据广州日报和北京日报报道，南京相关感染人数已达202例（包含确诊人数和无症状感染者），感染者及其行动轨迹关联6省13市。北京新增2例确诊病例，江苏4例初筛阳性都有张家界旅游史。
图：杭州日报截至目前，除了上述感染者，张家界公开的通报中只有大连4例感染者观看7月22日同一场《魅力湘西》演出，其余感染者并未看过此演出。
图：杭州日报江苏淮安通报了3例核酸阳性人员在张家界轨迹。他们于7月22日抵达张家界，7月24日观看《魅力湘西》演出，与前述大连感染人员交集并不清晰。
北京感染者曾一家三口于7月20日-24日在张家界等地旅游，夫妻确诊，但旅游路径尚未明确。
“德尔塔”为何这么“凶”？如何防护？请看下图。
图：北京日报02民航局熔断9条中外航线！
涉及国航、东航、南航
7月29日，民航局向国航、东航、南航、伊拉克航空的多个航班发出熔断指令。
7月14日入境的东航MU2032航班（仰光至昆明）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月9日起，继续暂停该航班运行2周。
7月15日入境的南航CZ6044航班（内罗毕至长沙）确诊新冠肺炎旅客7例。自8月16日起，继续暂停该航班运行2周。熔断的航班量均不得用于其他航线。
图：skytrax自8月2日起，暂停南航CZ348、CZ8182、CZ308以及国航CA908航班运行2周；
自8月9日起，继续暂停国航CA906航班运行2周；
7月16日入境的南航CZ348航班（巴黎至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；
自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周，熔断的航班量均不得用于其他航线。
图：skytrax7月17日入境的南航CZ8182航班（内罗毕至深圳）确诊新冠肺炎旅客6例、国航CA910航班（莫斯科至兰州）确诊新冠肺炎旅客5例、南航CZ308航班（阿姆斯特丹至广州）确诊新冠肺炎旅客7例；
7月18日入境的国航CA906（仰光至郑州）确诊新冠肺炎旅客7例、国航CA908（马德里至天津）确诊新冠肺炎旅客5例。
外航方面，7月14日入境的伊拉克航空IA473航班（巴格达至广州）确诊新冠肺炎旅客6例。自8月2日起，暂停该航班运行2 周。熔断的航班量不得用于其他航线。
图：Iraqi Airways民航局要求，上述各航空公司要在当地使领馆指导下，做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。
图：Air China03
南京机场8月11日前或将暂停
运营 多家国际航司取消航班
据环球时报英文网报道，一位匿名的业内人士称，南京禄口国际机场将暂停8月11日前所有航班。
图：global times消息称，自7月26日起南京机场调减航班数量，至8月11日将取消所有进出港航班。在8月11日之后不排除继续取消航班的可能性。
据飞常准消息，7月26日至7月28日南京机场已经没有客运航班起降。多家国际航空公司也相继发布通知，取消近期的南京航班。
图：南京禄口国际机场汉莎航空表示，8月1日和8月8日法兰克福至南京的LH780航班以及8月3日和8月10日南京至法兰克福的LH781航班已经取消。
韩亚航空宣布，由于南京疫情影响，韩亚航空8月1日及8月8日南京-首尔(仁川)航班临时取消。意大利勒奥斯航空取消7月30日至8月12日期间NO946/947米兰—南京航班。
另据微博网友@飞享枫华 消息，经与越南航空确认，7月31日、8月7日往返南京和河内之间的VN5728/9航班取消。
图：微博@飞享枫华目前南京禄口国际机场官方尚没有对外发布消息。04
成都天府国际机场航班大面积取消
据《四川手机报》、航旅纵横APP报道，截至北京时间今日（7月29日）9时，成都天府国际机场已有77架次航班取消，2架次延误。
此外，成都双流国际机场也有103架次取消，延误7架次。
