都-巴黎戴高乐）原计划9月18日02：30起飞，实际起飞时间03：47，于04：04返回北京首都机场，全程飞行17分钟。AF393航班由法国航空运营，执飞机型为波音777 300ER，机龄13.5年，可载客365人。
“人都安全，就是被吓到了。”坐在43排过道位置的乘客王小姐对出行一客（ID：carcaijing）回忆道，一开始并不清楚发生了什么事情，“先是听见比较响的一声金属碰撞声，以为无关大雅；接着在起飞过程中看到空气里有很多灰尘，像是有烟灰，但觉得是自己想多了，飞机里怎么会有烟灰；然后有感到一阵热流从后方传来，还是以为自己想多了，应该是不小心开了热空调。”
但看到不少乘客从后排冲到前排时，王小姐觉得事情不对，回头看到“后面都烧起来了，乘务员戴着面具在灭火。”
现场照片显示，火情被扑灭后，一排座椅被拆除，临近的舷窗边缘轻度变形，并且呈现深灰色。
资深机长陈建国对出行一客分析认为，在出行严重危及机上人员生命安全或者飞机安全的情况下，飞机需要需要紧急落地，比如机上无法扑灭的火警，包括发动机、客舱、驾驶舱等区域的着火；有爆炸物；人员急救；飞机严重受损；严重烟雾；以及其他需要紧急落地的情况。
由于机上法国航空机组人员讲法语和英语，中文沟通水平欠佳，有乘客主动担当翻译志愿者，为其他人提供翻译，告知乘客飞机需要返航。
“航班落地北京后，两个小时不被允许下机，听说是航空公司在沟通入境事宜，由于已出海关，担心入境后需要14天的集中隔离。最后等候了近2小时后才让全部下飞机，行李也全部取下，未出海关，回到中转休息区。”王小姐告诉出行一客，“休息区只有座椅，不少人席地而坐、席地而躺，都已经很疲惫了”。
对此，陈建国认为，如果飞机上有着火，这是极其危险的，不可能把旅客留在飞机上两个小时不下机，所以说明当时机上已没有危险。而不让旅客下机，通常是防疫、边防的要求。
目前乘客们在首都机场的中转休息区，等待后续航班。按照法国航空通知，已从巴黎调了一架飞机飞往北京，预计9月18日17：30再次从首都机场出发，接替完成本次行程。
王小姐原计划搭乘本次航班，中转法国巴黎前往英国伦敦，开始攻读硕士学位。据她了解，机上乘客85%都是留学生，飞抵巴黎后，还将转机前往欧洲各地。
当前中国大陆与英国之间没有直航航班，需要去第三国转机。受新冠肺炎疫情影响，中国大陆与英国之间所有定期客运航班自去年底已停航至今。
事发几小时后的9月18日上午，法国航空回应称，AF393航班机组人员在起飞14分钟后因发现技术故障，依据飞机制造商的操作说明和公司的指示决定返航北京。航班于凌晨4：03（当地时间）安全降落在北京首都机场。
事故具体原因还要等待官方的调查结论。陈建国对出行一客分析道，事故原因有几种可能：一是充电宝之类的电子器件发生燃烧；二是飞机空调管路因为压力出现问题；三是其他飞机上设备引起的爆炸。“飞机客舱侧壁中藏有有空调管路，这些管路通往客舱顶部，从客舱顶部再分散到客舱各个区域，空调或引气管路破裂时可能会有响声。”
在声明中，法航对本次情况造成的不便深表遗憾，已经在机场妥善安排本次航班的乘客，乘客将尽快搭乘调机前往巴黎。在重新投入运营前，法航将对本架飞机展开维修工作。