据中新网6月24日最新报道,德国汽车巨头奥迪周二宣布,未来将集中资源研发纯电动汽车,向特斯拉发起挑战。除了中国市场外,该公司2033年后将停止销售燃油车,2026年后向其他市场投放的新款车将均为纯电动汽车;2025年之前还会停止研发汽油和柴油发动机。

要知道,当前,中国也在积极推动能源转型,已经连续6年蝉联全球第一大电动汽车市场,2021年电动汽车销量预计将达200万辆。此外,奥迪2020年财报显示,该公司营收高达499.73亿欧元(约合人民币3858亿元),中国市场销量贡献最大——占据了其41%的订单。



那么,为什么奥迪却偏偏要对中国市场“搞特殊”,保留燃油车销售呢?奥迪表示,中国市场仍存在燃油车需求,因此2033年以后将继续本地化生产与销售。安永会计师事务所最新预测也显示,到2033年,中国的电动汽车销量将超过燃油车,美国则到2036年才能实现。



换言之,奥迪2033年后仍希望向中国市场特供燃油车,主要是为了不丢失中国燃油车需求这一块“大蛋糕”。毕竟,按照安永的预测,到2033年,中国燃油车需求可能还在近50%的水平。这对奥迪而言,仍然是一个不可丢失的庞大市场。



不过,电动汽车已经成为未来汽车的趋势。为了在这一新兴市场对抗特斯拉,奥迪还计划从今年开始,向市场投放的新车中,纯电动汽车的车型占比将更多,同时还计划到2025年推出20款以上纯电动汽车。

奥迪母公司德国大众还提出目标,到2030年,该集团全球新车销量中,纯电动汽车的占比将攀升至50%。