首先我们来认识一下战略空军。目前全球对战略空军并没有统一的标准，因为各国空军任务和使命不同。根据我国军事专家的说法，要进入战略空军门槛必须具备三种能力。第一个就是战略防御能力，确保领土、领海、领空、领土不受外来势力打击。第二是战略打击能力，可以在较远范围内，跨越地理障碍和敌人边界，打击敌方纵深战略目标。第三就是战略投送能力，可以把战斗资源在较短时间、较大范围成功的投送到指定位置。
马来西亚《简式防务》的军事专家拉赫马特认为，中国空军近年来了取得了瞩目的成就，但是比美国空军仍然缺乏核心竞争力。认为战略空军要拥有部署战机来获得既定的战略成果，并且要具备全方位包括打击航母战斗群的军事行动能力。虽然中国拥有了两艘航母，但是仍然不具备从航母上发起攻击的能力。对于小国家来说够格，但是中国依然缺少执行远程攻击任务的战略轰炸机和运输机，不解决这两样，配不上战略空军的头衔。
其实我们客观来看，结合上面的战略空军要求来分析。这些话虽然说的比较刺耳，但是我国仍然要认识到自己的不足。要说我国有没有达到战略空军标准，这点来说就看我国符不符合战略空军要求。既然官方已经宣布了，说明了我国已经具备战略空军标准，各种类型的军机也都是满足了要求，而且我国的空军排名也是世界第三，战略空军也只是我国的初级目标。我国空军目标分为三大步，第一步是现在的初级战略空军。第二步是到2035年建成现代化战略空军，拥有更高的战略能力。第三步是到本世纪中叶成为全世界一流战略空军，成为复兴中华民族的强大空天力量。
而马来西亚军事专家所说的这些观点，也确实有一定道理。如果以美国作为对象进行比较，我国的航母经验，航母使用能力，包括航母作战能力，肯定是比不过美国的。不过这并不是问题，美国只是使用的早，发展的早，我国接触航母时间短，这个交给时间解决就行了。
至于轰炸机和战斗机方面，确实是两个大问题。运输机方面来讲，我国目前最强的运输机是运20，最大起飞重量超过了55吨，最大飞行距离达到了7000公里以上，速度也可达到780公里每小时。美国有多款运输机，且都远超我国。美国的C-5最大起飞重量为380吨，C17最大起飞重量为265吨，而俄罗斯的安124最大起飞距离达到了405吨。我国的战略运输机确实还有很大的改进空间，不过我们可以通过增加运20的数量，也就是相当于提高了运输能力，另外我国也可能在研制更大的战略运输机。
轰炸机方面其实是很多国人最为关注的，尤其是军事迷。轰20几乎是“千呼万唤始不出来”，一直是很多人揪心的重量级战略武器。网上关于轰20的消息一直传的沸沸扬扬，包括官媒之前放过轰20的渲染图片，不过到现在还是没有等到轰20的消息。而战略轰炸机确实是现代空军非常重要的力量，美国就是靠B2让美国空军名声大振，战略轰炸能力确实对一个国家空军来说确实非常重要。我国拥有很多轰六改系列，但这只是量变，并不是质变，所以轰20的现世确实才是让我国真正有了战略轰炸打击能力。不过目前我国的轰20军工团队已经在不分日夜加紧工作，可能在国庆或者珠海航展上，我们就可以看到让大家梦寐以求的轰20了。
成为战略空军这是我国必须要进入的方向，目前我们的空军实力可能对于称号来说存在争议，不过我国可能要不了多长时间，战略轰炸机和运输机都会得到很大的突破。其实我国要进入战略空军，还有一个很大的问题，要拥有对海外较远目标的战略打击能力，海外军事基地也是个很关键的要素，这点我国相比美国确实少多了。不过我们是爱好和平的近海防御国家，我们的空军只要强大到够保护目前自己就行，后面有的是机会不断发展变强。