结果呢？出乎所有人的意料，这台风慢腾腾的扭曲着身体前进，竟然一路北上，大部分绕过了宁波，直扑舟山。
然后，中午在舟山登陆，但是！这竟然还不是它的终点？？？
它的目的地竟然是嘉兴甚至上海？中央气象台都呆了。这是登陆信息：
但是随即不到1小时，中央气象台的专家马上发现不对劲，这货只是路过舟山啊？目的地竟然是嘉兴上海一代？
同时也引发了网友的惊叹，毕竟二次登陆冲着上海来的的确不多：
中央气象台还专门作出了解释：
我们都知道，台风其实怕的不是“快”，是“慢”，在任何地区停留时间过长都会造成极大的破坏。这就是为什么很多人可能感觉这个台风烟花风比雨大，为什么预报图上降雨量报的那么大？有一个非常重要的原因就是——走的慢！“烟花”本体的降水小时雨强并不算很强，大部地区为40~60毫米，局地80毫米以上，但因为走的慢，怼着一个地儿一直下，累计起来也就多了。这个“走得慢”是非常严重的事情，中央气象台还在做专题会商。
而自1949年以来，登录舟山的台风，烟花排第一。
然后这个台风几个小时处于舟山这里没动……中央气象台都急了。
等了很久，露出了真面目，进入杭州湾。
中国气象局也急了，这台风走的也太慢了……比正常人步行速度都慢，越慢其实越危险。
网友们也是非常的不解。
这就是台风烟花的真实面目，其实很可怕：
这是苏州的追风团队：
如此大的体量显然给登陆的几个地区带来了巨大的雨水。这是萧山：
萧山进化的内涝非常的严重：
河水倒灌：
内涝非常的严重：
大规模的救援已经开始：
村民被安置转移：
大树都被拦腰吹断：
萧山的市区、临平城区都有大量积水：
甚至还发生了山体滑坡：
而宁波余姚的日子也不好过，多地被淹：
情况也是非常的严峻：
很多地区都开始内涝积水：
余姚当地网友发来信息：
这还是当地地势比较高的地区：
余姚甚至街头大批的鱼在游？
宁波主城区被淹：
其实这次台风浙沪的情况也是非常的严峻：
救援场面非常的惊险：
情况一点也不乐观：
车子直接给你淹掉：
有窗户被吹落，非常危险：
感受下现场，所以台风天务必要远离高层建筑物，谁知道会吹下来什么东西：
舟山出现了海水倒灌：
舟山的海水倒灌是很多人最担心的：
舟山当地的网友做了对比图，相差非常的明显：
舟山甚至出现了罕见的“船舶救援”的场面。
人已经没法正常下船，只能靠绳索拉。
这是岱山县：
央视记者赶赴现场拍到的巨浪：
海水倒灌：
而上海也是逐渐进入雨量巨大的风圈。这是网友拍摄的不知道是哪里的一个情况，开声音听更厉害：从气象主持人李力的状态可以看出台风有多厉害，这是正常状态：
然而在台风中……
眼睛都睁不开：
感受下现场的实况：好像是在观海公园这里：
道路两旁的树木大量被吹倒：
别说这位身材单薄的小哥，就连著名的“台风天专用记者”都扛不住，就是这位：
这个是杭州湾大桥：
即使这个吨位也是吃不消：
这个真的不开玩笑：
这是网友拍摄的上海滴水湖的实况，白天：
夜晚摧枯拉朽~
甚至上海中心的阻尼器都震动了，可以想象这个风力：
能看到这玩意在震动，说明这个风已经不得了了：
一号线莘庄站顶棚被吹散：
风确实大：
某小区阳台消失：
某学校的体育馆：
上海转移36.2万人。
甚至引发了部分地区的停电：
很多居民在家里点蜡烛：
随着台风的靠近，上海南部的金山、奉贤气象站的海平面气压跌至983百帕，超过了1981年台风Agnes和2019年利奇马留下的数据，是杭州湾北岸75年来的最低纪录。
金山首当其冲：
道路两旁很多树都被吹倒：
