美国海军为何一次性地退役如此众多的主力战舰？对于美国海军未来发展又会产生怎样的影响？
“提康德罗加”：老迈年高
“提康德罗加”级导弹巡洋舰是美国海军现役唯一一型巡洋舰，也是世界上第一种装备“宙斯盾”综合水面作战系统的大型战舰。虽然在“提康德罗加”级巡洋舰服役之后，美国海军又设计建造了“阿利·伯克”级“宙斯盾”导弹驱逐舰，而且后者的满载排水量在不断改进中甚至超过了前者，但是前者一直是美国海军舰队的中坚力量，甚至可以充当旗舰。
这主要是因为“提康德罗加”级拥有一个功能完备的作战指挥情报中心（CIC）。在该舰的作战指挥情报中心（CIC）内，配备了两套具有相同功能的UYQ-21型指挥控制系统，每套系统包括2面大型指挥控制显示屏、2座指挥控制显示台、1个数据输入台以及5个自动状态分布式显示系统。这两套指挥控制系统有不同的分工：一套由舰长负责使用，用于本舰的作战指挥，而另一套交由舰队指挥官负责，用于全舰队的作战指挥。相比之下，“阿利·伯克”级只拥有一套指挥控制系统，基本上只负责本舰的作战指挥。
“提康德罗加”级巡洋舰“菲律宾海”号（CG-58）将退役。虽然“提康德罗加”级作战能力强大，但是毕竟是一型从1983年开始服役的老舰了。此前，美国海军已经在2004年至2005年退役了前5艘没有装备垂直发射系统的“提康德罗加”级巡洋舰。
如今，采用基线2型“宙斯盾”系统的7艘“提康德罗加”级宙斯盾导弹巡洋舰也到了“告老还乡”的时候。这7艘战舰都是在1986年至1989年期间服役的，舰龄都超过了30年，她们分别是：“邦克山”号（CG-52）、“莫比尔湾”号（CG-53）、“安提坦”号（CG-54）、“莱特湾”号（CG-55）、“圣·哈辛托”号（CG-56）、“张伯伦湖”号（CG-57）和“菲律宾海”号（CG-58）。
一下子退役7艘“提康德罗加”级巡洋舰肯定会在一定程度上削弱目前美国海军的战斗力。而且，如果经过升级改装和大修，这7艘“提康德罗加”级继续服役10年以上应该是没问题的。当然，美国海军的借口就是维护保障费用太高，“养不起”。所以，一方面不排除美国海军以这种近乎“自残”的行为作为“要挟”，向国会索取更多的经费。
而另一方面，随着分布式杀伤作战理念以及协同交战能力系统（CEC）、海军综合防空火控系统（NIFC-CA）等技术的日益成熟，再加上“宙斯盾”综合水面作战系统继续发展出基线9、基线10等新版本，美国海军也完全有能力弥补7艘“提康德罗加”退役后的战斗力空缺 。特别是基线9C型“宙斯盾”综合水面作战系统的研发，其目的就是使“阿利·伯克”级宙斯盾导弹驱逐舰拥有与“提康德罗加”级相当甚至更加强大的舰队防空/反导作战指挥能力。
“提康德罗加”级巡洋舰发射“鱼叉”反舰导弹。
濒海战斗舰与高速巡逻艇：不合时宜
与“提康德罗加”级巡洋舰的“功成身退”相比，4艘“独立”/“自由”级濒海战斗舰以及12艘MkⅥ型高速巡逻艇的退役几乎可以说是“英年早逝”。这4艘即将退役的“独立”/“自由”级濒海战斗舰分别是LCS-1“自由”号、LCS-2“独立”号、LCS-3“沃思堡”和LCS-4“科罗拉多”号。其中，年龄最大的LCS-1“自由”号和LCS-2“独立”号分别是在2008年和2010年服役的，至今也不过才十余年。MkⅥ型高速巡逻艇更惨，服役时间最长的也不过6年而已。
