据美联社8日报道，共和党参议员最后将提案金额提高到9280亿美元，并表示这是共和党有史以来支持的最大规模基础设施建设提案，但仍与拜登提出的1.7万亿美元的投资提议相差甚远。白宫在6月8日发表声明表示拜登对此“感到失望”。
两党对于资金的来源也存在分歧。据美国政治新闻网站Politico报道，一位政府官员表示，共和党提出将美国救助计划中新冠病毒救援资金转移到基础设施建设上，但拜登不同意。
据澎湃新闻此前报道，拜登基础设施提案的资金来源于税改，共和党人明确表示反对拜登将企业税由21%提高至28%，并强调了共和党的经济观念，即“不需要让‘大政府’的政客或大雇主来微观管理经济的每一个方面”。Politico 8日的报道称，共和党内对此提案的批评更加尖锐，参议员约翰·巴拉索表示，拜登正试图“满足一个永不能满足的极左议程”。
目前，民主党人正在为基础设施提案的通过做出新的努力。白宫表示，拜登6月8日与众议院议长南希·佩洛西和参议员多数党（民主党）领袖查克·舒默就7月启动参议院预算案表决程序进行了磋商。白宫新闻秘书普萨基发表声明称：“总统致力于推动他的经济法案在今年夏天通过国会表决，并正在寻求多种途径来实现这一目标。”
Politico文章称，舒默表示民主党正在“寻求一项双向提案”，其中“通过的法案将会是两党联立的，还有一部分将通过和解达成”。据悉，参议员预算委员会主席伯尼·桑德斯已经在起草该项和解法案。
此前，拜登于3月31日宣布总额约2.25万亿美元的基建计划，希望国会今年夏天批准，但遭遇共和党方面巨大阻力。5月21日，白宫方面提议将总金额降至1.7万亿美元，作为向共和党的让步。共和党参议员5月27日向白宫提交了一份9280亿美元预算的计划，与拜登提出的1.7万亿美元仍有较大差距。
共和党议员对调整后的基建计划仍持反对意见。他们认为，两党议员对基建的定义存在“根本差异”，共和党主张基础设施只包括道路、桥梁、港口、机场和宽带等，但民主党将从未被视为核心基础设施的一些社会发展项目也包括在内。