甚至飞机也要系牢，否则有危险：
很多小区的设施也遭到损坏：
很多雨棚被吹坏：
消防人员紧急处置：
有很多人彻夜未眠为保障城市安全奋斗着：
应该这么说，整个江浙沪现在都如临大敌，不知道这个台风会停留多久，全力抗台，虽然我们没有看到停工等通知，但是我们也希望各大公司各位老板不要太为难员工，这种天气出行真的是很困难。我们知道的已经有不少公司实行居家办公了：
希望台风能尽快过去！相关报道：狂吸太平洋 台风“烟花”重创河南又害江浙
7月25日（周日），今年第6号台风“烟花”的中心已于中午12点30分前后，在浙江舟山普陀沿海登陆，登陆时中心附近最大风力13级（38米/秒），中心最低气压为965百帕。
这是自1949年以来，7月登陆浙江的最强台风（并列第一）。
正如在20日晚上对郑州超强暴雨的分析中指出的那样，台风“烟花”作为1号涡轮增压泵，将太平洋的水汽加速，跨越2000公里直接输送到中原地区，成为了河南强降雨的重要推手。
现在，整整5天过去了，一直迟缓步行的“烟花”本尊，终于登陆大陆，带来了几乎同等量级的水汽。
由于路径较预期偏北，上海、浙江北部、江苏南部面临更强风雨潮，多年未破的“魔都结界”破防了：
（上海已经多年未遭遇台风袭击，市民都开玩笑称有“魔都结界”防护）
嵊泗列岛测得14级风，上海滴水湖、吴淞水文站、崇明东滩12级，佘山、吴泾、三甲港、老港等已达11级。
因为台风的北侧更接近副热带高压的南侧（目前北抬，脊线位于日本海一带），高低压之间气压梯度力大，因此北面风最强（右侧危险半圆）。
但是，最核心的对流区还没上岸，随着“烟花”进入杭州湾，上海的风雨还可能会更强。
此时高楼间的狭管效应将让阵风更加猛烈，很有危险。
超级台风
台风来自浩瀚深远的大海，利用海面蒸发水汽凝结释放的热量加热空气；
这样被加热的空气上升并在高空向外流出，在中低空形成一个深厚的低压；
在风速显著增强的同时，还能吸收更多来自周边与远方的水汽，完成这个不断加速的循环。
因此，台风的形成需要具备三个条件。
一是水汽条件，大海具有源源不断的水汽；
二是热力条件，夏季太阳光强烈照射的时候，水汽才能上升。
台风涡旋的巨大能量来源于其中水汽上升凝结所释放的潜热。
因此台风的形成首先要有足够广阔的热带（水温高于26.5℃）洋面，而且台风形成之后每天都要消耗大量能量。
根据最新的《BP世界能源报告》，人类目前的年总发电量为27000TWh（27万亿度），平均发电总功率为30亿千瓦（3×10^9千瓦）。
而台风平均每天释放10^20焦耳的能量，功率为1.15×10^12千瓦(1.15×10^15瓦)，是人类发电总功率的近400倍。
广岛原子弹释放当量1.5万吨，相当于6.3×10^13焦。
因此普通台风的能量等级，就相当于每天要引爆160万颗广岛原子弹、每秒钟就要引爆近20颗。
这就是上一篇文章所指“一次超强台风至少相当于2000万颗核弹”的计算出处。
苏联引爆的最强核弹“大伊万”能量，在台风面前也不过是九牛一毛（万分之一）。
如此巨大的能量，只有能量充沛的热带海洋释放的巨大潜热才能提供补充，人类是提供不了任何干预的。
而当台风进入内陆或北上寒冷水域之后，水汽、热力、动力条件消失，台风也就自然消亡了。
而台风的涡旋形状又是如何生成的呢？
这就涉及到台风形成的第三个条件——动力条件；
正是受地转偏向力的影响，北半球形成逆时针向中心辐合的大旋涡，南半球形成顺时针向中心辐合的大旋涡。
在水汽、热力、动力条件的综合作用下，台风便产生了。