对此我们不禁有疑问，美国海军为何如此“败家”。其实，最重要的原因就在于“独立”/“自由”级濒海战斗舰和MkⅥ型高速巡逻艇主要针对的是近海、沿海乃至内陆江河地区的作战使用要求。但是，在未来美国海军将要面对的大国对手时，其根本不可能有接近对方沿海甚至进入内陆江河的机会。大国对手不仅拥有强大的远海作战能力，其近海防御体系也非常完备，即便是“独立”/“自由”级濒海战斗舰和MkⅥ型高速巡逻艇冒险接近，也将是有来无回。
这也从一个侧面反映了美国海军对于自身作战体系和作战思想的转型是多么的决绝，只要是不合时宜、无法适应未来作战需求的舰艇，即便远未到寿命也要强行退役，以便节省后勤维护保障费用。不过，颇具讽刺意味的是，“独立”/“自由”级濒海战斗舰的后续订单还没有全部完成，未来几年还将有一批“过时”的这两型舰艇陆续进入美国海军服役。由此可见，美国海军在护卫舰这一级别战舰上是多么的“捉襟见肘”。
当然，美国海军对于未来主力护卫舰发展还是有着自己的规划，其已经在2020年4月选定了下一代7000吨级FFG（X）“星座”级导弹护卫舰的主承包商，首批将建造10艘，预计总数可能达到20艘以上。
LCS-2“独立”号濒海战斗舰。
两栖攻击舰：意外之损
如果说上述几型舰艇的退役属于美国海军预定计划的话，那么1艘“黄蜂”级两栖攻击舰的退役则完全是美国海军的意外之损。而这艘倒霉的战舰就是在2020年因为一场大火而退役的“好人理查德”号。如今，曾经在太平洋威风八面的“好人理查德”号已经被调侃为“熟人理查德”号，而且很快就会被拆解为“碎片理查德”号。
应该说，“好人理查德”号对于美国海军来说不仅仅意味着数十亿美元的巨大财产损失，更是对两栖作战能力的进一步削弱。在此之前，美国海军拥有9艘4万吨级的两栖攻击舰，分别是1艘“美利坚”级和8艘“黄蜂”级。虽然数量不少，但并不是每一艘都能够搭载F-35B垂直起降隐身战斗机。
“美利坚”级两栖攻击舰属于全新建造的战舰，可以从一开始就适应F-35B的使用要求。而“黄蜂”级两栖攻击舰就必须经过一定的改造，才可以搭载该型战机。“好人理查德”号当时就是正进行搭载F-35B的工程改造。该舰的损失等于美国海军少了一艘可以搭载F-35B的大型舰艇。为此，美国海军在“好人理查德”号两栖攻击舰起火后，不得不将“美利坚”级两栖攻击舰的2号舰“的黎波里”提前服役，以维持4艘可搭载F-35B进行作战的两栖攻击舰的规模。
正在前往造船厂拆解的“好人理查德”号，可见其舰岛已经基本拆解。
美国海军未来发展：大国对抗
除了退役一大批现役战舰，美国海军还计划在2021财年退役全部的F/A-18C/D“大黄蜂”舰载战斗机。这样，美国海军航空母舰舰载战斗机将全部由F/A-18E/F“超级大黄蜂”、EA-18G“咆哮者”以及F-35C组成，其战斗力将再上一个台阶。而美国海军未来作战体系和作战思想的重点，就在于同大国对手作战，而且是在有利于美国海军的广阔大洋上进行全面对抗。
为此，美国海军一方面通过部署实施分布式杀伤作战理念，重点提升其对海上目标的打击能力，特别是重点发展新一代反舰导弹。要知道，即便是在冷战时期，美国海军的主力反舰导弹依然是依靠掠海亚音速飞行的“鱼叉”。而如今，美国海军不仅开始全面装备新一代AGM-158C隐身反舰导弹，还在拓展“标准”-6舰空导弹的远程对舰打击能力，实现亚音速和超音速反舰导弹的“组合拳”。
此外，美国海军还在不断提升一体化的防空反导能力，同时实现与美国空军、陆军的联合反舰和防空反导作战能力。尽管美国各军种之间依然存在矛盾和隔阂，也会每年为了分国防预算这块“蛋糕”争吵不休。但是，至少在面对大国对手这一点上，美国军种的目标还是基本一致的。