图：四川省人民政府天府机场工作人员称，虽然目前天府机场没有接到停航的通知，但确有部分航班因疫情原因取消。
只要旅客持绿码、没有发热症状，近14天内没有中高风险的旅居史，仍可以正常搭乘航班从天府离港，但建议需咨询达到城市的相关政策，以免耽误行程。
05
意大利直飞取消！
原定于7月29日及8月5日起飞的NO946航班（米兰至南京）因故临时取消，后续航班恢复情况仍有待进一步确认。
在此，中国驻意大利使领馆谨通知如下:
图：中国驻意大利使领馆
一、在意赴华直航取消期间（自7月29日起），在意人员如确有紧迫原因赴华，请搭乘自意大利出发中转1次赴华航班，在意大利及中转地分别做“双检测”，并根据有关规定分别向中国驻意大利和中转地使领馆申请健康码。
在中转地申请健康码时，请将当地“双检测”报告和由驻意使领馆审发的健康码截屏图片一并上传系统以备审核。对于自意出发中转1次以上的乘客，中国驻意使领馆将不予审发健康码。
图：Lufthansa二、根据有关规定，意赴华直航一旦恢复，中国驻意使领馆将不再审批从意出发经第三国(地)中转赴华乘客的健康码。
关于直航航班具体恢复时间，请乘客密切关注相关航空公司发布的信息，合理安排行程，以免造成不必要经济损失。
图：neos南京！南京！中国防疫迎来最严峻挑战，连中纪委都忍不住了
这可能是武汉疫情后，中国防疫遭遇最严峻的挑战。
南京机场的一个疏漏，捅出一个天大的窟窿，瞬间葬送了全国人民的岁月静好。
短短10天，从南京机场引爆的疫情，蔓延到7省13市，感染者已超200人。
病毒随着飞机，飞向全国各处：四川绵阳、泸州，辽宁沈阳、大连，广东中山、珠海，湖南常德、张家界……
要命的是，被南京“传染”的张家界，三千游客成为高危人群，目前轨迹波及11省17市。湖南紧急发文，重庆赶紧寻人，成都连夜核酸，北京马上封了两个小区……
钟南山、张文宏纷纷发声。上个月广东防疫最艰难的时候，他们都不曾出来表态。这从侧面说明了事态紧急到了什么地步。
中纪委都看不下去了：
眼见南京自己控制不了局势，国家卫健委副主任、国家疾病预防控制局局长王贺胜只能亲临江苏指导南京防疫工作。
相信大家对这个名字不陌生，王贺胜的上一站是湖北武汉。
去年武汉战疫，很多武汉人付出了生命的代价。这一年里，14亿中国人为了公共安全，牺牲了太多，也积累下宝贵的防疫经验。就在上个月，很多广东人还为全国防疫大局，被隔离了近一个月。
如此多经验与教训，南京依然被破防。
病毒狡猾、防不胜防，偶尔疏漏其实可以理解。
南京禄口机场之前，上海浦东机场、石家庄正定机场、深圳宝安机场也破防过，关键是问题出现怎么做！
现在距7月10日从莫斯科飞来的“肇事”航班CA910已经大半个月了，南京防疫与后续补救措施似乎总是慢了半拍。
7月27日，南京方面终于确定本次元凶为德尔塔毒株。但不止一个地方，早就已经帮南京查出来了。
查毒株这么费力，组织全民测核酸就更难。现场各种乱象，网上吐槽无数。
直到现在，测核酸都是“悬案”。很多人第一轮核酸还没出结果，就被拉去测第二轮。还有人迟迟等不到测第二轮核酸的通知，早已过了所谓一周三检或三天两检的期限。
好在还有大数据。
7月23日，杨大锁在南京市第三场新冠肺炎疫情防控新闻发布会上透露，南京当地健康码黄码的标准为：7月10号至20号进出过南京禄口机场的人员。
这是一刀切。我身边真有朋友因这期间在南京机场转机，离开南京后健康码变黄了。
黄码威力巨大，以至于人在外地测多少次核酸都没用。码是在江苏变黄的，转码只能通过当地。问题是现在受理转码的官微和12345热线繁忙，前者经常崩溃，后者压根打不进去。
7月28日，一位南京市民向界面新闻记者求助，称自己最近并未到过禄口机场附近地区，并不知道自己的健康码为什么变黄，而变成“黄码”后，也无人联系他进行检测或是隔离，仅靠个人自觉进行了核酸检测和居家隔离。
也有南京市民不解，自己的“健康码”甚至经历了变黄、变绿、再变黄的过程。
这几天，#南京黄码孕妇如何就诊#、#南京江宁区黄码及封控区患者就医指南#等多话题一直在热搜上牵动着大家的心。