台风和飓风二者没有本质区别，都是热带气旋。只是不同地域称呼不同。比如，中国这边发生的强热带气旋就叫台风，美国那边就叫飓风。
热带气旋分为热带低压、热带风暴、强热带风暴、台风、强台风和超强台风六个等级。以底层中心附近最大平均风速：
达到10.8m/s~17.1m/s（风力6~7级）为热带低压
达到17.2 m/s ~24.4 m/s（风力8~9级）为热带风暴
达到24.5 m/s ~32.6 m/s（风力10~11级）为强热带风暴
达到32.7 m/s ~41.4 m/s（风力12~13级）为台风
达到41.5 m/s ~50.9 m/s（风力14~15级）为强台风
达到或大于51.0 m/s（风力16级或以上）为超强台风
“烟花”的前身，作为一个热带低压，于10天前的7月15日出现在西北太平洋上。
随着它从热带低压增强为热带风暴，18日凌晨，日本气象厅按规定将其编号为今年第6号台风“烟花”。
（按世界气象组织所确定的分工原则，日本气象厅负责西北太平洋热带气旋统一编号）
随后，它在北侧副高的引导下，向西偏北方向移动，逐渐靠近中国大陆。
在琉球群岛以东，6号台风“烟花”受到7号台风“查帕卡”（广东近海）的牵制，以及其他大气环流形势的影响，行进速度极其缓慢。
台风中心移动速度每小时只有5~8公里，相当于人步行的速度。
因此，从19日~22日，在台风“烟花”与副高之间，气流形势能够长时间维持东南-西北走向，把太平洋的丰沛水汽浩浩荡荡地送进大陆。
难得的黄海季风、东南急流，以及经台风“查帕卡”加速转向的西南季风，在中原大地三源合流；
叠加中原低涡和山地迎风坡的剧烈抬升，环环相扣的配合导致了历史级气象事件的降临。就这么产生了灾难级的极端强降雨！
而此时“烟花”身处“黑潮暖流”上，继续汲取热带海洋的能量，自身强度也得到了进一步增强，加强为14级强台风。
23日晚上，随着7号“查帕卡”的减弱消失，6号“烟花”结束“龟爬”状态，以每小时10~15公里的速度越过琉球岛链。
24日凌晨，8号台风“尼伯特”在东京东南1500公里的洋面上生成，给了“烟花”向西的推力，进一步加快了速度。
从热力动力条件看，由于前期副热带高压控制下的晴空暴晒，东海的表层与浅层水温还是足够高，能支持“烟花”在登陆前维持强度。
按此前各国气象机构的预报，“烟花”应该是向西先经过台湾岛，然后在福建二次登陆。
结果随着副高的吸引，它边缘擦过台湾北部，向浙江中部海岸（台州）行进。然而行程中继续偏北，在舟山普陀沿海登陆。
行进方向和右侧危险半圆，恰好指向江浙沪的精华地区。
“烟花”的环流范围庞大，占据了整个东海，能和5612、9711等巨型台风比一比。
1956年8月1日，5612号台风（“温黛”）登陆象山石浦。登陆时气压低至925百帕，中心附近最大风力17级以上，而且体型巨大，是超强的“华东台风之王”。
5612号台风不仅在象山造成巨大的灾害，还以强力一直深入陕北，造成遍及华东、华中、华北、西北的广泛风雨。
“烟花”虽然风力不大，但却有同样的危险，那就是体型庞大、水汽充沛，降雨量将很大。
仅仅是受到“烟花”的外围雨带影响，台湾北部就率先出现特大暴雨，雨量超过300毫米。
充足水汽
在直接登陆前6天，“烟花”已经间接制造了河南极端暴雨。
“烟花”能够制造2000公里外的河南特大暴雨，除了本身的能量助推，还因为它背靠整个西北太平洋季风系统，又得到副热带高压极端北抬的配合。
