在现场，王凯说，要做好遇难者善后事宜，悉心安抚好、照顾好家属，尽一切办法帮助解决实际困难，妥善安排好生活。
就在同一天上午，国务院总理李克强主持召开抗洪抢险救灾和防汛工作视频会议。会议现场，总理和包括王凯在内的五位省长进行了视频连线。
李克强提到，对人流密集的城市地铁、隧道、地下空间等，要有保障群众安全的硬措施，宁可过一些、严一些，该停就停、该封就封，切实避免人员伤亡。
14人不幸罹难
7月20日，郑州市突降罕见特大暴雨，造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，500余名乘客被困。
据@郑州地铁消息，在多方共同努力下，共解救乘客500余名，12名乘客经抢救无效不幸罹难。
7月27日，不幸遇难者升至14人。
当天，郑州地铁5号线“7.20事件”情况公布：
7月20日，郑州持续遭遇极端特大暴雨，致地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，导致5号线一列列车被洪水围困。经全力施救，还有12名乘客不幸遇难。
7月24日下午2时、25日上午6时30分左右，又发现2名遇难者。
在事故发生后，不少人都在追问，当时为什么没停运？
郑州地铁公司一位安全部门的主任郑玉堂曾对《南方周末》解释，关于是否停运由地铁公司的运营分公司决定，但是也需要“通过运营公司上报交委和应急管理局”。
一位不愿具名的南方省份地铁运营部门从业者向《南方周末》表示，“地铁的反应机制可能没有那么快。暴雨情况下会有停止运行的机制，但需要一定的时间”。至于谁有权决定是否停运，“地铁集团可能都没有权力，要报到上级部门审批才行，停运是个社会事件”。
省长赴郑州地铁5号线
政知君注意到，7月26日上午，在和河南等省份的省长视频连线时，国务院总理李克强说，紧急情况下，针对城市严重内涝，要及时组织群众避险，除特殊行业外果断实施停工停学停业，保障医院等重要单位电力、供水、通讯畅通。
“特别是对人流密集的城市地铁、隧道、地下空间等，要有保障群众安全的硬措施，宁可过一些、严一些，该停就停、该封就封，切实避免人员伤亡。”
在和总理连线当天，河南省省长王凯还到了郑州地铁5号线沙口路站。
据《河南日报》报道，他沿乘客通道走进地下站台层，实地查看抢险抢修施工进度，与公安、消防等部门负责同志和抢险人员认真分析，研究部署下一步抢修恢复和灾后重建工作。
王凯强调，要认真分析、深刻总结，完善措施、健全机制，以提高安全性为核心，切实提升地铁建设、管理、运营水平，保障群众出行安全。
“要做好遇难者善后事宜，悉心安抚好、照顾好家属，尽一切办法帮助解决实际困难，妥善安排好生活。”
“遇到突发状况，不能层层等命令”
关注地铁安全也不仅仅是河南一地的事情。
7月22日，上海市市长龚正到了11号线江苏路站5号口检查地铁防汛工作。他强调，要树立底线思维，把措施安排得再周密一些，提前预警，快速反应，一旦出现险情，该停运的要马上停运，该疏散人员的要及时疏散。
两天后，浙江省省长郑栅洁也去了地铁检查。
“地铁站地势较低，是防汛防涝的重点所在”，7月24日，浙江省省长郑栅洁前往杭州地铁站检查工作。
在现场，郑栅洁说，要坚持问题导向，提高科学防台防涝能力；遇到突发状况，不能层层等命令，要有第一时间的意识，明确站台、条线、全网各自职责分工和针对不同情况的应对流程，迅速及时决策，科学果断处置。
7月26日，国务院安委办、国家防办、应急管理部、交通运输部联合召开“全国城市地铁安全防范专题视频会议”。
这次会议提到，要以强烈的底线思维落实地铁防汛安全措施，严格落实地方领导责任、预警响应和应急处置措施。
“遇有突发事件、自然灾害等危及运营安全，地铁运营单位要依法果断处置，按规定暂停部分区段或者全线网的运营，及时启动应急保障预案，并报告地铁交通运营主管部门”。
会议之后，湖北、山西等省份对本省的工作作了部署。
湖北省委常委、常务副省长李乐成强调，增强忧患意识，深刻汲取教训、举一反三，武汉市要全面开展地铁安全风险隐患排查，坚决打好地铁安全主动仗。
山西省副省长贺天才提到，太原市要立即组织开展运营地铁、在建地铁工程隐患排查整治，重点排查地势低洼等重点区域和关键性节点的设施设备排水能力，逐项落实防护措施。
资料 ｜ 各省官网 南方周末 环球网等