被变异病毒侵袭，其实一开始有些忙乱也正常，但是管理方面的粗陋就难以理解了。
比如，最初确诊病例的流调情况，没能第一时间搞清楚并公布；南京从7月21日开始全员测核酸，很多娱乐场所27号才暂停营业；还有不少密接成功离开南京，去往其它城市……
有微博网友拍到自己小区楼下，大爷们照样聚集和不带口罩。
有南京朋友告诉星球商业评论的杨乃悟：南京政府甚至连机关食堂都没有关闭……
谁也不会想到，一年前的一项人事任命，会在一年后改写中国的防疫局势。
2020年7月，年满60岁钱凯法从东部机场集团有限公司党委书记、董事长的位置上卸任，退居二线。钱凯法是一位老民航人，2009年就担任南京禄口国际机场有限公司的总经理。
他的继任者冯军之前担任无锡市委常委、组织部长。冯军的专业是古文献，后来陆续做过宣传、纪检、统战、人事等工作，唯独没接触过交通和民航。
据新华社报道，高度怀疑这一轮最初感染时间应该为7月10日左右。
然而，南京机场直到10天后的7月20日，才发现了9例保洁人员阳性病例。
八点健闻直言：发现阳性样本之后，南京机场对相关人员的防控管理也不到位，造成疫情蔓延。疫情蔓延之后，南京机场同样行动缓慢。
据财新报道，7月21日江苏省委曾召开正厅级会议，称冯军在东部机场集团运营中管理不专业，其将国际航班与国内航班由原来的分开运营变为统一混合运营，造成境外疫情流入。
7月23日，江苏省委即决定，冯军停职，钱凯法重掌东部机场集团。这是一次罕见的任命。
7月26日，南京终于关闭了禄口机场。
凤凰网主笔唐驳虎推测：疫情发生前，南京机场日吞吐人数在7万人次左右。10多天累积下来，或许有70-80万疑似密切接触者。
码头青年透露：这次南京疫情的最早爆料者曾做过广州《时代周报》记者，7月13日就向南京、上海、北京等多地多部门反映禄口机场存在疫情风险。如果当时能被及时重视，也许现在局面不会如此糟糕。
种种迹象表明，南京可能没抄武汉或广州的作业。
官方通报中，始终没有公布最关键的信息：保洁人员在机场的活动轨迹，以及机场各个重点区域和场所环境样本的采样结果。在此前，这是疫情通报的规定动作。
一位流行病学家向八点健闻表示：从南京目前公布的信息来看，流调做得也很差。回顾起来，这座新一线城市的国际机场，在疫情防控上，稚嫩得像是一个新手。
细心的网友提出了相似的疑问：多地新增病例集中在7月17日经过南京机场。那天到底发生了什么？
现在大数据这么发达，登机口信息一查便知。航站楼又是摄像头密布的地方，调一下监控很难吗？
机场方面语焉不详，凤凰网自己动手，以表格的形式揭开了谜底。
图源：凤凰网
事发航班登机口全部是1XX，意味着病毒主要在T1航站楼传播。只有中山感染者抵达南京时在T2，但19日回程还是T1。
唐驳虎进一步发现了一个魔鬼细节：感染者居然还有来自到港航班的。通常情况，下飞机离开机场很快，很少有人逗留。最有可能感染的区域就是到达区的卫生间！
这基本揭开了南京机场感染之谜。
还有一个情况比较诡异，按照南京机场分布，T2为国内国际混合航站楼、T1为纯国内航站楼。
这次病毒从T2国际区跳过了相邻的T2国内区，直接传到T1，更说明了机场人员管理混乱到了啥程度！
其中机场保洁外包是争议较大的一点。
与南京禄口国际机场宾馆有外包合作关系的南京某物业管理有限公司负责人陈某告诉健康时报记者：机场在日常监管中没有做到位，而外包公司为了节省开支，怎么省钱、怎么做，没有把境外和境内的保洁员进行严格的人员分开。这真的是个很低级的错误！无论是机场还是外包公司，都逃脱不了责任。
当一财记者试图联系外包的上海至诚环境服务有限公司时，却一直得不到对方回应。
官网显示，这家外包公司服务的客户还包括杭州地铁和上海浦东国际机场。
我们深知，南京市民不容易。
之前被按在原地一个多月的广东网友最感同身受：我们放弃了早茶，你们放弃了什么？
南京是中国经济第二大省的省会，数据亮眼，显得很能打。近年涨势喜人，频现各种正面报道，去年更是时隔几十年后重回GDP TOP 10行列。实事求是说，南京很优秀。
不过这次疫情确实给南京造成了严峻的考验，却又是南京必须通过的考试。
南京加油！