所以当它一生成，就成为了“雨神”的备选。这也是为何早在15日，河南省气象台就提前发出了特大暴雨警报。
现在，观察大尺度的大气环流，几乎是整个西太平洋地区的季风、台风都在给“烟花”输送水汽，把孟加拉湾、南海、太平洋的水汽都远距离输送到“烟花”里面。
在东边，新形成的8号台风“尼伯特”，成了“烟花”的涡轮泵。
在西边，7号台风“查帕卡”残留的热带低压（给海南带来降雨），和西南季风，都在把水汽加速和卷入“烟花”的庞大身躯里。
甚至在遥远的南方，热带环流把印尼、菲律宾海域的水汽也送来了。
这架势是猛吸了半个西太平洋啊！
现在，多个机构的预报都认为，“烟花”很可能在长三角发生滞留、移动缓慢。
如果出现这样的局面，那就很像几天前发生在河南的铁三角：
19~22日是“烟花”和“查帕卡”两台抽水机在大洋上送水，中原低涡在河南倒水；
未来数日可能是西南季风和“尼伯特”两台抽水机在大洋上送水，“烟花”在长三角倒水。
虽然“烟花”带来的的降雨强度，不会如前几日河南强降雨那样极端。
但它登陆浙江后预计将在长三角地区滞留数天，这会导致累积降雨量依然非常惊人。
中央气象台的预报提到，浙江的最大总雨量可能会突破800毫米。
另外，现在正逢农历六月的满月期（农历六月十六），正值天文大潮期。
在“烟花”推动下，将卷起东海的海水推入杭州湾。基础的天文大潮叠加风暴潮、强降雨，会导致一次非常强烈的风暴潮灾害。
特别是杭州湾地区——这里的喇叭口状海湾很容易让潮波传入湾内后急剧增高，造就了著名的钱塘江大潮；
但在本次，大潮加上台风烟花的强风增水，在“烟花”登陆前后，会造成极端强烈的风暴潮灾情。
整个杭州湾沿岸，甚至杭州市区的钱塘江段都需要严防潮灾的影响。
1994和1997年，9711号台风、9417号台风在天文大潮时期登陆，浙江出现“风雨潮三碰头”局面，损失非常巨大。
而“烟花”同时叠加了环流巨大、回旋停滞、天文大潮、季风支持等如此之多的重影响要素，在之前的浙江台风里还没有先例。
像“烟花”一样巨大的5612、9711号台风，都快速离开浙江；
像“烟花”一样缓行的7413号台风，环流不是很大，水汽不是很强；
而水汽特别丰富的莫拉克、碧利斯等，都没有直接登陆浙江。
2021年的“烟花”却是携带太平洋、印度洋、南海的多路季风水汽而来，是各路水汽支的辐合汇聚点。
因此，“烟花”有可能将给江浙沪带来致灾性极高的大暴雨甚至特大暴雨。
做好应对
总之，“烟花”虽然从风力上不算特别强，但它带来的巨量水汽和滞留长三角地区，加之正逢天文大潮的登陆时间，让它很可能成为一个雨灾与潮灾都相当突出的台风。
可以确定的是，浙江中北部、江苏南部和上海，以及江西东北部、安徽南部等地，都要注意持续强降雨可能造成的城镇内涝和农田渍害；
而对于浙东山区、天目山、黄山等地，还需要注意山区地形对水汽的抬升和激发局地强对流云体的作用，可能会出现更极端的强降雨，同时要谨防山洪和山体滑坡等地质灾害。
早在登陆前6天，“烟花”就隔山打牛重创了河南；从21日开始，整个华东都行动起来了：
上海早早开始了对防汛薄弱环节的检查督导。在洋山深水港，码头大型机械、集装箱在原有固定措施的基础上，加了一层绑扎。
在浙江长兴，村民带头铲土装袋，搬运松木，为打桩垒埂做好准备。
在浙江台州，黄岩区气象局联合农村农业局派出工作组，对水稻生产田间管理做好指导工作；
三门县气象防灾减灾中心工作人员联合县农业农村局专家，现场指导种植大户做好稻田开沟排水、稻杆扶直等灾前预防、灾后补救措施。
