CNBC：另一场航运危机威胁着“黑五”购物季
报道称，在海运集装箱短缺、苏伊士运河搁浅事件以及疫情影响下，全球供应链已经被严重扰乱，而近期西欧和中国河南的洪水灾情再一次对供应链构成威胁。因为这两个地区都是重要的交通枢纽和企业所在地，但毁灭性的洪水破坏了这两个地区货物及原材料运输线路，严重损坏了工业区内的生产设施和仓库。
“黑五和节假日期间，产品和原材料的供应都将受到冲击。”全球供应链巨头E2open公司执行副总裁帕万·乔希（Pawan Joshi）在一封电子邮件中告诉CNBC，随着返校购物的增长，消费类电子产品、宿舍用品、服装和电器都将持续供应不足，这种情况还将延续“数周乃至数月”，包括年底的“黑五”购物季。
“即便在网购高峰时期，交易量也可能比以往更少，消费者能享受到的折扣可能会更小。”乔希预测，“在黑五到来之时，我们可能还会看到消费类电子产品、服装、家用电器等多类商品价格上涨。”
今年3月在苏伊士运河搁浅的“长赐号”货柜轮（图自澎湃影像）
一些供应链行业企业也表达了类似的担忧。
上周，香港货船航运公司文华船务（Mandarin Shipping）首席执行官蒂姆·赫胥黎（Tim Huxley）形容，中国和欧洲发生的洪水灾情是对国际供应链的“又一次打击”。在诸多受到影响的行业中，受冲击最大的莫过于汽车、科技和电子产品行业。
澳大利亚联邦银行大宗商品分析师维维克·达尔（Vivek Dhar）指出，铜对汽车及电子产品生产而言是不可或缺的，但作为铜生产中心的河南省受灾，势必对上述行业造成不利影响。Everstream亚太情报分析师瑞安·赛亚（Ryan Seah）表示，河南省会郑州是重要的交通枢纽，也是“一带一路”沿线的主要城市，驻扎有91家中国上市公司，涉及各个行业。一旦当地供应被洪水中断，将波及从汽车到制药以及生物技术等广泛产业。
在暴雨和洪水袭击下，德国、比利时、荷兰等国也受到了不同程度的影响：从捷克通往荷兰鹿特丹及德国汉堡港口的铁路已经“严重中断”；由于德国西部城市哈根受灾严重，德国钢铁巨头蒂森克虏伯已无法通过铁路从当地获取原材料，就连公路运输也“一车难求”。
“汽车行业已经因半导体短缺而步履蹒跚，洪水有可能让汽车行业雪上加霜。”乔希说。CNBC引述美国供应链风险分析平台Everstream的话说，位于德国、荷兰、卢森堡及比利时的汽车制造工厂首当其冲受到了洪水破坏，许多为汽车、技术和航空航天业生产专用零部件的厂商都在灾区。
“随着洪水开始退去，大部分主要道路将被清理干净，但在一些受灾严重的工业区，生产作业不太可能很快恢复，这将继续影响生产和供应。”乔希说。