这项计划对美国矿业造成一定打击，有美企高管表示，该计划并不现实，美国盟友的金属矿也向中国出口，美国无法让其只卖给自己，不卖给中国。
采矿工人也对该计划不满，并希望政府能提供更多采矿业的就业机会。不过有分析人士指出，今后美国对于金属资源的需求将会成倍增长，开采国内矿产与进口海外矿产都将不可避免。
路透社报道截图
据路透社27日报道，美国总统拜登计划从海外进口生产电动车所需要的各类金属，美国本土将集中于电动车电池的加工制造。这一计划意在安抚环保人士，不过却违背了拜登去年秋年向矿工们许下的鼓励国内采矿业的承诺。
美国共和党参议员约翰·巴拉索（John Barrasso）26日对路透社表示：“我们（国内）有这些矿，我们就应当为了美国的工人和消费者，去开采它们、使用它们。”
工业界的代表们也持相似的立场。詹姆斯·卡拉威（James Calaway）是澳大利亚先锋有限公司（ioneer Ltd.）主席，目前正在参与美国内华达州的一处锂矿项目。他认为这一计划是非常幼稚的，而对于美国电动车产业的供应链来说，它也是十分危险的。
此外，拜登政府一旦从盟友那里进口金属矿产，立马就会与中国产生竞争关系，而中国一向愿意高价购买矿产。私有的美国稀土公司（USA Rare Earth）首席执行官皮尼·奥特豪斯（Pini Althaus）表示，美国政府不能假设美国以外的稀土生产国只会把产品卖给美国，而不卖给中国。
美国锂公司（Lithium Americas Corp）首席执行官乔恩·埃文斯（Jon Evans）则表示，智利和澳大利亚作为世界上最大的两个锂矿生产国，它们把大部分的产品都出口到了亚洲，期待着它们把现有的供应链转移到美国是不现实的。
福克斯商业新闻网报道截图
据“福克斯商业新闻网”25日报道，拜登的这项“讨好”环保主义的计划可能会激怒一些劳工运动的支持者，后者一直希望政府能够提供采矿业、服务业的就业机会。
一位名叫亚伦·巴特勒（Aaron Butler）的采矿工人兼拜登支持者表示，应该让美国人开采国内的矿，这些都是薪酬很好的工作，工人采矿时用到的很多技能，包括混凝土工作和电力工作，都可以用到电动汽车的生产中。
美国全国采矿协会（National Mining Association）也一直在游说白宫和国会支持美国国内的采矿项目，他们认为新冠疫情在全球的大流行已经证明了供应链本土化是很重要的。
开采国内、进口海外都不可避免
拜登政府为了实现美国的环保目标，提出了相当激进的要求。他们表示：到2030年，全美大致一半的新生产汽车应当为电动汽车；到2040年，全美所有的新生产汽车都应当为电动汽车。
乔恩·埃文斯表示按照拜登政府给出的这个时间表，那他们没有选择，更应当允许开采美国国内矿产。
而且仅仅开采国内矿产还不够，进口海外矿产仍旧不可避免。国际能源署（International Energy Agency）近期预测全球对于锂的需求到了2040年将会是今天的40倍，对于钴和镍的需求将会是今天的20倍。
在此情形下，一位锂金属行业的独立顾问表示，到了2030年美国国内能提供的锂仅占电动汽车行业所需要的30%，部分锂金属供应将长期从美国盟友那里进口。