在浙江各沿江、沿海地段，管委会转移建设项目施工人员、临海居住人员数以万计，安排应急避难场所。
在象山港锚地，伏季休渔的一艘艘渔船整齐地排列着，并被加固在岸边。
在绍兴上虞，市政人员已经提前抛石筑淤坝；
在中央气象台、浙江各地气象台、安徽各地气象台的预报员们，不分昼夜，接续奋斗。
他们紧盯天气形势变化，严密监测，分析研判“烟花”的动态，提前加固雷达卫星天线，确保数据正常稳定；
在强盛的台风降雨面前，损失不可避免。但通过防灾准备，严阵以待做好各项防汛防台工作，就能少损失一点！
动向难定
“烟花”中心25日中午在舟山登陆后，移动时速重新降到了5公里，甚至一度卡在舟山市区上空，一动不动。
直到下午18点，整整6个小时才走过了舟山岛。
由于台风眼稳定无风雨，舟山岛上下午已经有人出门散步了，还有人在河边钓鱼。
网友提议，如此龟速行走，改名“王八”吧。
但“烟花”的“散步”导致上海持续处在台风的危险半圆中，到午夜台风二次登陆时，风雨可能还会进一步增强。
“烟花”在未来一段时间内的总体态势如何？
目前可以确定的是，25日深夜、26日凌晨将在有望浙江嘉兴至上海金山一带再次登陆。
第二次登陆后，整体预计会沿着苏南和浙北交界一带，向西北方向缓慢移动，指向南京方向。
“烟花”赖着不走，是因为处于“尼伯特”牵制、各大气压环流系统的牵扯中，陷入了气压鞍场的境地。
“烟花”“尼伯特”，西北太平洋一副“群魔乱舞”的景象，彼此互相影响，后期路径扑朔迷离。
就远期预报看，全球各大气象机构、各大超级计算机的数值预报，分歧更大。
远在西伯利亚的天气系统——西风带、贝加尔湖低涡等，合力挤压台风北侧的高压带，使得台风有了向北的出路。
在如此复杂的形势下，各种因素稍有变化都对最终的结果有巨大影响；
在稍早的计算中，欧洲机构甚至一度认为“烟花”要在浙江全省逆时针转一圈，横扫皖南、浙南。
5天后的30日再次出海，直奔日本！走出类似7413号台风的奇特路径来。
而现在欧洲的计算又变向90度，而是认为将逐渐向西北方向移动，在浙江、江苏、安徽一带徘徊3~4天；
28日后转向偏北方向移动，最后在华北平原上消散。这将导致河南、河北、山东和京津冀也有明显降雨。
美国数值则一直认为“烟花”在华东回旋2~3天左右，28日在苏北出海北上；
30日左右在山东东南部海面上逐渐减弱，但残留低压有可能奔赴东北大连，辽宁可能明显降雨。
中国机构最早计算认为，“烟花”将快速在苏北出海北上，华东降雨一般。
但目前已大幅修正为在长三角停滞少动，28日早上才抵达南京。
这是最危险的！台风滞留一向是防灾大忌，因为台风是最强的水汽系统，台风滞留意味着，暴雨将源源不断。
各国机构之间预报发散度大，证明后期台风具体北上路径仍有较大不确定性，还会不断修订调整。
但是无论如何，整个浙江和上海、江苏、安徽南部以及江西东北部，都要警惕“烟花”的严重影响。
山东、河南等地也需密切关注“烟花”的未来移动趋势和影响，不要觉得与己无关。
另外，随着西风带冷涡南下，敦煌在夏季罕见的刮起了沙尘暴，下了大雨。
其实这都是和气候变暖的大背景有关。
河南的特大暴雨也印证了全球变暖背景下极端天气多发的趋势。
简单来说，气候变暖使大气、海洋中蕴含的能量更丰富，近些年极端暴雨、极端高温等灾害性天气的北界都在北移。
这在带来“西北变绿”的可喜变化的同时，也带来了北方地区更多的暴雨形势。
东观沧海，洪波涌起。气候的变化需要每个人更加注意风云变幻。